NG卡車(chē)緣何走俏？你品，你細(xì)品

NG走強(qiáng)，帶動(dòng)市場(chǎng)加速“復(fù)蘇”

2023年被視為商用車(chē)市場(chǎng)的“復(fù)蘇之年”，行業(yè)預(yù)判這一年商用車(chē)總量規(guī)模有望接近400萬(wàn)輛，較去年增長(zhǎng)15-20%左右。而其中，遠(yuǎn)超預(yù)判的當(dāng)屬天然氣重卡銷(xiāo)量“一騎絕塵”。究其緣由，與國(guó)家在能源戰(zhàn)略上的高瞻遠(yuǎn)矚緊密相關(guān)。

眾所周知，能源安全與保障，是我國(guó)面向未來(lái)的重要推手。近年來(lái)，LNG的進(jìn)口量在我國(guó)天然氣進(jìn)口總量中的占比逐年增加，2017年LNG進(jìn)口量首次超過(guò)管道氣;2018年，我國(guó)LNG進(jìn)口量占天然氣進(jìn)口總量的59%，并超越日本成為全球第一大LNG進(jìn)口國(guó);2022年“世界杯”開(kāi)幕當(dāng)天，中國(guó)與卡塔爾簽署了為期27年的LNG長(zhǎng)期購(gòu)銷(xiāo)協(xié)議，這筆“大單”是LNG交易史上最長(zhǎng)的一個(gè)協(xié)議，卡塔爾能源公司將每年向中石化供應(yīng)400萬(wàn)噸LNG。疊加“中俄長(zhǎng)協(xié)”“歐洲需求轉(zhuǎn)移”等因素影響，能源格局對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生超預(yù)期利好，在相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，NG總體供給充足。

基于這些因素，國(guó)內(nèi)氣價(jià)一路下探，從今年1月份平均接近7000元/噸到4月份平均價(jià)格不足4800元/噸，6、7兩月平均氣價(jià)僅4100元/噸左右，8、9月份還有繼續(xù)下探的趨勢(shì)，這是一個(gè)自2021年下半年以來(lái)從來(lái)沒(méi)有過(guò)的“低價(jià)”，氣價(jià)的波動(dòng)變化使得天然氣重卡市場(chǎng)“持續(xù)升溫”。當(dāng)前，天然氣卡車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯，氣價(jià)較柴油普遍低1.5元左右，供暖季過(guò)后油、氣差價(jià)甚至擴(kuò)大到2.3-3元，卡友們細(xì)算下來(lái)，一輛天然氣重卡運(yùn)輸成本較油車(chē)每年能省10萬(wàn)元左右。

資源大省，NG卡車(chē)尤為走俏

特別是在山西、河北、新疆等資源型物流運(yùn)輸大省，天然氣卡車(chē)的成本優(yōu)勢(shì)更為凸顯。加上，我國(guó)加氣站建設(shè)呈現(xiàn)出“由北向南”快速拓展的特點(diǎn)，加氣方便性持續(xù)提升，也促使天然氣重卡銷(xiāo)量居高不下。

終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示：2023年1-7月，全國(guó)共有30個(gè)省(市、自治區(qū))有天然氣重卡上牌，區(qū)域分布仍呈現(xiàn)出極不均衡的狀態(tài)，資源型省份“接收”了天然氣重卡終端市場(chǎng)大部分銷(xiāo)量，銷(xiāo)量首位的山西一省占了超1/3的份額，達(dá)到34.3%。今年1-7月共有2.19萬(wàn)輛天然氣重卡在山西上牌;新疆、河北和寧夏三地占比也均超10%，分別達(dá)到13.1%、11.7%和10.2%，上牌量均超6000輛;再往后依次是河南、陜西、四川、內(nèi)蒙古四省，其他省份占比均不足3%。

搶抓機(jī)遇，一汽解放一馬當(dāng)先

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年1-8月，國(guó)內(nèi)天然氣重卡市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售8.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)201.5%，當(dāng)中，排名首位的一汽解放累計(jì)銷(xiāo)量已達(dá)到2.9萬(wàn)輛。在“油轉(zhuǎn)氣”的機(jī)遇期，解放一馬當(dāng)先，瞄準(zhǔn)天然氣重卡市場(chǎng)推出多個(gè)爆款產(chǎn)品，市場(chǎng)占有率達(dá)到35.4%，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑天然氣重卡市場(chǎng)。

8月25日，一汽解放再傳捷報(bào)，解放青汽國(guó)六燃?xì)廛?chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量已突破10萬(wàn)輛!當(dāng)天，解放JH6燃?xì)庑缕吩谏轿魈≈厣鲜?。JH6新品在動(dòng)力性、舒適性、科技性、低運(yùn)營(yíng)成本和高品質(zhì)服務(wù)等方面均有較大提升，做到了動(dòng)力最強(qiáng)、氣耗最省、駕乘舒適、服務(wù)更優(yōu)，為用戶(hù)提供更加可靠、完善的解放物流方案。

“節(jié)氣”效果同樣出眾的另一款“同門(mén)”產(chǎn)品，當(dāng)屬JH5 NG480馬力牽引車(chē)。車(chē)型采用輕量化底盤(pán)，自重低至8.17噸，比其他品牌輕400-600kg以上。同時(shí)，高效黃金動(dòng)力鏈+智能溫控發(fā)動(dòng)機(jī)使整車(chē)體系節(jié)能達(dá)4%以上，兼具高強(qiáng)度、高可靠車(chē)架、二手車(chē)保值高等核心優(yōu)勢(shì)，JH5年省氣耗約1.2萬(wàn)元，讓用戶(hù)收益更高。

面對(duì)今年天然氣市場(chǎng)需求“激增”以及一汽解放70周年大背景，解放長(zhǎng)春基地同步推出了多款“重量級(jí)”NG車(chē)型——包括：以“大馬力”“高舒適”為核心的J7 530馬力LNG牽引車(chē)、J6V 530馬力LNG精英版牽引車(chē);以“低自重”“低氣耗”笑傲市場(chǎng)的J6P 510馬力LNG牽引車(chē);還有在新疆區(qū)域爆火的470馬力解放J6P CNG車(chē)型。多樣化新品疊加一汽解放“NG發(fā)動(dòng)機(jī)”專(zhuān)屬政策，有效降低卡友的運(yùn)維成本，為高價(jià)值賦能，也為當(dāng)下大火的天然氣重卡市場(chǎng)再添新柴。

天然氣重卡“增量”仍在繼續(xù)，面對(duì)未來(lái)市場(chǎng)博弈，解放還將秉承“以客戶(hù)為中心”理念，持續(xù)打造超越用戶(hù)期望的卓越產(chǎn)品，提供產(chǎn)品全生命周期的極致服務(wù)，朝著“中國(guó)第一，世界一流”的目標(biāo)前進(jìn)。