?？敌九洳砂ｆ谧詣訐酰瑲W曼EST燃氣車“鋁”戰(zhàn)屢勝

南昌安義縣，被譽為中國鋁材之鄉(xiāng)，這里有60%的人在做鋁型材相關(guān)生意。河南卡友李濤由鄭州運輸鋁型材至安義，往返約1800公里。他已記不得這是第幾次前往了，但他心里非常清楚，在這段路途中，自己唯一能依靠的就是這臺剛換的新車——歐曼EST530自動擋燃氣重卡。“?？敌九渖喜砂ｆ谧詣訐酰_著人不累，燒氣也不費!”新車就這樣俘獲了李濤的心，并協(xié)助他在每一次征程里“鋁”戰(zhàn)屢勝!

一開傾心 再做回頭客

2000年李濤開始進入貨運行業(yè)。擁有23年駕齡的他，現(xiàn)如今正值卡車司機職業(yè)的盛年，經(jīng)驗無比豐富、體魄依然強健。李濤的老家河南鄭州是一座資源型城市，他主要從事的運輸業(yè)務(wù)也與此相關(guān)。

“近幾年我主要往返河南與江西之間，每趟單程近900公里，拉的貨是鋁型材，有時我會在網(wǎng)上平臺找生意，同時也有老雇主打電話聯(lián)系我，整體來說，生意還算是可以，不用擔心沒貨源。”面對當下不景氣的運輸行情，李濤的業(yè)務(wù)受影響程度并不大。

無論是行業(yè)經(jīng)驗，還是對車子的了解程度，稱李濤為專家，一點也不過分，尤其在選車方面他有自己獨到的心得。“我買車一看品牌，二看市場銷量，三看配置，這些因素不僅決定著一款車的好壞，同時也決定了后期用車和維保的便利。”

李濤告訴我，今年8月份他賣掉油車換了現(xiàn)在這臺燃氣車，到目前為止，兩個月時間新車已運營2.5萬公里。作為初次使用燃氣車型，到底出于什么理由讓他對歐曼情有獨鐘呢?對此李濤向我袒露了緣由。

“選歐曼EST530自動擋燃氣車，其實一定程度上是受之前GTL油車的影響，怎么說我也算是歐曼的回頭客，油車的使用過程非常愉快，用了7年，從沒出過任何大問題，直到今年置換掉，都還保持著不錯的性能。說心里話挺舍不得的，但想獲得更高利潤，唯一能深挖的就是成本，我必須尋找成本更低的車輛。也正因為GTL一開傾心、愛不釋手，我才對歐曼燃氣車型充滿了信賴與期待!”

多么實在的心里話!作為回頭客，李濤確實比很多人更能體會到歐曼產(chǎn)品的卓越性，他曾經(jīng)被GTL油車的實力所折服并直呼那是一臺省油神車。如今二次回頭再購歐曼燃氣車型，也就不難理解這是出于對老搭檔的愛。

硬核配置 動力強氣耗低

入手EST530自動擋燃氣車以后，李濤的駕乘體驗、運輸效率以及經(jīng)濟收益相較之前明顯改善不少。“自動擋就是優(yōu)勢突出，不用再頻繁踩剎車跟離合，我的手腳都得到了放松，車子變聰明了，省下人為操作的不少精力，跑個上千公里跟玩似的!”

緊接著我問道：“這款車的動力表現(xiàn)怎么樣?您還滿意嗎?”李濤表示：“沒接觸燃氣車時我也曾擔心動力不如油車，但EST530的出現(xiàn)給了我很大驚喜，它完全顛覆了我的擔憂。總體來說，歐曼這款燃氣車型很適合我，沒有它走不了的路，更沒有它上不去的坡，滿載情況下一點都不慫，能夠一路超車，絕不輸給我見過的任何一款柴油動力!”

確實，這臺EST530自動擋燃氣車搭載了專屬歐曼的福康國六燃氣“芯”，擁有15升大排量和530匹強勁馬力，再配以2600 N.m超大扭矩輸出，車輛在起步與超車時，能夠更加從容自如，大幅提升運營效率。

除了動力充沛之外，這款車相當?shù)偷臍夂囊采钍芾顫J可，據(jù)他介紹，仍在磨合期的EST530自動擋燃氣車，走國道或省道百公里氣耗在28公斤左右，如果跑高速公路還能再繼續(xù)降。同樣路段，同樣里程，李濤能比同行的燃油車節(jié)約大幾百元，倘若按照年行駛20萬公里、燃氣均價4.5元計算，可節(jié)約費用1.26萬-2.52萬元，新車的盈利表現(xiàn)相當可觀。

能擁有這么理想的氣耗表現(xiàn)，EST530自動擋燃氣車依靠的致勝法寶，當然是它獨有的節(jié)氣技術(shù)了!這款車采用高精度燃氣噴射系統(tǒng)，能確保各工況下燃氣供給精度高、燃燒更充分，因此也更省氣。此外，超長超大容積的進氣歧管在保證充足進氣的同時，還能有效減少流動損失與壓力波動，從而將省氣做到極致，為用戶打造更優(yōu)經(jīng)濟。

超級舒適 移動的小家

一臺卡車的駕駛艙，不僅是司機便捷高效的工作空間，同時更是他們放松身心的第二個家。歐曼深深懂得，對駕駛員的呵護是運輸效率與安全的重要保障，因此無論何種車型，歐曼始終致力于為用戶創(chuàng)造更舒適、更安全的駕乘體驗，這臺EST530自動擋燃氣車也不例外，它傳承著歐曼超級重卡家族的以人為尊理念，將舒適細節(jié)做到位，賦予李濤在運輸路上擁有極大的安慰。

“相比跑新疆、西藏這類長途，單程900公里的運距算是短的，可每天裝卸貨排隊時間不固定，按時回家還是成了奢望，好在這款新車采用高頂純平地板設(shè)計，駕駛室空間充足，即使我身材高大，在車內(nèi)也能自由走動，絲毫不感到局促。另外，這臺車的多功能方向盤握持感舒適，上面集成了音量調(diào)節(jié)、多媒體控制、藍牙電話、定速巡航等多種功能，讓我在駕車期間使用起來十分便利。還有格拉默氣囊減震座椅，帶通風加熱功能，我可以根據(jù)自身需求進行前后、上下、俯仰角度、減震阻尼、氣動腰托、肩部調(diào)節(jié)等多項調(diào)節(jié)，連續(xù)駕駛多個小時也不會腰酸背痛，簡直就像是一個移動的小家!”

“鄭州至安義，滿載49噸，百公里綜合氣耗28.5Kg，歐曼好兄弟真給力，讓我們相互共勉，“鋁”戰(zhàn)屢勝!”這是李濤在參加歐曼燃氣車最低氣耗挑戰(zhàn)賽時發(fā)出來的一條朋友圈，他以這種方式，記錄自己與EST530自動擋燃氣車共同創(chuàng)下的氣耗。想打勝仗，需有好車相佐，祝福李濤選對了車!