助力新鄉(xiāng)村建設(shè)，首選乘龍小王子

隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)進(jìn)程的加速，基層建設(shè)對(duì)于自卸車的需求日益增多，越來越多的“小自卸”車型進(jìn)入了市場(chǎng)。這種車型尺寸較為緊湊，通過性較好，能夠適應(yīng)城鎮(zhèn)間的混合路況，作為一種親民車型，自然很受歡迎。乘龍L3 4×2自卸車就是一款專為城鄉(xiāng)建設(shè)中復(fù)雜路況量身打造的明星產(chǎn)品。

創(chuàng)富高效 安全可靠

要想跑的快又穩(wěn)，黃金動(dòng)力少不了。

在動(dòng)力方面，乘龍L3 4×2自卸車的配置十分強(qiáng)勁。發(fā)動(dòng)機(jī)采用了玉柴生產(chǎn)的YCS04180-68發(fā)動(dòng)機(jī)，4.2升的排量，最大馬力達(dá)到了180馬力，扭矩達(dá)到了650N.m。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是法士特的八擋變速箱，這款變速箱采用直接擋設(shè)計(jì)，頭擋速比為11.7，大檔速比的設(shè)置讓車輛在爬坡、超車等情況下有更好的表現(xiàn)。大傳動(dòng)比讓車輛擁有更強(qiáng)大的爬坡能力，在重載行駛、起步時(shí)會(huì)有更好的表現(xiàn)。

后橋則為153窄后橋，速比為5.571，這款后橋在自卸車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，可靠性有保障，而且與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配度更好，能夠讓整車運(yùn)輸能力實(shí)現(xiàn)更好的發(fā)揮。對(duì)于工程車來說，可靠性是非常重要的性能。乘龍L3 4×2自卸車底盤采用標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化設(shè)計(jì)布局，大梁優(yōu)選被譽(yù)為“龍的脊梁”的寶鋼高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，具有抗彎、抗翹曲能力強(qiáng)，承載性好，長(zhǎng)期使用不易變形等優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，乘龍L3 4×2自卸車線束布置規(guī)整有序、安全美觀，方便維護(hù)保養(yǎng)，進(jìn)口插件實(shí)現(xiàn)三防——“防水、防沙、防磨損”，避免雨水泥沙的進(jìn)入，保持超高出勤率。

暢通無阻 輕便靈活

作為一款自卸車，需要在普通公路、土路、山區(qū)道路等較為復(fù)雜行駛路況進(jìn)行作業(yè)，所以除了強(qiáng)大的動(dòng)力性能外，良好的通過性也是必不可少的。

面對(duì)城鄉(xiāng)建設(shè)中走街串巷、田間地頭的狹小場(chǎng)景，“大身軀”的工程渣土車車往往難以施展拳腳，尤其是遇到限高限寬、道路窄、彎道多、轉(zhuǎn)彎半徑小等路況，而身形嬌小的乘龍L3 4×2自卸車，在這樣的場(chǎng)景下卻顯得心應(yīng)手。

乘龍L3 4×2自卸車寬2.34米、高2.74米，車身寬度高度經(jīng)過巧妙設(shè)計(jì)，可以輕松通過某些地區(qū)。在經(jīng)過限寬2.45米，限高2.8米的道路限制同時(shí)，3400mm的軸距讓其轉(zhuǎn)向靈活，天生的身材優(yōu)勢(shì)讓它可以靈活地穿梭在各類復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境中，面對(duì)嚴(yán)格的限高限寬政策也能游刃有余。滿足標(biāo)載和復(fù)合工況下不同細(xì)分行業(yè)的使用需求。

除了對(duì)于車體大小的精心設(shè)計(jì)之外，乘龍L3 4×2自卸車在自重的把控上也舍得下本，整車采用了大量輕量化鋁合金材料，底盤擁有行業(yè)最輕自重僅為4.24噸，整備質(zhì)量?jī)H有6.3噸，拉活越多，更能輕松賺錢。

對(duì)于鄉(xiāng)村用戶來說，因?yàn)槭褂霉r的多樣性，對(duì)于使用車輛的動(dòng)力性、承載性與耐用性要求更高，面對(duì)復(fù)雜而特殊的城鄉(xiāng)建設(shè)工況，乘龍L3 4×2自卸車憑借以上諸多優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)高效城建運(yùn)輸，助力用戶輕松創(chuàng)富。