從制造到智造，奧鈴人用匠心打造百萬奧鈴

續(xù)2021年福田汽車產(chǎn)銷達(dá)成1000萬輛，成就連續(xù)18年中國商用車銷量第一不敗戰(zhàn)績之后，福田奧鈴又添一則重磅新喜訊。2022年奧鈴累計(jì)產(chǎn)銷突破一百萬輛，成為中國最快達(dá)成百萬輛的輕卡品牌。自誕生20年以來，奧鈴品牌秉承“以用戶為中心”的發(fā)展理念，科技創(chuàng)新，用戶驅(qū)動(dòng)，依托奧鈴超卡工廠智能化生產(chǎn)，打造福田汽車踐行工業(yè)4.0，引領(lǐng)中國輕卡品牌向上發(fā)展。

奧鈴超卡工廠位于山東，是全球最大的輕型商用車生產(chǎn)基地，年產(chǎn)超過30萬輛。在奧鈴超卡工廠中有這么一群人，他們認(rèn)真工作，熱愛生活，以初心致匠心，以匠心致品質(zhì)，勇于不斷嘗試技術(shù)創(chuàng)新;他們見證了奧鈴產(chǎn)品從單一到全面，從制造到智造的發(fā)展歷程。

車身部孫科：6年，變身機(jī)器人微操達(dá)人

孫科，2009年入職福田汽車，2016年進(jìn)入奧鈴超卡工廠，一直在車身部從事焊接、班組管理等工作。在他進(jìn)入奧鈴超卡工廠的6年中，親身經(jīng)歷了奧鈴車身工藝技術(shù)迭代歷程，以2016年為分水嶺，奧鈴進(jìn)入了M4車型時(shí)代，由手工造車向自動(dòng)化、智能化造車轉(zhuǎn)型。

“過去的手工焊接時(shí)代，設(shè)備落后，車身焊點(diǎn)不均勻，焊接質(zhì)量存在一定的缺陷。隨著時(shí)代更新，科技進(jìn)步，在奧鈴超卡工可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、智能化、模塊化、柔性化焊接工藝，車身合格率可以控制在98%，生產(chǎn)效率提升了80%。輕卡車型側(cè)圍狀態(tài)較多，需識(shí)別的特征點(diǎn)較多，人工識(shí)別難度大，后續(xù)返修困難。采用了機(jī)器人視覺識(shí)別跟蹤系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)側(cè)圍檢測的自動(dòng)化，避免人工識(shí)別上錯(cuò)件，降低了返修成本。還有就是機(jī)器人的全面應(yīng)用將生產(chǎn)線的每班次30人減至了6人，一下節(jié)約了4/5人力成本。”孫科對(duì)于智能制造帶來的變化如數(shù)家珍。

“在工作中我得了充分鍛煉，還與同事們獲得去北京、上海學(xué)習(xí)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，學(xué)到了很多新知識(shí)、新技能。在工作之余，我和班組一起觀察機(jī)器人工序，研究如何在現(xiàn)有工藝基礎(chǔ)上提高機(jī)器人運(yùn)行速率，降低作業(yè)強(qiáng)度。我們還發(fā)現(xiàn)車門機(jī)器人打膠過厚，既浪費(fèi)了材料，后續(xù)清理也比較麻煩?，F(xiàn)在將打膠厚度4-6毫米降低為1-3毫米，不僅可以提升車門強(qiáng)度，每年還能節(jié)約成本20多余萬元。”功夫不負(fù)有心人，孫科帶領(lǐng)工段人員開展改善16次，全年提出有效改善提案72條，被贊譽(yù)為機(jī)器人微操達(dá)人。

當(dāng)問及孫科對(duì)于奧鈴品質(zhì)的看法時(shí)，“奧鈴在我們這邊口碑非常好，我也有同學(xué)在開奧鈴車，他對(duì)奧鈴的質(zhì)量和售后服務(wù)都比較認(rèn)可。我們奧鈴車能賣得這么好，質(zhì)量和服務(wù)是最大的保障。”

油漆部徐兆海：23年，打造質(zhì)量信得過班組

徐兆海，1999年8月入職福田汽車，至今在油漆部從事涂裝工作23年，2009年從事班長職務(wù)，2016至今從事工段長職務(wù)。在這23年中，他見證了奧鈴的誕生與發(fā)展，也親身參與了油漆工藝的一次次變革。配置自動(dòng)化涂漆生產(chǎn)線，使得油漆部從原來的400多人，降低至現(xiàn)在只需要100多人。

“我?guī)е乱黄鹧邪l(fā)新電泳工藝，電泳線從陽極電泳到陰極電泳，磷化到硅烷，硅烷到鋯化，取消了刮膩?zhàn)庸ば?，減輕了打磨工作量，提升了面漆工件噴涂前質(zhì)量。自動(dòng)化工程師在機(jī)器人方面很厲害，但他不懂噴漆啊，我們就和工程師一同調(diào)試自動(dòng)化噴涂工序，一步步完成仿形，讓整車面漆實(shí)現(xiàn)100%機(jī)器人噴涂，提高噴涂一致性與油漆利用率，把漆工件一檢合格率由原來的60-70%提升至99%。”匠心深耕，創(chuàng)新升級(jí)，噴漆品質(zhì)與效率持續(xù)提升，讓徐兆海班組獲得了充分肯定，在2021年獲得中質(zhì)協(xié)授予的《質(zhì)量信得過班組》榮譽(yù)。

“為降低了危廢的排放，我們將油性漆改為水性漆，還采用國際先進(jìn)廢氣處理設(shè)備，保證廢氣排放達(dá)到國際標(biāo)準(zhǔn)。”在油漆部的變化中，讓徐兆海最有感觸的是工作環(huán)境的改善，“以前都是工人噴漆，車間里味道很臭，空氣里漂的都是油漆，霧蒙蒙都看不清人?，F(xiàn)在都是在封閉室內(nèi)全程自動(dòng)化噴漆，室外電腦操作，工作環(huán)境干凈整潔，我們都養(yǎng)上了花，甚至放魚缸養(yǎng)魚都沒問題。”

當(dāng)提及徐兆海對(duì)于奧鈴的感受時(shí)，“奧鈴在我們這賣得很火爆，我的親戚朋友買車都要先交定金預(yù)定。每當(dāng)在路上看到奧鈴車，就感到很欣慰，這就是我造的。”

正是有了千百個(gè)像孫科、徐兆海這樣的奧鈴“匠人”，使得奧鈴產(chǎn)品品質(zhì)不斷提升，重新定義了商用車智能制造的標(biāo)準(zhǔn)，塑造了智能制造卡車全球樣板工廠。正是有了他們這樣執(zhí)著專注、精益求精、追求卓越的工匠精神，奧鈴才能擁有百萬品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)百萬銷量。奧鈴以他們?yōu)闃s，他們也以百萬奧鈴為榮，當(dāng)悉知奧鈴產(chǎn)銷破100萬輛時(shí)，他們?yōu)閵W鈴送上祝福，“作為奧鈴生產(chǎn)一線員工，我們深感自豪和驕傲，祝奧鈴事業(yè)部越來越好，奧鈴大賣，邁向下一個(gè)百萬輝煌!”