解放鐵粉朱云這樣評價J6V：始于“顏值”，忠于“實力”

從2010年第一次接觸解放卡車，到如今使用過3代解放J6系列產(chǎn)品，說安徽卡友朱云是解放的鐵粉一點也不為過。

身處運輸行業(yè)10余年，解放卡車一直是陪伴朱云闖蕩的伙伴。最初，朱云是單槍匹馬闖天下，經(jīng)過一番奮斗之后，終于與志同道合的朋友建立了屬于他們自己的運輸車隊。而之所以說是“志同道合”，是因為他周圍的朋友也都是解放的粉絲，車隊中的車輛自然也基本都是解放品牌。

解放卡車

10年的解放情懷，擁有3代產(chǎn)品的使用體驗，朱云表示：解放正在以看得見的速度不斷提升品質(zhì)。

運輸建筑鋼柱是朱云的主要工作，因為是重載運輸，所以朱云對于車輛的選擇有著自己的標(biāo)準(zhǔn)。“考慮到貨物的特殊性，以及實際運營工況，車輛的馬力必須要跟得上。十年前一樣，現(xiàn)在也是如此。”朱云告訴記者。

解放卡車鐵粉兒朱云

秉持著這個標(biāo)準(zhǔn)，2010年朱云購買了第一臺解放J6P，搭載了解放動力390馬力發(fā)動機，這在當(dāng)時來看已經(jīng)是一款動力十足的產(chǎn)品。朱云表示：因為當(dāng)年的環(huán)境因素，我們開車也沒有特別高的要求，只要有勁、耐造就可以。這款車確實表現(xiàn)很好，運營了超過一百萬公里，三大件都沒有大修過，只換過離合器壓盤和撥叉，一直開到了2019年才淘汰掉，使用非常省心。

正因為良好的初體驗，也讓朱云有信心購置了換代后的解放J6。

“隨著物流環(huán)境的變化，我的購車需求也發(fā)生了變化，不僅要動力強勁還要節(jié)油性好。”朱云告訴記者。上一款解放J6賣掉之后，一輛550馬力的解放新J6P便加入到了朱云的車隊中。新車動力的顯著提升，也讓朱云的運輸效率實現(xiàn)了大幅的提高。不僅如此，對于朱云的新需求--節(jié)油性，這款新車也給了他足夠的驚喜。

“這款新J6P的動力不用多說，搭載了解放動力奧威550馬力的發(fā)動機，無論是重載起步、爬坡還是超車都有很強的爆發(fā)力，運輸?shù)男氏啾纫酝灿辛撕艽筇嵘?rdquo;朱云告訴記者，“讓我感到驚喜的就是這款車的油耗，我駕駛的過程中，重載狀態(tài)下的百公里綜合油耗在32-34L之間，相比其他品牌車型真的做到了油耗的節(jié)省。油耗最低的一次是2019年臨時拉快遞到廣東，百公里油耗僅為25.5L，這也能充分體現(xiàn)這款發(fā)動機實現(xiàn)了動力與油耗之間的平衡。”

駕駛這款解放新J6P馳騁3年后，朱云再次被全新的解放J6V捕獲了“芳心”。

始于“顏值”，忠于“實力”，這樣的形容放在朱云對解放J6V的體驗上是再合適不過的了。有了前兩款J6P的體驗加持，朱云針對解放卡車的品質(zhì)自然是非常放心，而解放J6V的出現(xiàn)則讓他變成了“顏值控”。

“第一次見到解放J6V就覺得外觀非常漂亮，把基本配置了解之后，果斷入手了這款心儀的產(chǎn)品。”朱云坦言。2022年2月，一款波爾多紅色的560馬力解放J6V領(lǐng)航版成為了朱云的新伙伴。朱云告訴記者：這款解放J6V實車要比圖片更漂亮，整車的外觀設(shè)計、內(nèi)飾做工、功能設(shè)定、空間布局……一切都非常的合理，也滿足了我當(dāng)下對車輛的舒適性需求，畢竟時代在進(jìn)步，需求也在不斷提高。

雖然實際運營只有近3個月的時間，但是這款解放J6V用實際效果證明了自己不僅“顏值高”，而且還是實力派。

對于朱云來說，這款解放JV6搭載的解放動力奧威國六560馬力發(fā)動機依然動力澎湃，而不同的是這款車的油耗實現(xiàn)了更優(yōu)的效果。朱云向記者分享到，目前這款車行駛里程近3萬公里，重載工況下的油耗甚至比之前還節(jié)省，百公里綜合油耗只有30L左右，對于常年在路上的卡車來說，這樣的油耗表現(xiàn)一年下來將會為自己節(jié)省非?？捎^的成本，尤其是在當(dāng)下油價攀升的時期，解放J6V更是展現(xiàn)了更優(yōu)化的TCO價值。

朱云對解放J6V的油耗很滿意

不僅如此，朱云對解放J6V的舒適性也是贊賞有加。

“這款解放J6V的平地板設(shè)計真的是讓駕駛室空間得到了很好的擴充。”朱云笑著說，“解放J6V的駕駛室空間包括臥鋪的優(yōu)化相比之前舒服了很多，無論是駕駛過程中還是日常生活，大空間駕駛室也為我提供了更好的駕乘環(huán)境，在平時休息的時候能夠充分的放松。并且，這款車配備的格拉默座椅讓整體的駕駛體驗得到了升華。”

因朱云常年跑合肥至廣東專線，夏季溫度較高，空調(diào)和座椅的透氣性表現(xiàn)對他來說尤為重要。朱云表示：解放J6V的空調(diào)系統(tǒng)很給力，而且能夠通過智能語音喚醒，操作輕松而且制冷效果很好。除此之外，格拉默座椅的通風(fēng)功能很人性化，其他的座椅雖然也有通風(fēng)功能，但是夏天的時候在廣東還是能感覺到后背很潮，而這款座椅是“吸風(fēng)式”通風(fēng)，明顯感覺到后背是干爽的，這點來看，解放J6V的配置真的是考慮到了卡車司機的實際需求。

如今，解放J6V已成為了朱云新的運輸伙伴，盡管十余年的發(fā)展中，朱云對車輛的要求在不斷提高，但是解放J6系列產(chǎn)品也在不同時代充分的滿足著他的需求。歷經(jīng)3代解放J6系列產(chǎn)品，朱云已經(jīng)成功被解放卡車“圈粉”，用他的話說：如果周圍有人想買卡車，我優(yōu)先推薦的一定解放。或許，這就是情懷與信賴的體現(xiàn)。