新港口 新挑戰(zhàn)！上汽紅巖攜手友道智途駛?cè)肴聢鼍?/h1>

近日，友道智途與國電投·融合駿玖、曹妃甸港共同簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將于曹妃甸港開啟新能源智能重卡無人駕駛示范運營項目。上汽紅巖與友道智途共同打造的“5G+L4”智能重卡將駛?cè)氩苠楦?，并提供至?000萬噸的自動駕駛運力服務(wù)，助力曹妃甸港打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的“綠色港口、智慧港口”。據(jù)悉，未來五年內(nèi)，上汽紅巖將攜手友道智途和國家電投在曹妃甸港陸續(xù)投入超百臺規(guī)模的無人駕駛重卡，持續(xù)加強智慧零碳碼頭建設(shè)，實現(xiàn)高效、安全、綠色、無人化常態(tài)運營，互利共贏、共創(chuàng)價值。

曹妃甸港戰(zhàn)略合作的開啟，是上汽紅巖與友道智途在洋山港智能重卡項目經(jīng)驗基礎(chǔ)上，再次挑戰(zhàn)新場景下的技術(shù)突破，實現(xiàn)了礦石散貨碼頭商業(yè)化落地的同時，更彰顯著在港口、礦區(qū)、智慧園區(qū)等特定場景與干線物流場景下，其“技術(shù)+產(chǎn)品+運營”全新的業(yè)務(wù)模式所具備的核心競爭優(yōu)勢。

無懼新場景，用真實道路試煉新技術(shù)

在洋山港的運營中，上汽紅巖與友道智已經(jīng)擁有超280萬公里的商業(yè)運營里程，以及9.5萬多個集裝箱自動駕駛運轉(zhuǎn)經(jīng)驗，但打開曹妃甸港“新地圖”的紅巖智能重卡也迎來了新挑戰(zhàn)。作為典型的礦石散貨碼頭，在曹妃甸港區(qū)轉(zhuǎn)運的貨物多為容易揚塵的煤鐵礦，再加上港區(qū)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，缺少固定標識物，曹妃甸港項目對自動駕駛的視覺感知、激光定位、規(guī)劃控制能力都提出了極高要求。

面對散裝碼頭運營場景帶來的新挑戰(zhàn)，承擔運載任務(wù)的紅巖智能重卡配備了友道智途全棧自研的鴻鵠智駕系統(tǒng)，在具備多層傳感器冗余超距離感知能力的同時，還搭載有激光、視覺和毫米波三種不同的傳感器，可實現(xiàn)360°全方位感知，讓智能充換電一體新能源重卡做到了“眼觀六路，耳聽八方”。同時，具備全場景下的厘米級高精度定位能力，借助多目標的跟蹤預(yù)測，可實現(xiàn)復(fù)雜交通場景下的感知預(yù)測性能。不僅如此，友道智途的鴻鵠智駕系統(tǒng)可滿足安全平順性的擬人化規(guī)劃控制，確保車輛在全天候各種真實的環(huán)境中均能做到精準識別，精確控制。其平臺化的架構(gòu)體系，使整套自動駕駛解決方案具備更強的泛化性和適配性，可與港區(qū)設(shè)備快速融合，并通過5G、V2X技術(shù)與其進行實時的訊息交互，實現(xiàn)最優(yōu)線路規(guī)劃、車鏟協(xié)同裝卸、自動換電等功能，完全滿足露天散裝碼頭運輸需求，降低作業(yè)成本和運維成本，顯著提升作業(yè)效率，保障行車安全，為“綠色生態(tài)港口”的打造提供了可行方案。

以場景為戰(zhàn)，用新技術(shù)解決行業(yè)難題

為加快自動駕駛技術(shù)實現(xiàn)商業(yè)化落地的速度，上汽紅巖與友道智途正不斷主動迎接技術(shù)突破的新挑戰(zhàn)，在上汽集團商用車新能源化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、定制化的“新四化”戰(zhàn)略指引下，上汽紅巖與友道智途正不斷讓其自動駕駛技術(shù)跳出模擬環(huán)境，力爭在行業(yè)未來發(fā)展中取得 “賽點”。從2019年全球首個5G+L4級別的智能駕駛卡車在洋山港啟動示范運營開始，積累了港口280萬公里商業(yè)運營里程與9.5萬多個集裝箱自動駕駛運轉(zhuǎn)經(jīng)驗，開拓了純電動“金剛礦霸”寬體自卸車在鄂爾多斯智慧礦山作業(yè)的場景地圖，實現(xiàn)了東海大橋智能重卡減員化運營測試的技術(shù)突破。

本次在曹妃甸港的戰(zhàn)略合作，是上汽紅巖攜手友道智途在礦石散貨碼頭商業(yè)化落地的全新里程碑?？梢灶A(yù)見的是，能跟車、能換道、能自主解決問題的新一代無人駕駛重卡已經(jīng)蓄勢待發(fā)，并將以實際行動踐行智慧運輸 “領(lǐng)航者”的使命。