上汽紅巖H6智能重卡,高效開啟2023年創(chuàng)富之路
2023-02-21 23:10:00類型:轉(zhuǎn)載來源:上汽紅巖作者:君君
不論是跑長途高速標載運輸,還是煤炭砂石等短途倒運,卡友們對于車輛的訴求大致都離不開“多拉、快跑、故障少”。
上汽紅巖H6智能重卡以可靠、高效、省心的優(yōu)勢幫助卡友們高效出勤,無憂創(chuàng)富。其搭載的科索發(fā)動機擁有獨特“釩基”科技,為用戶帶來更高的出勤率,真正助力用戶實現(xiàn)“多拉、快跑、故障少”。
“釩基”科技是什么?
“釩基”科技即釩基無憂后處理技術(shù),是上菲紅科索發(fā)動機所擁有的一種獨特技術(shù)。上菲紅也是國內(nèi)第一家且目前唯一一家運用釩基后處理的發(fā)動機企業(yè)。
此發(fā)動機還引入了FPT最新研發(fā)的第6代SCR技術(shù)——Hi-eSCR技術(shù),并針對國內(nèi)用戶習慣進行國產(chǎn)化改進。
不少卡友最關(guān)心的還是:“它到底能給我?guī)硎裁春锰?”
下面就一起來看“釩基”科技的優(yōu)勢。
“釩基”高抗硫可靠耐用故障少
相比于傳統(tǒng)的銅基技術(shù)路線,釩基的化學活性相對比較穩(wěn)定,不易與硫發(fā)生反應,具有高抗硫的特點,能有效減少發(fā)動機后處理器硫中毒發(fā)風險,整體具有更高的適應性和可靠性。
此外,科索發(fā)動機采用無EGR路線的FPT Hi-eSCR技術(shù),NOx轉(zhuǎn)換效率高達95%,后處理結(jié)構(gòu)更簡單,可以有效降低故障率。
行駛中DPF再生全勤運營更高效
跑運輸,時間就是金錢,上汽紅巖H6智能重卡搭載的科索發(fā)動機以釩基后處理技術(shù)讓車輛在行駛過程中就可以進行DPF再生,為卡友省下大把時間。
DPF是什么?通俗來講,DPF是一種顆粒過濾器,可捕獲和儲存排氣煙塵,以減少柴油車或者汽油車的碳排放。卡友們知道,國六時代,一般車輛行駛8000公里左右就需要強制停車40-90分鐘進行駐車再生。
由于“釩基”科技讓DPF在行車的過程中再生,上汽紅巖H6智能重卡讓卡友再沒有強制停車的困擾,也無需操作駐車再生按鈕,為卡友們大幅提升出勤效率。
低油耗+長保養(yǎng)周期省錢又省心
上汽紅巖H6智能重卡可搭載的發(fā)動機全方位滿足了國六排放標準,同時油耗相比國五同級產(chǎn)品更低。
還有發(fā)動機10萬公里超長換油保養(yǎng)里程以及菲釩馬拉松45萬公里超長DPF保養(yǎng)周期(高于同類產(chǎn)品50%),為卡友們省錢,更讓卡友們省心。
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