月行駛2萬(wàn)公里？歐曼新EST自動(dòng)擋重卡很高效

隨著智能化時(shí)代的到來以及消費(fèi)群體的年輕化，重卡市場(chǎng)迎來新的“風(fēng)口”，技術(shù)先進(jìn)，節(jié)油又高效的自動(dòng)擋重卡成為市場(chǎng)新的突破點(diǎn)和增長(zhǎng)點(diǎn)。

可由于各大重卡品牌技術(shù)水平良莠不齊，不少自動(dòng)擋重卡車型品質(zhì)問題頻頻出現(xiàn)，影響卡友們用車體驗(yàn)與經(jīng)濟(jì)收入。那么，自動(dòng)擋重卡細(xì)分市場(chǎng)中，誰(shuí)才是卡友們的放心之選呢?

作為中國(guó)自動(dòng)擋重卡市場(chǎng)的引領(lǐng)者，歐曼自動(dòng)擋重卡車型累計(jì)銷量已突破10萬(wàn)輛，在重卡市場(chǎng)演繹“歐曼速度”。

今天，中國(guó)卡車網(wǎng)就帶大家看看，歐曼自動(dòng)擋車型是如何俘獲用戶心的。

品牌力量，讓卡友更加鐘情歐曼自動(dòng)擋

“我現(xiàn)在使用的是歐曼新EST自動(dòng)擋重卡，感覺非常不錯(cuò)。”來自浙江義烏的李保安，今年40多歲，是一名資深的卡車?yán)纤緳C(jī)，從業(yè)已經(jīng)20多年。

剛剛開始，李保安給別人打工，主要往重慶、海南等地運(yùn)送防盜門等貨物。在經(jīng)過多年的運(yùn)營(yíng)后，李保安積攢了一些人脈，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)也更加了解。2006年，他開始自己當(dāng)起了車?yán)习?，搞起了運(yùn)輸事業(yè)。

“我使用購(gòu)買過3輛卡車，第二輛是歐曼，如今第三輛也同樣是歐曼。”李保安為何對(duì)歐曼如此情有獨(dú)鐘呢?

“我的第二輛車車型是歐曼ETX。”李保安說，這輛車是2014年12月購(gòu)買的，到2022年12月，這輛車跑了110多萬(wàn)元公里，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、后橋等三大件封都沒有拆過，超過百萬(wàn)公里無大修，確實(shí)值得信賴。

正是因?yàn)橛辛诉@樣的使用感受，讓李保安對(duì)歐曼更加的信任，在購(gòu)買新車時(shí)，也就把歐曼做為了首選。

月運(yùn)營(yíng)里程輕松過2萬(wàn)，歐曼自動(dòng)擋更高效

“剛開始搞運(yùn)輸時(shí)，大家對(duì)時(shí)效性要求并不是很高。”李保安表示，隨著快遞快運(yùn)行業(yè)的興起，時(shí)效性對(duì)于用戶來說越來越重要。加上自己的9米6車型裝貨少，適合這類車型的貨源也在減少，他就購(gòu)買了歐曼新EST牽引車。

“為何會(huì)選擇歐曼自動(dòng)擋?”

從手動(dòng)擋重卡到自動(dòng)擋重卡，李保安最大的使用感受就是舒服。“不用頻繁的踩剎車和離合了，駕駛的強(qiáng)度也降下來了，開車輕松不少。以前還擔(dān)心自動(dòng)擋換擋會(huì)有頓挫感，但在使用的過程中，歐曼自動(dòng)擋重卡無論是爬坡還是走平路，換擋平順，沒有頓挫感。”

特別是跑高速路況，基本上不用操心，讓開車變得更輕松。李保安表示，以前的手動(dòng)擋車型，開起來感覺有點(diǎn)累，每個(gè)月行駛里程大概在1萬(wàn)公里左右。自從使用了自動(dòng)擋以后，每個(gè)月的運(yùn)營(yíng)里程也提了上來，一個(gè)月跑2萬(wàn)公里也很輕松。這也就意味著，李保安購(gòu)買使用自動(dòng)擋車型之后，運(yùn)量更大，運(yùn)距更長(zhǎng)，賺錢也就更多了。

福康A(chǔ)15輸出620馬力，歐曼自動(dòng)擋動(dòng)力澎湃

物流運(yùn)輸，最講究時(shí)間效率。面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)，澎湃的動(dòng)力輸出讓車輛更加高效。

“我主要的運(yùn)輸范圍在重慶、海南，現(xiàn)在也會(huì)去喀什等地。”李保安介紹，隨著運(yùn)輸范圍的拓展，路況也越來越復(fù)雜，面對(duì)山路、長(zhǎng)上坡等路況，大馬力車型的重要性也不言而喻。

所以，在選擇車輛時(shí)，李保安毫不猶豫地選擇了620馬力的歐曼新EST大馬力重卡。這款車最大輸出扭矩2800牛米，最大扭矩輸出范圍900-1400rpm，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間。

歐曼自動(dòng)擋重卡搭載的?？礎(chǔ)系列發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)擋變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，動(dòng)力輸出平順，換擋邏輯清晰，即使面對(duì)上下坡、彎道等復(fù)雜路況，動(dòng)力表現(xiàn)同樣不受影像，不需要反復(fù)換擋。

而且，車輛起步、爬坡能力都很給力，以更高效的運(yùn)輸能力，精準(zhǔn)匹配快遞、快運(yùn)、冷鏈、綠通、?；愤\(yùn)輸?shù)雀哳l場(chǎng)景下的各種工況，非常符合他的運(yùn)輸需求。

不僅動(dòng)力澎湃，這款歐曼新EST在舒適性上也一點(diǎn)不含糊。其配備格拉默氣囊座椅，具有一鍵升降、氣動(dòng)腰脫等常用功能，可實(shí)現(xiàn)通風(fēng)、加熱、氣動(dòng)腰托、肩部調(diào)節(jié)、前后減震等10項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，讓長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)覺得疲勞。

寬1010mm的大尺寸臥鋪，讓李保安不僅擁有了更加寬敞的休息空間，也節(jié)省了住宿費(fèi)用。

“這輛歐曼新EST自動(dòng)擋卡車剛剛運(yùn)營(yíng)一個(gè)月，我們是正在適應(yīng)熟悉，等過了磨合期，我認(rèn)為這輛車的性能還會(huì)有提升。歐曼自動(dòng)擋重卡，確實(shí)是物超所值。”李保安對(duì)于這款歐曼新EST自動(dòng)擋重卡，充滿了期待。