市場占有率40% 解放青汽為何受濟(jì)寧用戶喜愛？

也許言語可以騙人，文字可以騙人，但是數(shù)據(jù)從來不會騙人。

不管市場如何風(fēng)云變幻，數(shù)據(jù)是實(shí)打?qū)嵉摹?ldquo;一汽解放青汽在我們當(dāng)?shù)厥袌稣加新誓苓_(dá)到40%多，穩(wěn)居市場占有率第一，即使在大環(huán)境不好的情況下，一汽解放青汽品牌車輛銷量依然很好，最大一單一次性交付了130臺呢。”濟(jì)寧魯萌李軒任告訴中國卡車網(wǎng)記者。

濟(jì)寧魯萌商貿(mào)有限公司

為什么在卡車市場受到?jīng)_擊，處于低迷狀態(tài)下，一汽解放青汽品牌車輛仍能受到用戶信賴，有銷量優(yōu)勢領(lǐng)先眾多品牌的呢?一起聽一聽李總怎么說。

品質(zhì)可靠 打鐵還需自身硬

“俗話說得好，打鐵還需自身硬。一個東西只是包裝的好，不實(shí)用，老百姓是不會買賬的，而對于卡車來說也是一樣的道理。如果只是外型好、宣傳好，而自身品質(zhì)不行，外強(qiáng)中干，是得不到用戶的認(rèn)可的，更不會有什么用戶忠誠度可言。“李總說道。

對于一汽解放青汽而言，根本沒有品質(zhì)方面的擔(dān)憂。一汽解放青汽卡車通過先進(jìn)技術(shù)以及可靠的品質(zhì)，做到了人無我有，人有我精的領(lǐng)先，經(jīng)受住了市場用戶的考驗(yàn)，讓用戶忠心不移。

一汽解放青汽JH6

濟(jì)寧是一座煤炭資源型城市，所以大部分用戶都是從事煤炭運(yùn)輸領(lǐng)域，這就對于車輛品質(zhì)要求過硬。沒有金剛磚，又怎敢攬瓷器活。一汽解放青汽產(chǎn)品動力強(qiáng)勁，越是駕駛條件苛刻，越能從競品中脫穎而出。除此之外，整車在零部件采用上，選用高端部件品質(zhì)可靠，減少零部件損壞幾率，保障出勤。有了強(qiáng)動力和高品質(zhì)的雙重加持下，成為助力用戶輕松賺錢的“神兵利器”。

子母車運(yùn)營 打造“掙錢機(jī)器”

市場環(huán)境蕭條，行業(yè)車輛越來越多，對于用戶來說，掙錢越來越難，想要掙錢就需要降本增效。面對市場的極寒，一起解放青汽識難克難，求變應(yīng)變，不斷強(qiáng)化產(chǎn)品創(chuàng)新，精準(zhǔn)滿足用戶需求，對此產(chǎn)品在設(shè)計(jì)初衷，在各項(xiàng)配置上都充分的考慮了用戶的需求痛點(diǎn)，在滿足用戶需求的情況下推出了子母車運(yùn)營車型。

排列整齊的解放青汽悍V

一汽解放青汽子母車一經(jīng)推出，就成為了眾多用戶運(yùn)營的“香餑餑”。“一汽解放青汽子母車之所以一經(jīng)推出就受到眾多卡友喜愛，那是因?yàn)樗茏畲蟪潭忍岣哂脩舻氖找?，成為真正的掙錢機(jī)器。”李總說道。

子母車最大的一個特點(diǎn)就是可以背車，空車行駛時(shí)，母車背子車，背車就能走，不需要等貨，節(jié)省了找貨、等貨的時(shí)間，一個月下來能讓用戶多跑幾趟。而且在單程時(shí)，母車背子車車輛不超重，只需消耗一輛車的過油費(fèi)、路費(fèi)、尿素費(fèi)等費(fèi)用。而且，車輛在后期的折舊費(fèi)、輪胎消耗磨損、車輛保養(yǎng)費(fèi)用上也達(dá)到了最低化

不僅如此，一汽解放青汽悍V子母車輕量化技術(shù)領(lǐng)先全國，國六“子車”的自重僅為7.65噸，相比行業(yè)平均水平輕200KG以上，這就意味著一年能多收益6000元以上。如此可見一汽解放青汽為了讓用戶輕松愉快地創(chuàng)造更多效益與價(jià)值，可謂是最大程度去降本增效。

一汽解放青汽悍V2.0

一直以來，一汽解放青汽深知只有與用戶站在一起，并為用戶著想，才能真正贏得用戶的心，贏得市場，所以一汽解放青汽都是以客戶為上帝，與用戶站在同一戰(zhàn)線，為產(chǎn)品賦能，為用戶造好車、謀福利，助力用戶創(chuàng)富之路越走越廣。而對于一汽解放青汽的信賴，用戶是最好的體現(xiàn)。