好產(chǎn)品經(jīng)得住考驗(yàn)!大運(yùn)V9氫燃料牽引車(chē)高寒標(biāo)定測(cè)試順利完成
2022-02-17 22:26:00類(lèi)型:轉(zhuǎn)載來(lái)源:山西大運(yùn)汽車(chē)作者:lily
好的產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y(cè)試、優(yōu)化,才能在復(fù)雜多變的運(yùn)營(yíng)環(huán)境中經(jīng)受考驗(yàn),大運(yùn)V9氫燃料牽引車(chē)也不例外。
大運(yùn)V9氫燃料牽引車(chē)從科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)到細(xì)致入微的評(píng)審,從ESC系統(tǒng)標(biāo)定試驗(yàn)到高溫、高寒標(biāo)定測(cè)試,鑄就了經(jīng)得住考驗(yàn)的產(chǎn)品質(zhì)量。
大運(yùn)V9氫燃料牽引車(chē)
此次高寒標(biāo)定測(cè)試由公司與燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)廠家聯(lián)合進(jìn)行,測(cè)試地點(diǎn)選擇在冬季溫度達(dá)到零下25℃的河北省張家口市,主要對(duì)車(chē)輛的整體運(yùn)行性能、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)和運(yùn)行狀態(tài)、動(dòng)力電池低溫啟動(dòng)和溫升速率以及駕駛室暖風(fēng)系統(tǒng)采暖效果進(jìn)行標(biāo)定測(cè)試。
晚上十點(diǎn),溫度達(dá)到了零下20℃,我們來(lái)到測(cè)試地點(diǎn)和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)廠家的標(biāo)定工程師碰頭,準(zhǔn)備對(duì)晚上的測(cè)試內(nèi)容再次進(jìn)行溝通確認(rèn)。經(jīng)過(guò)近一小時(shí)的討論,測(cè)試內(nèi)容完成確認(rèn),此時(shí)溫度已經(jīng)是零下25℃了。我們立即出發(fā),開(kāi)始了當(dāng)晚的標(biāo)定測(cè)試工作。
大運(yùn)V9氫燃料牽引車(chē)
這次標(biāo)定測(cè)試大約持續(xù)了兩小時(shí),由于需要持續(xù)監(jiān)測(cè)暖風(fēng)系統(tǒng)出風(fēng)溫度,空調(diào)暖風(fēng)一直運(yùn)行,駕駛室內(nèi)溫度達(dá)到了30℃。同行的標(biāo)定工程師嘴里念叨著,“這么冷的天氣,車(chē)?yán)餃囟染谷贿€能達(dá)到這么高!這車(chē)測(cè)試下來(lái)各方面性能都不賴,運(yùn)行還這么穩(wěn)定,這次的測(cè)試可比之前測(cè)試其他廠家的車(chē)順利多了”,說(shuō)著將那厚重的羽絨服脫了下去。
經(jīng)過(guò)為期一周的標(biāo)定測(cè)試,大運(yùn)V9氫燃料牽引車(chē)成功經(jīng)受住了零下25℃嚴(yán)寒的考驗(yàn)。標(biāo)定測(cè)試期間,車(chē)輛運(yùn)行穩(wěn)定,燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力電池在低溫下的工作性能非常優(yōu)異。
大運(yùn)V9氫燃料牽引車(chē)
“從來(lái)沒(méi)有過(guò)這么順利、暖和的高寒標(biāo)定測(cè)試”,同行標(biāo)定工程師的發(fā)出感慨。至此,大運(yùn)V9氫燃料牽引車(chē)高寒標(biāo)定測(cè)試圓滿結(jié)束。
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