難斷七年情緣，慶哥與長安續(xù)寫人車佳話

7年可以考驗一段婚姻狀態(tài)，7年可以驗證一臺車的質(zhì)量，而7年也是讓一個老司機完全信任長安的時間，這個老司機就是今天的主人公--慶哥!

河北廊坊的慶哥今年50歲出頭，在當?shù)亻_了20多年的超市。早年間慶哥家庭并不富裕，后來靠著自身的努力起早貪黑地開起了超市，每日早早地騎著三輪車拉貨風里來雨里去辛苦賺錢養(yǎng)家，如今這家超市已經(jīng)在當?shù)匦∮忻麣狻?/p>

努力的人總會得到回報，慶哥這20年來的生活就是這句話的真實寫照。隨著生意越來越好，慶哥的生活也慢慢好起來，手頭有了余錢慶哥也想著提升一下勞動工具，減輕一下勞動負荷，于是琢磨起了買卡車拉貨的主意，一方面可以自己運貨，另一方面還可以在閑時替別人拉貨賺點外快補貼家用。那個時候市場上的卡車品牌并不多，當時的他也不懂車，隨便選了一款就開始了駕駛生涯。

時間來到2016年，那臺車的表現(xiàn)越來越差，慶哥也不得不物色一輛新車，經(jīng)過長時間的研究他對車也更加的了解，一番取舍之下選擇一款長安品牌的微卡。沒想到的是這款車一開就是七年，七年間他一步步把生意做大，生活更是蒸蒸日上，這臺長安微卡為他立下了汗馬功勞。在慶哥的記憶里這款長安微卡從來沒有出過大毛病，沒有因為車輛問題耽誤過送貨，他之前甚至都沒想過要換車，這樣的陪伴一直到2023年，慶哥才決定讓這款功勞車退役。

舊車退役，新車的選擇也提上了日程，有了上一款車的表現(xiàn)，慶哥打心底里認準了長安的品質(zhì)，雖然也在市場上看了一圈，他始終還是覺得長安質(zhì)量才是最好的，能接班的必須還得是長安，于是沒有過多的顧慮，一臺長安跨越新豹T5旗艦版與慶哥再續(xù)這段人車佳話。

慶哥雖然正值壯年身體硬朗，但是隨著年紀增長，逐漸感覺每次送貨回來都要比之前更累，所以這次采購新車的時候，在考慮車輛能拉貨的同時，也著重考慮了車輛的舒適性，他購買的新豹T5旗艦版定位“超長版大微卡”，有著豐富的人性化設計，可以讓出行更智能更舒適便捷，帶來舒適美好的用車體驗。

新豹T5旗艦版采用質(zhì)感優(yōu)異的加寬加厚全皮質(zhì)座椅，可進行大角度前后及靠背調(diào)節(jié)，讓用戶擁有寬敞的腿部空間及肩部空間;貨臺離地高度僅815mm，上下貨更便捷;采用D型運動方向盤，平底更舒適，以超優(yōu)化人機工程設計，帶來舒適駕駛體驗。

另一方面讓慶哥感到驚喜的是，新豹T5旗艦版擁有豐富的轎車化設計，電動車窗、折疊鑰匙+中控鎖等轎車化配置，可電動控制內(nèi)外循環(huán);還可以選裝一體式冷暖空調(diào)，風量提升10%，噪音降低3分貝，40度高溫下制冷僅需5分鐘，除霜除霧時間降低50%，知冷知熱，帶來暖心呵護;帶有原廠手機支架、 USB快充接口，儲物空間多達十余處，完美人性化細節(jié)，帶來無焦慮出行體驗。

如此配置不愧為長安轎卡系列，將“轎”字體現(xiàn)的淋漓盡致，而在運載空間方面，慶哥的新豹T5旗艦版配備獨立純平貨箱，貨箱內(nèi)部尺寸為3300*1680*360(mm)，貨箱標配2mm加厚花紋底板，裝卸方便，防滑耐腐，結(jié)實抗造;同時，作為寬體單輪大微卡，車在滿足裝載空間同時，更舒適、節(jié)油，身為卡車在拉貨的主功能上基本上是同級別最優(yōu)。

在卡車網(wǎng)記者的采訪中慶哥表示：“新豹T5旗艦版最適合我的一點就是這款車能裝的同時又符合藍牌法規(guī)，我長期出入城區(qū)運輸，車輛上藍牌就不必顧慮城區(qū)路權(quán)問題，隨時進出城區(qū)送貨補貨，有需要往城區(qū)運貨的訂單也可以隨時接，真的是放心賺錢!”

伴隨著新車的到來，慶哥的事業(yè)、生活都迎來了新的征程，繼續(xù)書寫他與長安的不了情緣，慶哥的奮斗是中國廣大勞動人民的普遍狀態(tài)，是中國人民奮斗精神真實體現(xiàn)，而長安跨越則始終陪伴在勞動群眾左右。它不僅是重要勞動生產(chǎn)工具，對于慶哥而言更是自己奮斗史上一個浪漫的“考古”見證!