戰(zhàn)略合作升級(jí) 福田汽車&采埃孚攜手電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品引領(lǐng)商用車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

以“雙碳”發(fā)展目標(biāo)為指引，新能源商用車保持高速增長、滲透率不斷攀升，未來電動(dòng)化趨勢(shì)明顯。在此背景下，2023年4月18日，福田汽車與采埃孚簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手打造全新一代電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品，以此完善福田汽車新能源技術(shù)布局，并為中國新能源商用車的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型賦能。

福田汽車副總經(jīng)理兼采埃孚福田董事長宋術(shù)山與采埃孚集團(tuán)董事會(huì)成員、商用車解決方案事業(yè)部負(fù)責(zé)人Peter Laier代表雙方簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，福田汽車黨委書記、董事長常瑞、副總經(jīng)理吳海山、崔士朋，副總裁秦志東、鹿政華及采埃孚集團(tuán)董事會(huì)主席、首席執(zhí)行官柯皓哲博士(Dr. Holger Klein)，采埃孚集團(tuán)董事斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)，采埃孚集團(tuán)執(zhí)行副總裁、中國區(qū)總裁汪潤怡，商用車解決方案事業(yè)部亞太區(qū)總裁于素杰、采埃孚福田總經(jīng)理左萌等出席簽約儀式。隨著文件的正式簽署，雙方的合資公司采埃孚福田自動(dòng)變速箱(嘉興)有限公司將正式引入采埃孚最新的商用車電動(dòng)化解決方案，包括AX電驅(qū)動(dòng)橋系列和CX中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的產(chǎn)品進(jìn)行本地化生產(chǎn)和組裝，以支持廣泛的中國商用車制造商電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略需求。

采埃孚新型AX電驅(qū)動(dòng)橋系列和CX中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是用于中重型商用車的集成式、模塊化電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。AX電驅(qū)橋系統(tǒng)基于采埃孚自身傳統(tǒng)的車橋系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)和優(yōu)化的設(shè)計(jì)，可以為車輛布局帶來便利，并進(jìn)一步提升整車電驅(qū)動(dòng)效率。CX中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)高功率、大扭矩和緊湊型、輕量化設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，可將電驅(qū)動(dòng)效率提高至96%以上，同時(shí)兼顧出色的功重比。該系統(tǒng)還搭載了多項(xiàng)高端技術(shù)，包括發(fā)夾電機(jī)、創(chuàng)新的冷卻系統(tǒng)以及碳化硅逆變器。而這些技術(shù)都借鑒了采埃孚在乘用車領(lǐng)域的專長并針對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行了適配性調(diào)整。

作為全球汽車行業(yè)的合作伙伴和零配件供應(yīng)商，德國采埃孚在汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和底盤技術(shù)具有世界領(lǐng)先地位。2017年，福田汽車與采埃孚共同投資成立了重型變速箱合資公司——采埃孚(福田)自動(dòng)變速箱有限公司，并于2年后正式投產(chǎn)運(yùn)營。該合資公司自成立以來，持續(xù)提供了高品質(zhì)的中重型商用車自動(dòng)擋變速箱、緩速器等零部件，推動(dòng)國內(nèi)商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與技術(shù)發(fā)展，同時(shí)也為福田中重卡產(chǎn)品的技術(shù)升級(jí)作出了積極貢獻(xiàn)。

作為商用車第一品牌，福田汽車致力于鏈合全球優(yōu)秀戰(zhàn)略合作伙伴，為用戶打造高品質(zhì)的整車產(chǎn)品。此次福田汽車與采埃孚的合作，將進(jìn)一步提高商用電動(dòng)車?yán)m(xù)航能力、動(dòng)力性能，為企業(yè)及個(gè)人客戶帶來更加高效的運(yùn)營解決方案。未來，福田汽車將繼續(xù)堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，與更多優(yōu)秀企業(yè)合作，推動(dòng)商用車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。