陜汽德龍L5000帶你解鎖“鈔”能力，跑出致富路！

當下，運輸行業(yè)還處于低迷趨勢，卡友們想要闖出自己的致富空間，一輛節(jié)油降耗的自動擋重卡就是必不可少的掙錢好幫手。我們都知道買車要看高性能，性能好不好同時也決定了節(jié)油的差異。德龍L5000強勢出擊，高效運營，可不是孤軍奮戰(zhàn)，而是靠著“三大件”協(xié)同作戰(zhàn)打配合，我們接下來就去拆解卡車核心“三大件”，看看它們有哪些“鈔”能力?

發(fā)動機

一輛車的運行原理，其實很簡單，需要發(fā)動機、變速器、驅動橋三個打配合，這三樣東西總成影響一輛車的性能，其中一樣掉鏈子，都會影響到油耗。

德龍L5000搭載濰柴P7H300、P7H270、D6.7N290、B6.2 260系列發(fā)動機，在1300-1700rpm轉速區(qū)間能爆發(fā)最大1100N.m的峰值扭矩，大扭矩，動力強勁響應速度也快。發(fā)動機性能強悍，在復雜工況下也能為車輛提供充沛的動力，滿足高時效需求。整體降油耗，為卡友節(jié)省下一大筆錢。

變速器

在傳動方面，AMT變速箱不僅能滿足駕駛的舒適度，也具有更好的燃油經濟性，相比手動變速箱來說更為省油。

德龍L5000匹配的法士特變速箱就與濰柴發(fā)動機動力精準匹配。以智能AMT變速器，充分適應各種工況，丘陵、山路等復雜路況，在最佳時機進行換擋策略，及時提供行車解決方案。斜齒設計，換擋的平順性得到了很大的提升，有效提高制動性能和保障行車安全。

車橋

一輛卡車的動力鏈就是由發(fā)動機、變速器和車橋組成的，作為三大件的車橋，雖然不曾經常被人所提及，但它對整車的行駛的動力性和穩(wěn)定性卻有著舉足輕重的作用。

在車橋方面，德龍L5000使用了10T MAN單級后橋，速比為4.333。輕量化設計，底盤自重僅4.98噸，單車降重400kg以上，不僅在自重上滿足了輕量要求，在日常的承載性上也做到絲毫沒有減弱。

德龍L5000以濰柴發(fā)動機+法士特AMT變速器+漢德車橋，組成黃金動力，滿足多用途、多工況需求，發(fā)揮強大節(jié)油優(yōu)勢，讓車輛以高性能、低油耗跑出高效率，創(chuàng)收高效益!