綜合油耗降低3%~5%？！一汽解放為何如此節(jié)油？

牽引車市場歷來是國民經(jīng)濟的“晴雨表”和經(jīng)濟宏觀政策的“風(fēng)向標(biāo)”，隨著國內(nèi)公路條件的快速發(fā)展，牽引車的驅(qū)動技術(shù)已呈現(xiàn)出向多元化發(fā)展的趨勢，牽引車常見的驅(qū)動形式有4X2、6X2、6X4等，主要的應(yīng)用市場為中長途標(biāo)載運輸、港口集裝廂運輸、大件運輸?shù)燃毞质袌觥?/p>

作為國內(nèi)重卡行業(yè)的領(lǐng)頭羊，一汽解放牽引車的銷量一直走在市場前列。數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月，一汽解放牽引車?yán)塾嬩N量5.95萬輛，同比增長55%，市場占比23.44%，行業(yè)領(lǐng)先。

一汽解放牽引車，為何受到市場和用戶如此青睞?我們一起解密一下原因。

解放全自主智慧動力鏈，盡顯節(jié)油高性能

牽引車的使用比較廣泛，像中長途標(biāo)載、快遞快運、大件運輸、冷鏈運輸?shù)鹊燃毞质袌?，都充斥著牽引車的身影?/p>

2023年1-6月，牽引車?yán)塾嬐仍鲩L47%，跑贏今年重卡大盤29%的增速近18個百分點，成為推動今年上半年重卡市場增長的中堅力量。

不管是物流車隊，還是個體散戶，在使用牽引車的過程中，最注重的是車輛的可靠性及燃油成本的高低。眾所周知，一輛商用車全生命周期，新車采購成本只占總成本的8%，而燃油成本占比最高可達35%。由于物流運費低迷、油價上漲，卡友的利潤空間被不斷壓縮，大家迫切期待新的機會點提升運營收益。

一汽解放作為行業(yè)領(lǐng)軍者，始終以用戶為中心，立足整車體系節(jié)油，持續(xù)技術(shù)升級，幫助用戶實現(xiàn)降本增效。在國四、國五階段，一汽解放就圍繞高熱效率發(fā)動機、低風(fēng)阻駕駛室等自主總成，結(jié)合調(diào)速特性、節(jié)油開關(guān)等獨有技術(shù)，打造了解放體系節(jié)油1.0，形成了良好的節(jié)油口碑。

一汽解放深譜此道，在車輛最為重要的三大件上，就把節(jié)油做到了極致。一汽解放搭載了新一代國六SCR發(fā)動機，國內(nèi)首家在量產(chǎn)車上實現(xiàn)“熱效率大于48%”，發(fā)動機覆蓋了5~13升全系列機型。

這款發(fā)動機開發(fā)了解放獨有的二代FCCS燃燒系統(tǒng)，其中高壓縮比分布式燃燒技術(shù)，使燃油燃燒更快、更充分;高效高脈沖增壓技術(shù)，排氣管路與增壓器一體化設(shè)計，降低排氣阻力損失;定制化的有葉擴壓器，壓氣機效率大于82%，整車加速更快，更有勁;高充量進排氣凸輪技術(shù)，提高整車常用區(qū)的充氣效率實現(xiàn)節(jié)油，全新一代國六發(fā)動機綜合油耗降低3%~5%，總體實現(xiàn)節(jié)油1~2L/100km，是為國內(nèi)用戶量身打造的定制化發(fā)動機。

其使用了“低摩擦”技術(shù)，通過機油壓力雙閉環(huán)控制技術(shù)、機油粘度精益控制技術(shù)、集成機油溫控閥、獨有機油溫度調(diào)校技術(shù)，實現(xiàn)發(fā)動機精準(zhǔn)潤滑，減少摩擦損失與附件功耗損失，可在用戶工況下綜合節(jié)油2%。

發(fā)動機采用SCR路線，可靠性高、使用壽命長，大幅提升系統(tǒng)穩(wěn)定性，采用“V”型缸蓋、高爆壓密封多層缸墊技術(shù)，實現(xiàn)高溫、高壓苛刻工況下 缸蓋的長壽命，通過排氣管路優(yōu)化設(shè)計與材料升級、密封件性能提升，大幅降低“三漏”頻次，達國際先進水平。

其搭載的解放暢行AMT變速器，采用集成式控制系統(tǒng)、雙中間軸斜齒設(shè)計、精準(zhǔn)強制潤滑系統(tǒng)，傳動效率最高99.8%，支持基于用戶工況的預(yù)見性巡航，實現(xiàn)節(jié)油約0.5~1L/100km;

解放換代435橋，通過采用低摩擦高效軸承、小偏置距高精度齒輪以及高效潤滑系統(tǒng)，綜合效率>98%，實現(xiàn)整車節(jié)油0.5L/100km。

以上三大總成構(gòu)成解放全自主智慧動力域的硬件基礎(chǔ)，給用戶帶來最滿意的油耗和收益。

智慧管理技術(shù)，智能節(jié)油更省心

在長途運輸中，牽引車用戶要走南闖北，歷經(jīng)的路況也非常復(fù)雜，平原、山區(qū)等復(fù)雜情況下，節(jié)油的難度要求更高。隨著汽車智能化趨勢越來越明顯，智能化技術(shù)的應(yīng)用，讓車輛的節(jié)油性能更加高超。

一汽解放是國內(nèi)唯一一家具有整車標(biāo)定、發(fā)動機、變速器的總成標(biāo)定并可以完美協(xié)同的企業(yè)。獨創(chuàng)的多場景自動控制技術(shù)，能夠準(zhǔn)確識別用戶實際使用工況，對動力域進行精準(zhǔn)協(xié)控，確保車輛始終處于高效工作狀態(tài)來降低油耗。全場景“數(shù)據(jù)標(biāo)定”技術(shù)，使車輛運行在山區(qū)道路時，就會自動識別上下坡，避免頻繁換擋，保證動力性同時，實現(xiàn)油耗降低。

通過高精地圖、雷達和攝像頭來識別前方路況，使車輛提前進行擋位預(yù)判、扭矩控制、空擋滑行，在保證安全的前提下，充分利用坡度來加速，有效降低發(fā)動機加油時長 從而實現(xiàn)降低油耗。比如車輛在進入下坡前，會提前收油，在下坡道路上利用滑行行駛，使車輛越來越接近優(yōu)秀的老司機。

自動擋變速箱根據(jù)用戶駕駛習(xí)慣，不斷優(yōu)化換擋策略，使換擋規(guī)律更符合用戶的駕駛習(xí)慣。逐漸達到人車合一的極致節(jié)油狀態(tài)，有效規(guī)避由于駕駛方式不同導(dǎo)致的油耗增加。

當(dāng)然，除了智能節(jié)油，其在其它方面也相當(dāng)給力，煥新“風(fēng)阻調(diào)校”技術(shù)，據(jù)此開發(fā)的J6V等車型，配備9擋調(diào)節(jié)大尺寸導(dǎo)流罩，整車空氣風(fēng)阻系數(shù)比行業(yè)平均低50count，可實現(xiàn)高速節(jié)油約1L。精進“低滾阻摩擦”技術(shù)，采用新一代淺縱向花紋輪胎，滾阻降低至4.5‰，可實現(xiàn)節(jié)油0.6L/100km。

結(jié)束語：

節(jié)油永無止境，一汽解放將持續(xù)深化技術(shù)創(chuàng)新，為用戶提供更多元化的技術(shù)路線、更多樣化的產(chǎn)品組合，以更優(yōu)異的節(jié)油方案，為用戶創(chuàng)造最大價值。