跑“次日達”精神緊繃？老司機：開上格爾發(fā)大單橋舒心多了！

對于快遞公司來說，“次日達”是指從快遞件攬收到簽收的時間段；對消費者來說，往往是從支付完成就開始了，直到簽收結(jié)束；而對于快遞小哥，“次日達”代表的是披星戴月的征程，與時間賽跑且必須跑贏。要求嚴苛的“時效紅線”讓不少卡友精神緊繃，別緊張，江淮格爾發(fā)大單橋載貨車來幫忙！

極致時效要求，它來滿足！

一件快遞，從攬收到配送經(jīng)過“截、推、發(fā)、攬、派、簽”六個環(huán)節(jié)。每一個環(huán)節(jié)相互咬合，緊密合作，才能構(gòu)成“次日達”。其中，派送這一步至關(guān)重要也十分講究高效。

為了讓卡友們在有限的時間內(nèi)，更快地完成派送工作，江淮格爾發(fā)大單橋載貨車搭載行業(yè)公認優(yōu)質(zhì)動力康明斯發(fā)動機，發(fā)動機的功率和扭矩大幅提升，強勁輸出260馬力，1020牛米大扭矩，起步爬坡更輕松。發(fā)動機采用獨特的增壓器、輕量化設(shè)計，動力性與燃油經(jīng)濟性更佳，滿足快遞快運極致的時效需求。

匹配法士特變速箱，可靠性好，換擋輕便；還可選AMT自動擋變速箱，駕駛更輕松。后橋采用的是9T輕量化后橋，可選裝康邁輪端。傳動更高效，更加節(jié)油！

多拉多跑多賺，它更懂你！

快遞運輸多為輕拋貨，很看重車輛的裝載能力，為了能單次運輸更多貨物，貨廂越大越好。為了滿足卡友們“多拉”的這個需求，如今大單橋市場也異常“內(nèi)卷”，貨廂長度不斷攀升。

江淮格爾發(fā)10米貨廂大單橋載貨車堪稱該領(lǐng)域的“卷王”，貨廂內(nèi)部尺寸10000×2480×3000mm，容積達74.4m³，比同行業(yè)車輛多裝8m³！車輛采用高強鋼車架，315/60R22.5低滾阻輪胎，降低底盤高度和車輛自重，可以更好地保證車輛的承載能力。

面對快遞快運急迫的運輸需求，車型臥鋪再升級，寬度達到62cm，能夠讓駕駛員在運輸間隙得到良好的休息。

機箱橋長換油，它更可靠！

那么整車的可靠性如何呢？用數(shù)據(jù)說話。整車機箱橋長換油，減少卡友進站保養(yǎng)次數(shù)，節(jié)省維護成本，提高車輛出勤率?？蛇x600L大油箱，減少加油次數(shù)，運輸更高效。享終身循環(huán)質(zhì)保、免費外出救援、客戶關(guān)懷補貼、24小時全天候在線服務(wù)等服務(wù)承諾，服務(wù)無憂，保證車輛的高出勤率。

對于“次日達”的快遞快運卡友來說，關(guān)注的重點無非是多拉快跑。江淮格爾發(fā)10米貨廂大單橋載貨車能拉能跑能賺，可謂高效出行的不二利器！