集“大”成于一身，歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛囈殉伞氨睢?/h1>

最近，開燃?xì)廛嚨目ㄓ阉坪醵加泻眯那?，因為國?nèi)天然氣價格已經(jīng)有了多輪連降，氣價“3字頭”時代有望回歸。而隨著氣價的穩(wěn)中下行，燃?xì)廛囕^燃油車的優(yōu)勢進(jìn)一步拉大，這就猶如一劑強(qiáng)心針，加速了燃?xì)廛嚰?xì)分市場的回暖。

放眼國內(nèi)各區(qū)域市場，燃?xì)廛嚨闹攸c(diǎn)分布主要在資源運(yùn)輸型地區(qū)，山西則位列其中。山西因煤炭和鐵礦儲量豐富也被稱為“煤鐵之鄉(xiāng)”，正是得益于豐富的能源儲備，山西省以及周邊的煤炭運(yùn)輸市場發(fā)展迅速，資源運(yùn)輸車輛的需求量也不斷增長，而這里也成為了商用車各主機(jī)廠投放燃?xì)庵乜ǖ?ldquo;必爭之地”。

而作為中國領(lǐng)軍的重卡企業(yè)，歐曼一直將山西作為核心戰(zhàn)略區(qū)域，秉承以客戶為中心的服務(wù)理念，致力于以高端運(yùn)輸裝備提升廣大物流人的運(yùn)輸效率與運(yùn)輸品質(zhì)，成就客戶最佳商業(yè)價值。近期，歐曼重卡已在山西開展了多場產(chǎn)品上市活動，其中歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛囆透浅蔀榱?ldquo;爆款”產(chǎn)品，備受山西區(qū)域用戶關(guān)注，接下來我們也深入了解一下這款產(chǎn)品的過人之處。

貨真價實大馬力，讓運(yùn)輸快人一步

在當(dāng)下競爭激烈的運(yùn)輸環(huán)境中，無論是快遞、快運(yùn)、綠通、零擔(dān)還是煤炭運(yùn)輸，高效就是保障高收益的訣竅之一。面對效率提升的切實需求，卡車的馬力段也在“水漲船高”，燃?xì)庵乜ㄒ嗍侨绱恕?/p>

此次，歐曼全新推出的GTL 燃?xì)廛?，搭載了專屬歐曼的?？礎(chǔ)15L天然氣發(fā)動機(jī)，可輸出500匹馬力，不同于12L或13L的擴(kuò)缸型發(fā)動機(jī)，?？礎(chǔ)15是貨真價實的大排量、大扭矩、大馬力產(chǎn)品。大馬力和大扭矩，低速起步動力強(qiáng)，長途運(yùn)輸效率高，車輛駕駛體驗更佳，大馬力所具備的功率儲備更充足，起步、爬坡更快。

據(jù)了解，歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛囋诔墑恿︽湹谋Ｕ舷拢邆?400N·m的超大扭矩，該款發(fā)動機(jī)在1000轉(zhuǎn)可爆發(fā)出最大扭矩，依靠低轉(zhuǎn)速大扭矩特性讓車輛的起步、爬坡、超車都輕而易舉，極大提高運(yùn)輸效率。因此，歐曼GTL 15升500馬力燃?xì)廛囌嚹軌蜉p松應(yīng)對煤炭運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜路況，即便是泥路、山路等路況比較復(fù)雜的場景，它都能輕松應(yīng)對，此外，在平原高速路段，整車可采用小速比后橋，實現(xiàn)更高效的傳動效率，運(yùn)輸絕對快人一步。

值得重點(diǎn)提及的是，這款歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛囜槍γ禾考捌肇涍\(yùn)輸?shù)男枨筮€進(jìn)行了輕量化設(shè)計，整車實現(xiàn)科學(xué)降重，自重輕至8.4噸，讓單趟的承載量更大，提升單趟的運(yùn)輸效率。整車駕駛室采用了高強(qiáng)度鋼材料，底盤也經(jīng)過了系列優(yōu)化，其中前懸架為復(fù)合材料的單片簧設(shè)計，在保證良好的承載性同時，極大程度上降低了自重，這也是該款車型的一大亮點(diǎn)設(shè)計。

百公里氣耗省2公斤，開著舒服用著省心

工欲善其事，必先利其器。相比于其他細(xì)分市場，煤炭等資源運(yùn)輸用戶更傾向于選擇LNG車型，主要是在于從車輛的全生命運(yùn)營周期來看，LNG車型的使用成本更低，運(yùn)營收益更加理想。

而在使用成本節(jié)省方面，這款歐曼GTL 500馬力燃?xì)廛嚫邇?yōu)勢。該車搭載的福康A(chǔ)15燃?xì)鈾C(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、燃?xì)鈬娚湎到y(tǒng)、缸蓋、增壓器等都實現(xiàn)了優(yōu)化設(shè)計，進(jìn)氣更充足，氣體燃燒更充分，廢氣轉(zhuǎn)化率更高，發(fā)動機(jī)從900-1400轉(zhuǎn)都是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，綜合工況百公里氣耗較同類型產(chǎn)品節(jié)省1-2公斤，若以年行駛20萬公里，平均4.5元每公斤的氣價計算，一年能輕松幫助卡友節(jié)省超過1萬元。

此外，與發(fā)動機(jī)匹配的是法士特12擋手動變速箱并配有液力緩速器，在山區(qū)或長下坡路段，整車在保障安全的同時，能夠極大程度減少制動系統(tǒng)磨損以及輪胎磨損，從全生命周期賬單來看，也將為卡友節(jié)省一筆開支。不僅如此，為了保證整車的可靠性，歐曼GTL整車經(jīng)歷了1000萬公里路試驗證，覆蓋高寒、高溫、高原，“三高”極端路況。還有40000小時的臺架驗證試驗，無論是整車還是動力鏈的可靠性，都能讓卡友更放心的拉貨。

為了讓在煤炭運(yùn)輸這種惡劣環(huán)境中工作的司機(jī)，也能有舒適體驗，這款歐曼GTL質(zhì)享版LNG車型采用了空間更大的四氣囊三級減震駕駛室，標(biāo)配了電動電加熱后視鏡、360全景影像、8向調(diào)節(jié)氣囊座椅，座椅可選裝通風(fēng)加熱功能。而且底盤的前懸架也采用了加長板簧，減少了駕駛顛簸感。經(jīng)過一些列優(yōu)化設(shè)計，整車的駕乘舒適性得到了很好的提升。

同時，為了解決卡友的后顧之憂，歐曼也針對該款車型推出行業(yè)最長質(zhì)保承諾：歐曼率先推出超級動力鏈產(chǎn)品(?？蛋l(fā)動機(jī)+ZF變速箱)機(jī)、箱、橋?qū)嵤┳铋L5年超長質(zhì)保;火花塞質(zhì)保12個月行業(yè)最長，較同類型產(chǎn)品長6個月;缸蓋質(zhì)保60個月行業(yè)最長。在后處理方面，歐曼承諾7年/70萬公里免維修工時費(fèi);同時，歐曼更是率先推出LNG氣瓶最長保修期延長至3年;?？蛋l(fā)動機(jī)缸內(nèi)重大故障執(zhí)行2年不開缸直接更換裸機(jī)以及發(fā)動機(jī)10萬公里超長保養(yǎng)周期等服務(wù)，可謂誠意滿滿。

大馬力!低氣耗!高舒適!歐曼GTL15升500馬力燃?xì)猱a(chǎn)品，就是針對解決卡車市場行業(yè)內(nèi)卷難題以及助力卡友高效運(yùn)輸，打造的更符合當(dāng)前市場需求的全新產(chǎn)品，為山西以及全國干線物流用戶帶來了更節(jié)能、更高效的全新選擇。在目前火熱的燃?xì)庵乜ㄊ袌?，我們相信歐曼能夠抓住發(fā)展機(jī)遇，繼續(xù)以“爆款”產(chǎn)品的優(yōu)勢為卡友創(chuàng)造更高的收益價值。