袁師傅眼中的江淮格爾發(fā)：油耗低、性能好、服務(wù)好

　　油耗低 省油

　　“其實也沒有太大的訣竅，就要靠自己的駕駛習(xí)慣，開車要有耐性，不能急躁，不要猛踩油門，平時路比較好走的時候，平均時速不要超過一千兩百轉(zhuǎn)以上，當(dāng)然也不能太慢，而且運輸路況我也比較熟悉，怎么操作都有數(shù)，而且我這臺車不僅省油，爆發(fā)力還強、可靠性高。”在姜德寧口中的這臺車，就是格爾發(fā)4×2大單橋快遞載貨車。

　　袁師傅對江淮格爾發(fā)的喜愛溢于言表，雖然作為打工人，工資是固定的，但是，如果能將老板規(guī)定的油量省下來，那么一斤油就會有4塊錢的補貼，看著好像不高，但對于節(jié)油能手袁師傅來說，每個月增加千元收入不是夢。“我每個月郵費補貼就有上千塊，收入增加了不少。”袁師傅對卡車網(wǎng)記者說。

　　性能好 高效

　　眾所周知，快遞運輸?shù)谝灰x就是高效，運輸車首要的就是質(zhì)量過關(guān)，時效性有保障，江淮格爾發(fā)同樣不負眾望。提起江淮格爾發(fā)的運輸表現(xiàn)，袁師傅有著說不完的話，“這個車我從2021年10月份開到現(xiàn)在，就差不多二十九萬多公里了，而且我的車還比別的車拉的貨多呢。”

　　袁師傅的江淮格爾發(fā)4×2大單橋，匹配的是法士特8擋變速箱，全鋁殼材質(zhì)，Q650高強度鋼，在保證承載能力的同時，不僅能有效降低整車自重，滿足快遞快運需求，讓快遞運輸更高效，也更經(jīng)濟。

　　在行業(yè)摸爬滾打多年，見識廣的袁師傅親身感受著卡車的升級變化。“以前的車質(zhì)量是真不行，也就是能拉個貨，別的啥也沒有，開一天下來，腰酸背痛，現(xiàn)在不僅空間大了，還特別舒服，質(zhì)量也越來越好了。“

　　袁師傅告訴卡車網(wǎng)記者，如今的車輛設(shè)計的越來越人性化，通風(fēng)加熱座椅，不僅坐著舒服還冬暖夏涼，定速巡航、多功能方向盤等等，細節(jié)上的設(shè)計都很到位，尤其電動加熱后視鏡，對于袁師傅這類經(jīng)常行駛在潮濕多雨環(huán)境下的卡車司機來說，非常的貼心，更好的保障了行車安全。

　　“安全性特別好，別說我們開著放心，老板也放心。”作為老司機，袁師傅自從開上江淮格爾發(fā)之后沒從來沒有因為車輛維修休息過，每個月都是滿勤。

　　服務(wù)好 貼心

　　“我每個月可以跑一萬多公里，沒有大修過，就是有些問題也都是非常小的問題，一點都不耽誤時間，從來沒有出現(xiàn)過耽誤運輸?shù)那闆r。” 當(dāng)然，對于袁師傅來說，除了車輛的品質(zhì)之外，售后服務(wù)同樣是江淮格爾發(fā)的一個加分項，“我有些不懂的問題，只要打電話問了，他就可以會幫我解答。無論什么時候跟他交流，都非常有耐心，而且講解的非常全面。”

　　雖然快遞配送工作節(jié)奏很快的，袁師傅依然如魚得水，工作的很開心。 “多虧有我這位好兄弟每天陪著我，讓我特別安心和放心。”遠師傅認為江淮格爾是“三好”兄弟，油耗低、性能好、服務(wù)好，讓他的工作更有價值，生活也更加美好。