比亞迪商用車的出海路

當(dāng)經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮席卷而來時(shí)，早就有所準(zhǔn)備的企業(yè)站上浪尖看世界。

國(guó)慶節(jié)剛過去三天，比亞迪商用車宣布純電動(dòng)半掛牽引車在拉美交付，而在此半個(gè)月之前，比亞迪純電動(dòng)卡車、純電動(dòng)大巴亮相漢諾威車展，時(shí)間繼續(xù)前推，今年3月份，瑞典一家貨運(yùn)公司購買了200輛純電動(dòng)牽引車。如果把時(shí)間拉回到現(xiàn)在，10月17日，比亞迪乘用車唐、漢、元PLUS正式在挪威、丹麥、瑞典、荷蘭、比利時(shí)、德國(guó)等地交付，比亞迪正在加速“出海”，而比亞迪商用車顯然在前面趟出了一條路，注意，這不僅僅是為比亞迪乘用車趟路，而且是為中國(guó)車企走向世界趟路。

比亞迪產(chǎn)品(部分)

車企出海有什么重要意義?

有沒有發(fā)現(xiàn)身邊的人越來越多地把“買新能源汽車只買比亞迪”當(dāng)成共同認(rèn)知?有沒有留意到朋友中越來越多人把手機(jī)換成了華為?兩家同處深圳的企業(yè)用強(qiáng)勢(shì)崛起宣告了中國(guó)制造的到來。

這是一個(gè)民族自信覺醒的新時(shí)代，這也是一個(gè)自主品牌傲然站立起來的新時(shí)代，比亞迪的出海啟示錄成為成功的商業(yè)案例，最關(guān)鍵的是，這給整個(gè)汽車工業(yè)乃至制造業(yè)帶來信心。

值得稱贊的是，目前，比亞迪純電動(dòng)卡車及專用車在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)已經(jīng)交付了2萬輛，而其純電動(dòng)大巴在全球已經(jīng)賣了7萬多輛，值得一提的是，比亞迪商用車在英國(guó)、德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家實(shí)現(xiàn)了批量運(yùn)營(yíng)，它代表的是高端產(chǎn)品，扭轉(zhuǎn)了外國(guó)人對(duì)中國(guó)制造低端、低質(zhì)的固有印象，它向全世界宣布，中國(guó)比亞迪新能源汽車，很行!

比亞迪專利墻

站在新能源汽車這條新賽道上，盡管所有車企都被“清零”后重新出發(fā)，但有積淀、有技術(shù)實(shí)力的車企顯然會(huì)起步快、跑得快。最主要的是，像比亞迪這種有自己技術(shù)池的車企，就像賽跑者體內(nèi)源源不斷地輸出能量，讓他跑得更穩(wěn)、更快而且在技術(shù)的護(hù)航下一次比一次跑得好，這樣的賽者自然就是常勝冠軍?？偠灾?，那些在市場(chǎng)上取得了一時(shí)領(lǐng)先的企業(yè)很難經(jīng)受住時(shí)間的度量，只有扎扎實(shí)實(shí)做技術(shù)和產(chǎn)品、把眼光放在國(guó)內(nèi)國(guó)外市場(chǎng)的企業(yè)才能走得更遠(yuǎn)，如比亞迪商用車這般，一手握著產(chǎn)品和技術(shù)，一手握著開拓海外市場(chǎng)的獨(dú)門秘笈，這樣的企業(yè)會(huì)一直厲害下去!

在中國(guó)汽車市場(chǎng)，比亞迪是現(xiàn)象級(jí)存在。從它宣布停產(chǎn)燃油車以來，新能源路線便成了它的必走之路。它在新能源商用車市場(chǎng)的成功一方面驗(yàn)證了“機(jī)遇總會(huì)垂青于有準(zhǔn)備的人”這一規(guī)律，一方面又說明市場(chǎng)不會(huì)偏離“良幣驅(qū)逐劣幣”的軌道。

比亞迪商用車出海記可視為中國(guó)新能源商用車求得更大生存空間的主動(dòng)出擊，也是中國(guó)車企“為地球降溫1℃”正在做的勇敢踐行。為這樣志在四方的好男兒點(diǎn)贊，為這樣有責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹袊?guó)車企點(diǎn)贊，更為這樣一個(gè)更有希望成為百年品牌、世界級(jí)品牌的車企點(diǎn)贊!