創(chuàng)富志愿填好了嗎？江淮格爾發(fā)幫你指點迷津！

本以為高考結(jié)束便能快樂玩耍，沒想到，報志愿又開啟了新一輪頭腦風暴。一分一段表怎么看?平行志愿怎么填?是否服從調(diào)劑?搞得大家一頭霧水。不過，填報“物流志愿”的小伙伴們可有福了，發(fā)哥錦囊上線，幫大家分析細分專業(yè)的解決方案。

專業(yè)方向一：干線物流

迅猛發(fā)展的電商，不僅帶動著快遞快運業(yè)務(wù)量的暴漲，也帶動著更多嗅到商機的人投身其中。干線物流作為整個運輸網(wǎng)中的骨干力量，涌入這個“專業(yè)”方向的人自然也更多。干線物流對運輸工具的選擇要求也很明確，就是多拉快跑油耗低。

江淮跨越K7采用M15國六發(fā)動機，馬力輸出可高達660，加速能力提升16%，爬坡能力提升20%，即便在海拔3000米的高地也不限扭，輕松縱橫天南海北。在900轉(zhuǎn)速時即可爆發(fā)扭矩3200牛米，低轉(zhuǎn)速、大扭矩，一路遙遙領(lǐng)先。

搭配采埃孚自動擋變速箱，傳動效率達到99.7%，節(jié)油1.5-3L，幫卡友實在省錢。模塊化納米燃油精濾，能夠做到超高壓噴射，熱效率達48%，充分燃燒每一滴油，帶來更強的動力性、更高的經(jīng)濟性，做干線物流路上，高效出勤的超能戰(zhàn)車。

專業(yè)方向二：綠通運輸

從田間到味蕾，護送享受“綠色通道”政策的鮮活農(nóng)產(chǎn)品，守護國人的鮮食餐桌，是每一個綠通運輸人的使命。想要助攻綠通運輸“專業(yè)”，擺在面前的頭等難題，就是要降低生鮮產(chǎn)品的損耗率，選對動力充沛、承載力強的裝備很重要。

面對“保鮮”考驗，江淮格爾發(fā)8×4載貨車欣然應(yīng)戰(zhàn)。搭載玉柴K11的460馬力發(fā)動機，采用高爆壓、高油壓、高效增壓技術(shù)，最大扭矩可達2200牛米，起步、爬坡更有力，充分保障運輸效率。匹配法士特自動擋變速箱，無需手動換擋，操作更輕松。

車架采用高強鋼材料，后橋使用可靠性更高的459后橋，做到增強承載力的同時，提高傳動效率、降低油耗水平，幫卡友多省錢就是多賺錢。整車通過各種復(fù)雜路況性能試驗，即使在滿載全速狀態(tài)下行駛，品質(zhì)同樣可靠，做綠通運輸?shù)闹赂淮顧n。

專業(yè)方向三：冷鏈物流

受益于國民經(jīng)濟水平不斷提升和消費升級背景下，冷鏈物流正處于蓬勃發(fā)展的階段，未來行業(yè)發(fā)展前景十分明朗，吸引著大批人才不斷涌入這片藍海。而想要在冷鏈物流“專業(yè)”馳騁，沒有實力強勁的座駕護航將會寸步難行。

江淮格爾發(fā)冰鮮1號憑借精心調(diào)校的動力傳動系統(tǒng)，帶來澎湃穩(wěn)定的動力輸出，康明斯發(fā)動機+法士特自動擋8擋變速箱組合，面對山路多彎、連續(xù)下坡等復(fù)雜工況，運輸效率同樣強悍。

針對冷藏物流使用場景特點，加大發(fā)電機至180A，加大電瓶至220Ah，為長時間恒溫制冷提供強大電力保障。采用獨立機組免割頂設(shè)計，原廠開模保障品質(zhì)可靠，助力解決高頂雙臥駕駛室安裝獨立機組需切割駕駛室的問題，讓卡友用車更省心。

專業(yè)方向四：工程運輸

經(jīng)濟持續(xù)回暖，全國各地工程項目相繼開工，一時間工程運輸需求十分旺盛，成為當下受人追捧的熱門物流“專業(yè)”。工程運輸有著長期連軸轉(zhuǎn)、用車頻率高的工作特點，配備一輛得心應(yīng)手的自卸車，是助力卡友們在工程運輸中制勝的關(guān)鍵。

江淮格爾發(fā)K5W 8×4自卸車以動力強勁、品質(zhì)過硬、駕乘舒適等技術(shù)優(yōu)勢，成為大基建、大工程的好幫手。搭載350-490馬力發(fā)動機+法士特變速箱，黃金傳動，通勤效率更高。針對砂石、渣土等復(fù)雜工況，車架經(jīng)輕量化處理，懸架增強設(shè)計，裝得更多，賺得更多。

江淮專業(yè)底盤，保險杠離地可達780mm，行業(yè)領(lǐng)先水平。配備440/奔馳防水后橋+底盤防水零部件，面對坑洼泥濘道路，也能暢通無憂。K5W駕駛室全新升級，迭代減震結(jié)構(gòu)，緩解行程中的顛簸感，降低駕駛員疲勞度，帶來舒適駕乘體驗。

攻克干線物流難題，忙碌送“鮮”途中，無懼嚴苛冷鏈要求，輕松奔赴重載工程……在每一個細分工況場景中，都能看到江淮格爾發(fā)車輛活躍的身影，助力卡友們高效運營，擁有更好“錢”景。還記得你跑運輸時填了哪個志愿專業(yè)嗎?現(xiàn)在掙到錢了嗎?