to B和to C兩個(gè)市場(chǎng)同步突破 上汽輕卡新能源產(chǎn)品站穩(wěn)第一陣營(yíng)

2022年8月新能源商用車(chē)銷(xiāo)量排行榜正式發(fā)布，新能源物流車(chē)輕卡車(chē)型總銷(xiāo)量3200臺(tái)，其中上汽輕卡銷(xiāo)量躋身行業(yè)前五名。上汽輕卡踐行上汽集團(tuán)商用車(chē)技術(shù)中心 “商業(yè)應(yīng)用”和“產(chǎn)品技術(shù)”的雙輪驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，依托上汽大通的電動(dòng)化、智能化技術(shù)賦能，實(shí)施“純電+氫能+智能”應(yīng)用的新能源產(chǎn)品矩陣規(guī)劃和市場(chǎng)前瞻性布局。如今，上汽輕卡已形成純電動(dòng)車(chē)輛、氫燃料電池車(chē)輛、無(wú)人駕駛車(chē)輛、換電物流車(chē)輛的系列化產(chǎn)品組合，滿(mǎn)足不同的物流與特種作業(yè)細(xì)分市場(chǎng)。上汽輕卡得益于to B和to C兩個(gè)市場(chǎng)同步突破，8月純電物流車(chē)輛和氫燃料物流車(chē)輛均快速上量，站穩(wěn)新能源商用車(chē)第一陣營(yíng)。

克服疫情影響 強(qiáng)管理練內(nèi)功保交付

2022年上半年，長(zhǎng)三角地區(qū)疫情影響較為嚴(yán)重，尤其是上海地區(qū)進(jìn)入近3個(gè)月的靜默隔離期，導(dǎo)致大量訂單延期交付。為加快用戶(hù)需求的迫切響應(yīng)，上汽輕卡在積極克服疫情影響的同時(shí)，千方百計(jì)推動(dòng)生產(chǎn)保供應(yīng)，向管理要效率，強(qiáng)化管理修煉內(nèi)功，扎實(shí)推進(jìn)C端網(wǎng)點(diǎn)布局與服務(wù)站點(diǎn)能力提升。7-8月份產(chǎn)能得到快速提升，上汽輕卡新能源產(chǎn)品源源不斷交付給客戶(hù)。2022年8月4日，國(guó)家燃料電池示范項(xiàng)目上海1+6城市群應(yīng)用，上汽輕卡首批150臺(tái)燃料電池冷藏車(chē)正式交付運(yùn)營(yíng)。目前，上汽輕卡2022年四季度新能源物流車(chē)訂單已超預(yù)期，有望創(chuàng)造上汽輕卡新能源銷(xiāo)量增幅的歷史新高。

推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型 拓賽道通渠道優(yōu)服務(wù)

上汽輕卡躋身行業(yè)第一陣營(yíng)，離不開(kāi)年初的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和市場(chǎng)前瞻性布局。2022年初，上汽輕卡著重強(qiáng)化雙賽道產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，在加強(qiáng)新能源輕卡銷(xiāo)售的同時(shí)，應(yīng)對(duì)藍(lán)牌新政的上場(chǎng)，進(jìn)一步優(yōu)化終端渠道布局，開(kāi)展針對(duì)性的合規(guī)藍(lán)牌新品終端營(yíng)銷(xiāo)力提升，不斷推出超越藍(lán)騎士、輕騎士系列高效城配物流車(chē)型，滿(mǎn)足不同細(xì)分場(chǎng)景的卡友用車(chē)需求。2022上半年，上汽輕卡搭載上汽馬瑞利第五代AMT自動(dòng)擋車(chē)型，市占率超過(guò)50%，成為行業(yè)關(guān)注和認(rèn)可的“輕卡自動(dòng)擋專(zhuān)家”，備受廣大女性卡車(chē)司機(jī)的青睞。同期，上汽輕卡新能源特種細(xì)分市場(chǎng)占有率也超過(guò)30%，尤其是福星系列電動(dòng)小卡市占率更超60%

2022下半年，上汽輕卡積極響應(yīng)國(guó)家“穩(wěn)經(jīng)濟(jì)、保增長(zhǎng)”戰(zhàn)略要求，進(jìn)一步加大渠道布點(diǎn)和終端市場(chǎng)開(kāi)拓能力的提升，新能源產(chǎn)品銷(xiāo)量呈現(xiàn)出快速增升的良好勢(shì)頭。其中西南的成都、重慶、昆明，華南的廣州、?？?，中部的長(zhǎng)沙、鄭州，長(zhǎng)三角的上海，京津冀的北京、天津等地的行業(yè)用戶(hù)對(duì)上汽輕卡新能源產(chǎn)品呈現(xiàn)出旺盛的需求，2022年8月訂單增幅有力的闡釋了產(chǎn)銷(xiāo)兩旺的喜人勢(shì)頭。

蓄勢(shì)發(fā)力，前瞻布局。我們有理由相信，上汽輕卡將牢牢站穩(wěn)新能源商用車(chē)行業(yè)第一陣營(yíng)。