因?yàn)闁|風(fēng) 放手搏未來的我成功了
2022-06-14 22:21:00類型:轉(zhuǎn)載來源:東風(fēng)商用車作者:樂楓
2020年至今,愈發(fā)艱難的貨運(yùn)行業(yè),對(duì)眾多卡友來說,能夠生存下去就是目標(biāo)。
我們今天故事的主人公--張利峰卻想“逆流而上”,不僅要生存下去,還要生存的好。
首購(gòu)東風(fēng) 我抓住了機(jī)會(huì)
2020年下半年,盡管貨運(yùn)行情已顯頹勢(shì),但是不習(xí)慣向命運(yùn)低頭的張利峰還是想在危機(jī)中尋找商機(jī),買一臺(tái)屬于自己的牽引車,放手一搏闖出一條新路。但此時(shí)他手頭購(gòu)車預(yù)算并不多,于是找到朋友一起合伙,買下了心儀已久的東風(fēng)天龍旗艦?;貞浧甬?dāng)時(shí)的買車歷程,張利峰坦言那時(shí)是有些膽怯的:
“畢竟是做分期的車,還拉上了朋友一起合伙,這到時(shí)候要是真的不掙錢咋辦,不僅自己為難也對(duì)不住朋友。”
沒有退路怎么辦?那就只有放手一搏。
從2020年8月到2021年底,不到一年半的時(shí)間,靠著勤奮和敏銳的市場(chǎng)把握,張利峰不僅成功地掙回了本錢,甚至還掙到了能夠再添一輛新車的利潤(rùn)。
“盡管這兩年貨運(yùn)行業(yè)不是很景氣,但是我還是抓住了機(jī)會(huì)。最重要的是天龍旗艦給力,省油、動(dòng)力強(qiáng)勁,車開了一年多也沒怎么費(fèi)心!”
天龍旗艦的高性價(jià)比和優(yōu)異表現(xiàn)讓張利峰對(duì)東風(fēng)車更加信心十足。
再購(gòu)東風(fēng) 我的未來敬請(qǐng)期待
2021年底,張利峰得知東風(fēng)天錦PLUS大單橋車型上市后,通過詳細(xì)了解該車的配置,怦然心動(dòng)的張利峰下定決心要再次一搏。
當(dāng)時(shí),東風(fēng)天錦 KR PLUS大單橋剛上市,4S店中并未有實(shí)車到店,而且該車型也尚未在市場(chǎng)中開始運(yùn)營(yíng),但張利峰還是毫不猶豫地直接交了購(gòu)車定金。朋友們對(duì)他的選擇不免擔(dān)心,他反過來安慰朋友說:
“配置很滿意,而且,我相信東風(fēng)的車,絕對(duì)錯(cuò)不了!”
就這樣,他成為了東風(fēng)天錦KR PLUS大單橋河南區(qū)域的首位客戶。
2022年3月,張利峰的東風(fēng)天錦KR PLUS開始上路,到6月6日,運(yùn)營(yíng)滿3個(gè)月。
油耗分析:
5月2日-5月8日,運(yùn)營(yíng)里程3217.1公里,含怠速油耗17.3L/百公里,不含怠速油耗17L/百公里。
車輛舒適性:
天錦KR PLUS舒適度一點(diǎn)也不比旗艦差!
滿意的油耗和良好的駕駛體驗(yàn),讓張利峰忍不住為自己點(diǎn)贊。
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