慎重選擇，職業(yè)生涯最后一輛車幸得與曼恩TGX“相遇”

上世紀(jì)90年代是貨運(yùn)行業(yè)的“黃金時(shí)代”，也正是在這時(shí)，趙燮入行了。30年間，貨運(yùn)行業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，不變的是趙燮的初心和對(duì)卡車司機(jī)這個(gè)職業(yè)的熱愛。他喜歡手握方向盤，開著卡車走遍全中國(guó)。

當(dāng)少年的臉龐不再青澀稚嫩，在面臨職業(yè)生涯最后一輛卡車品牌的抉擇時(shí)，趙燮拿出了自己的全部積蓄，全款購(gòu)置了一輛曼恩TGX 470馬力重卡。最初買車時(shí)，他稱自己是豪擲百萬搞“投資”。而今，他表示：“有幸遇見的是曼恩。”

樂于嘗試 今成鐵粉

以往，趙燮開的都是國(guó)產(chǎn)品牌，第一次對(duì)進(jìn)口品牌產(chǎn)生興趣是在兩年前。當(dāng)時(shí)，他的朋友開的是曼恩卡車，運(yùn)營(yíng)效果非常好。此后，他一直關(guān)注曼恩的各種動(dòng)態(tài)。

“看到曼恩TGX在國(guó)內(nèi)上市，我了解這款車型后很激動(dòng)，感覺就是我要的好車。于是，我賣了現(xiàn)有的2臺(tái)重卡，準(zhǔn)備訂購(gòu)曼恩。”

趙燮除了看到曼恩卡車的“出色”之外，也有自己的私心在。他計(jì)劃開卡車到50歲，之后就好好陪伴家人。這也就意味著，此次購(gòu)入的卡車將是他職業(yè)生涯的最后一臺(tái)車了，從未開過進(jìn)口品牌的他，想要嘗試下。

2021年9月份，趙燮的曼恩TGX正式上路運(yùn)營(yíng)。首次“出征”，讓趙燮感受到了曼恩TGX的優(yōu)越。

“從玉溪到上海，百公里油耗27.6升，以往百公里油耗在30-35升之間。曼恩TGX的操控性也很棒、動(dòng)力充足、爬坡有力。”

“我當(dāng)時(shí)跑的是昆明到麗江這一段路程，百公里油耗28升左右，這是運(yùn)營(yíng)時(shí)的正常水平，當(dāng)時(shí)就是抱著是試試看的想法報(bào)名的，沒想到就獲獎(jiǎng)了。”

這次經(jīng)歷讓趙燮對(duì)曼恩的節(jié)油性刮目相看。走南闖北皆無高油耗壓力，曼恩有“高招”。曼恩TGX 470馬力車型搭載了經(jīng)濟(jì)性很高的D26共軌發(fā)動(dòng)機(jī)，適用于對(duì)燃油成本敏感的長(zhǎng)途高效物流運(yùn)輸，同時(shí)得益于高壓縮比和220 bar的高燃燒爆壓，車輛的無預(yù)熱裝置冷啟動(dòng)能力達(dá)到了-32℃，再配合標(biāo)配的燃油加熱裝置，為車輛在寒冷的北方運(yùn)行提供了冷啟動(dòng)、冷運(yùn)行的可靠保障。不僅是發(fā)動(dòng)機(jī)，曼恩TGX 的全新自動(dòng)擋變速箱，在節(jié)油方面也是大招頻出。全新自動(dòng)變速箱MAN TipMatic2，均擁有怠速行車(Idle Speed Driving)和快速換擋(Speed Shifting)功能。車輛在高速公路、下道交通擁堵時(shí)可以600rpm的較低轉(zhuǎn)速緩慢行駛，駕駛員無需踩踏油門，節(jié)省了起步時(shí)的高油耗。

選曼恩TGX 掙錢兼顧“舒適”

除了在卡友十分在意的油耗方面展現(xiàn)出“實(shí)力”外，曼恩TGX打破了“老司機(jī)”趙燮對(duì)貨運(yùn)的認(rèn)知。

“從買車到現(xiàn)在，車子基本上就沒怎么停過。雖然出勤率很高，但我一點(diǎn)都不覺得累，曼恩TGX舒適性高，駕駛室設(shè)計(jì)合理，數(shù)字化高效管理車輛，這與我之前開的卡車是完全不同的。”

據(jù)了解，曼恩TGX擁有以人為本的駕駛室、簡(jiǎn)單易操作的數(shù)字化系統(tǒng)，以及能滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸需要的舒適休息區(qū)。而曼恩TGX所配備的電子架構(gòu)，配適更豐富的通信系統(tǒng)，使得整車擁有更多樣化的數(shù)字性能，比如全新MAN TELEMATICS®車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)呈現(xiàn)了更加全面的用車信息，可以幫助車主及車隊(duì)獲得精準(zhǔn)的車輛狀態(tài)、實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的車輛數(shù)據(jù)管理。并基于用車情況和車隊(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，實(shí)現(xiàn)路線規(guī)劃、車隊(duì)靈活調(diào)度、車輛到站預(yù)測(cè)等在內(nèi)的數(shù)字化高效管理。

另外，曼恩優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)讓趙燮無論走到哪里都無后顧之憂。曼恩根據(jù)不同車型配置、工作環(huán)境、燃油消耗、年度里程等數(shù)據(jù)信息，并綜合考慮各方面因素，為客戶提供量身定制維修保養(yǎng)服務(wù)計(jì)劃，并設(shè)置了暢享、優(yōu)享、尊享三種不同標(biāo)準(zhǔn)類型的服務(wù)方案供選擇，確?？蛻舻玫阶钸m合自身車輛使用條件的維修保養(yǎng)方案。

“長(zhǎng)途運(yùn)輸最擔(dān)心的就是車壞在路上，而且我經(jīng)常是一個(gè)人，運(yùn)送的貨物又是對(duì)時(shí)效性要求高的快遞，只要我有需要的時(shí)候，一個(gè)電話就能解決問題，不會(huì)耽誤我趕路，這一點(diǎn)很不錯(cuò)。買車就是用來掙錢的，好的售后服務(wù)讓我們用車更踏實(shí)。”

年關(guān)將至，貨運(yùn)旺季來臨，趙燮又將奔赴另一個(gè)目的地。不過，有曼恩TGX這樣的好車“相伴”，無論去哪里都有得“賺”!