底部換電重卡加速滲透，競爭格局未定！為何這家企業(yè)穩(wěn)了？

隨著“雙碳”目標不斷推進，新能源商用車市場加速發(fā)展。2023上半年，以純電動車型為主導的新能源重卡累計銷量11,491輛，同比增長13.5%。其中換電重卡占比超過純電重卡一半的市場份額，逐漸成為純電重卡市場首要補能方式。巨大的市場潛力，吸引了眾多企業(yè)爭相布局，成為行業(yè)爭奪“新藍海”。

作為中國新能源重卡領導品牌，歐曼基于全新架構設計研發(fā)的歐曼智藍底部換電重卡以全場景一體化底部換電解決方案，驅動新能源重卡行業(yè)向技術引領與生態(tài)模式創(chuàng)新轉變，搶占市場先機。

技術引領創(chuàng)新，底部換電2.0全新架構驅動產品迭代

當前以創(chuàng)新技術為驅動力，新能源重卡加速變革，新能源重卡市場發(fā)展逐漸由政策主導向技術創(chuàng)新主導轉變。在換電重卡領域，后背式換電重卡與底置式換電重卡是主要換電模式。后背式布置結構是將整個電池組放置在駕駛室后方，在車輛底盤上安裝對接換電電池包的底座。

底置式布置結構則是將電池組放置在底盤/車架位置，這樣的集成度更高，車輛重心更低，行駛更加平穩(wěn)，車輛載貨空間和載貨量更大，可進一步增加電池容量，提升車輛續(xù)駛里程，拓展運輸場景。歐曼基于福田汽車二十載新能源產品開發(fā)技術沉淀，憑借1248項專利，推動底部電動重卡進入2.0時代，不僅僅是電池在布置型式上的不同，也是整車功性能、三電總成、產品技術的全面躍升，換電形式、電驅動橋模塊與整車架構全面升級。

例如，整車取消傳動軸，動力傳遞路徑縮短，電驅動系統(tǒng)效率提升6%;整車可根據(jù)輪端扭矩和功率需求不同，結合擋位數(shù)，形成8種組合驅動模式以滿足整車復雜工況需求;采用電驅動橋模塊，將機電耦合變速箱與中后橋高度集成，動力系統(tǒng)降重500kg。同時，歐曼智藍底部換電牽引車可根據(jù)不同運輸任務，通過T-BOX與換電站的車站交互，可實現(xiàn)171/342/513kWh不同電量的智能換電，換電時間僅需5分鐘，全面滿足運輸場景，大幅提升運營效率。

生態(tài)引領未來，擴展換電重卡生態(tài)圈實現(xiàn)應用場景破局

在新能源換電重卡的實際運營中，更優(yōu)的產品性能、更低的使用成本、更便捷的換電服務是換電市場未來能否持續(xù)發(fā)展的關鍵。擺脫傳統(tǒng)單一渠道，構建產品全生態(tài)體系才能更好地滿足用戶需求，引領新能源換電生態(tài)。因此，歐曼智藍底部換電重卡與生態(tài)圈合作伙伴一起，通過電量加大、換電站組網(wǎng)，以實現(xiàn)底部換電重卡跑的更遠，應用場景更豐富、市場基盤更大。

同時，歐曼新能源依托福田汽車全面賦能同時，積極拓展新能源全產業(yè)鏈生態(tài)圈，憑借雄厚技術沉淀、共享工程研究總院研發(fā)能力、鏈合優(yōu)秀供應商資源、高?？蒲袡C構成果等，推動歐曼新能源研發(fā)水平快速突破。

對于高速、國道為主的開放性場景，包括中短途運輸、大票零擔、轎運車、短干線快運等應用場景，底部換電形式將具有更廣闊的市場前景。隨著以歐曼EST底部換電重卡為代表的新產品開始上市，換電重卡領域必然會迎來一個新的發(fā)展高度，同時隨著換電技術的多樣化，市場也會呈現(xiàn)出更為百花齊放的態(tài)勢。

作為在新科技、新模式、新生態(tài)下創(chuàng)新研發(fā)的新能源重卡，歐曼智藍底部換電重卡聚焦產品創(chuàng)新和生態(tài)模式，以具有更安全、更平穩(wěn)、更節(jié)能、更可靠、更長續(xù)航、更好場景適應性等優(yōu)勢，持續(xù)拓展煤炭運輸、零擔支線、中短途運輸、大票零擔等應用場景，滿足用戶全場景、定制化需求，進一步拓展新能源重卡市場，推動換電重卡行業(yè)實現(xiàn)向上突破。