GTL燃氣車排排站，成為拳頭業(yè)務(wù)主力軍！

“行情不好運費低”是當前貨車司機們共同的焦慮。因此，巨大的“油氣差”使得以油轉(zhuǎn)氣趨勢凸顯，燃氣車無疑是今年重卡市場中的一匹黑馬，成了很多散戶卡友及物流公司提升利潤的新武器。來自唐山遠博物流公司的掌門人田國良就是看準了這一點，他表示目前公司有20多臺重卡，其中歐曼品牌占比超過70%，就在今年3月份至8月份，他相繼為車隊添置了四臺歐曼GTL燃氣車。到底是怎樣的魅力使歐曼燃氣重卡成為這家物流公司車隊主力軍呢?一起來聽聽買家的評價。

他用17年完成了蛻變

作為河北經(jīng)濟強市，毗鄰京、津兩大直轄市的唐山是眾人印象中的鋼鐵之城。有句話講：“背靠大樹好乘涼。”以當?shù)劁撹F制造業(yè)的大運輸量為背景，成熟的產(chǎn)業(yè)鏈及龐大的產(chǎn)能，得以形成了強大的資源運力需求，唐山也因此成為我國重要的貨運行業(yè)重地，這里車輪滾滾，川流不息，田國良便是唐山貨運大軍中較為出色的一位運輸人，他孜孜不倦地用17年時間完成了由專職司機到物流公司掌門人的蛻變。

1997年，唐山卡友田國良開始進入運輸行業(yè)做專職卡車司機，即使當時的收入不如人意，他也是全公司所有駕駛員中出車業(yè)務(wù)量最多、表現(xiàn)最好的。在積累了五年行業(yè)經(jīng)驗后，為了能給家人帶來更富裕的生活他選擇單干。

從專職到單打獨斗，由于缺乏養(yǎng)車經(jīng)驗，找貨源、摸路線、經(jīng)營人脈，一切都得從零開始，這讓田國良吃了不少苦頭，好在那會兒貨運市場不像如今這么卷，貨多車少、運價也不錯，不到兩年時間他就還完車貸，手里也慢慢有了積蓄。

在單打獨斗17年后，田國良終于迎來了逆風翻盤。他先是從專職選擇單干，繼而又從單干蛻變?yōu)槲锪鞴菊崎T人。整個晉級花掉了他17年光景，現(xiàn)在想一想，依然值得回味。

主力軍只用數(shù)據(jù)說話

從卡車運輸司機到物流公司掌門人，身份上的蛻變，讓外人總是對田國良的經(jīng)歷分外感興趣。

田國良的唐山遠博物流成立于2019年4月，是一家快速成長的綜合性運輸公司，運營線路遍布全國各地，從唐山本地至河南路線的大宗物資運輸是目前公司的拳頭業(yè)務(wù)。問及車隊為何開啟歐曼燃氣重卡之路，田國良表示：“作為運營者，我最關(guān)心的就是車輛怎么給公司省錢，開源節(jié)流永遠是企業(yè)盈利的根本。而車輛作為物流運輸最主要的生產(chǎn)工具，對物流企業(yè)的盈利能力影響極大。起初選擇為車隊添置歐曼燃氣車，我也是抱著嘗試的心態(tài)由試用開始的。

2023年2月，歐曼唐山經(jīng)銷商向他推薦了GTL460馬力手動擋燃氣車。田國良回憶道：“我當時只是半開玩笑地請經(jīng)銷商先給我拿一輛新車試試手，來驗證一下歐曼燃氣車是不是真像大家所說的那樣省錢省心。沒想到這一試，就讓車隊里的老司機感受到了歐曼卓越的節(jié)氣效果和優(yōu)異的動力性能。根據(jù)車隊駕駛員反饋，結(jié)合路況、載重、駕駛習慣等因素影響，GTL460燃氣車百公里氣耗竟然才27.3公斤，包括這款車的動力，也遠優(yōu)于車隊其他車型。”

田國良當時算了一筆賬，把他自己都嚇了一跳!“目前唐山的氣價是4.6元一公斤，如果按照年運營15萬公里來計算，拉同樣貨物，跑同樣路線，歐曼GTL燃氣車每年至少可以給我省下10萬元，4臺車每年能為公司節(jié)省40多萬元，省出一輛重卡的錢綽綽有余!”

俗話說得好，是騾子是馬，牽出來溜溜就知道了。在見識到歐曼GTL460燃氣車這匹良駒的出色節(jié)氣本領(lǐng)后，徹底打消疑慮的田國良果斷地在今年3月份購買了兩臺。并且，出于信賴，僅過了不到半年時間，他又在8月份再度購買兩臺同款車型。至此，四臺歐曼燃氣重卡成了車隊拳頭運輸業(yè)務(wù)的主力軍。

讓駕駛員們舒服跑車

每一批車輛采購回公司，田國良都會親自駕駛，送上一兩次貨，來體驗車輛的駕乘舒適性。由于也是從駕駛員一步步走過來的，所以他深知運營時時刻刻都要面臨風險，車輛在外沒有安全就沒有生產(chǎn)，而影響安全的關(guān)鍵，就是駕駛員的疲勞感。

“我從一開始買車，就想著一定要讓大伙開著舒服。歐曼GTL460燃氣車駕駛室的高密封性降低了噪音，各種輔助駕駛系統(tǒng)能夠助力駕駛員安全運營，咱就拿氣囊減震座椅來講，可以根據(jù)人的舒適坐姿進行多項調(diào)節(jié)，這一點很人性化，車隊里不管胖的還是瘦的，沒有一個人抱怨過坐著累。除了座椅之外，標配880mm的寬臥鋪也是不錯的，能翻身自如，兩個司機輪流開，其中一個人可以躺著好好休息，不用窩在副駕座椅上，休息好了，開車自然更安全!”

高度稱贊歐曼的服務(wù)

此外，田國良對歐曼經(jīng)銷商的服務(wù)也給予了高度稱贊。在他看來，很多品牌都有24小時服務(wù)，承諾隨時到位。但需要注意的是，車子一旦出現(xiàn)問題，實際上司機很難準確在第一時間向維修人員描述清楚車子到底出了什么故障，尤其是需要更換哪些部件。但是，幾乎每個司機都有相似的心理，希望修車師傅都是“神”，能迅速幫忙解決問題，不影響運輸時效，這時恰恰考驗著一個品牌的專業(yè)度。田國良認為在這方面，歐曼做的要比其他品牌好。

“你比方說，車子在出問題后，通常司機會描述出大概情況，歐曼經(jīng)銷商會想出N種可能的故障原因，并準備好配件及救援方案，這樣就能最大限度的解決所有故障。無論在什么地方車出現(xiàn)問題，歐曼都能做到在承諾時間內(nèi)到達。這一點，淋漓盡致體現(xiàn)出歐曼與其他品牌的不同。這樣一來公司的卡車跑在路上，我心里永遠都是踏實的，司機們也很踏實!”

無論是整車全生命周期的經(jīng)濟性，還是服務(wù)的專業(yè)性，歐曼GTL460燃氣重卡都表現(xiàn)得非常好，可謂省錢、省心、省力，這是田國良的直觀感受。

從第1輛到第4輛，唐山遠博物流公司與歐曼燃氣重卡的緣分，越加緊密地結(jié)合在一起。田國良表示，隨著公司業(yè)務(wù)的快速發(fā)展，接下來會向快消、零擔等物流領(lǐng)域繼續(xù)拓展，他希望歐曼燃氣重卡能夠和公司一起共同迎接更多挑戰(zhàn)。