奧鈴光頭總裁李杰霸氣放話:2.3米寬貨廂的輕卡即日停止接單
2022-01-17 23:18:00類型:轉(zhuǎn)載來源:福田奧鈴作者:lily
新藍(lán)牌法規(guī)正式施行,奧鈴輕卡再次先行業(yè)一步,召開了新藍(lán)牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍(lán)牌解決方案發(fā)布會。會上,奧鈴輕卡“光頭總裁”李杰不僅表態(tài)堅(jiān)決擁護(hù)新規(guī)施行,更現(xiàn)場放話,“即日起,奧鈴廠家不再接單生產(chǎn)2.3米寬貨廂的藍(lán)牌輕卡車型!”
新藍(lán)牌法規(guī)解讀暨奧鈴新藍(lán)牌解決方案發(fā)布會
奧鈴響應(yīng)法規(guī)的態(tài)度并不讓人意外,雖然奧鈴在輕卡行業(yè)里屬于比較活躍的品牌,但在大是大非方面,奧鈴從來都不含糊。真正讓人意外的是,奧鈴為何會選擇在此時(shí)停產(chǎn)2.3米寬貨廂的車型。
要知道,貨箱內(nèi)寬2.3米的藍(lán)牌輕卡,空間大,裝貨多,是當(dāng)下輕卡市場中的主流配置。按照新規(guī)規(guī)定,這種2米3貨廂的車型從3月1日起將不能生產(chǎn),但此時(shí)距離規(guī)定要求的停產(chǎn)截止時(shí)間還有1個(gè)半月,站在商人的角度應(yīng)該是抓住空檔期沖刺生產(chǎn),大賺一筆,奧鈴怎么會反過來,把吃進(jìn)嘴里的肉吐出來?
奧鈴輕卡“光頭總裁”李杰
不得不說,李杰的想法確實(shí)和一般商人的邏輯不一樣。奧鈴一直是一個(gè)堅(jiān)持長期主義的企業(yè),無論是521事件后第一個(gè)推出輕量合規(guī)化產(chǎn)品,還是在國五時(shí)代就提前布局國六產(chǎn)品,奧鈴永遠(yuǎn)著眼于長期價(jià)值。既然已經(jīng)知道9月之后就是合規(guī)車型的天下,如果還繼續(xù)生產(chǎn)違規(guī)車型,那就是在給未來減分。反過來,如果從現(xiàn)在就開始生產(chǎn)合規(guī)車型,那就是在給未來加分。雖然短期利益會縮減,但長期來看,值!
在他看來,讓輕卡行業(yè)盡快合規(guī)化,遠(yuǎn)比賺點(diǎn)快錢重要的多。奧鈴希望成為行業(yè)中的一股新風(fēng),讓更多同行向奧鈴看齊,快速擁抱法規(guī),盡快生產(chǎn)合規(guī)產(chǎn)品,盡快實(shí)現(xiàn)良性競爭,不讓國家和社會為這個(gè)行業(yè)操心。有了這個(gè)基本面,中國輕卡行業(yè)才能做大做強(qiáng),才有力量聯(lián)手去和國外的同行競爭,把中國輕卡賣到東南亞,賣到日本,甚至賣到美國。
熱門文章
- 冠軍選手來了!看運(yùn)多多·傲運(yùn)... 2023-08-01
- “清一色綠色軍團(tuán)”,“鐵粉”... 2023-08-01
- 復(fù)購6輛奔馳卡車!魏國清用高端... 2023-07-31
- 對話遠(yuǎn)程:如何用五年 成為首... 2023-06-02
- 淄博燒烤爆火VS大運(yùn)V9熱銷的密... 2023-05-25
- “挖呀挖”火爆源于美好 大運(yùn)V... 2023-05-24
- 現(xiàn)代商用車關(guān)懷服務(wù)行動 駕駛... 2023-05-15
- 深度定制 煥新而來 歐航歐馬... 2023-05-15
- 擎領(lǐng)未來 濰柴新能源商用車新... 2023-05-15
- 楊師傅:結(jié)緣汕德卡G7S燃?xì)廛?... 2023-04-28