TA們在“龍擎戰(zhàn)場”前線全力打拼！

聚力自主攻堅(jiān)，打造黃金動(dòng)力。東風(fēng)商用車有限公司啟動(dòng)龍擎大會(huì)戰(zhàn)以來，各戰(zhàn)隊(duì)堅(jiān)持以客戶為中心，全身心投入到自主動(dòng)力技術(shù)攻堅(jiān)和市場突破中，取得了不俗戰(zhàn)績，提升了市場信心，激發(fā)了全員踐行品牌向上戰(zhàn)略的熱情和激情。

DDi13龍馳戰(zhàn)役團(tuán)隊(duì)代表

龍擎大會(huì)戰(zhàn)啟動(dòng)后，根據(jù)作戰(zhàn)指示，DDi13龍馳戰(zhàn)役團(tuán)隊(duì)組建完成，成員涵蓋公司全價(jià)值鏈。團(tuán)隊(duì)以研發(fā)為先導(dǎo)、以質(zhì)量為保障、以全價(jià)值鏈大協(xié)同為根基，經(jīng)過全員6個(gè)月的合力作戰(zhàn)，在商品競爭力、質(zhì)量改善、市場問題整改等方面，均取得積極進(jìn)展。

奮力攻堅(jiān) 商品競爭力持續(xù)提升

為確保大會(huì)戰(zhàn)取得既定成效，快速解決市場問題，龍馳戰(zhàn)役團(tuán)隊(duì)制定了精細(xì)方案：團(tuán)隊(duì)和區(qū)域?qū)＜邑?fù)責(zé)快速響應(yīng)，技術(shù)中心支持綜合疑難故障解決，服務(wù)、營銷、研發(fā)密切配合，快速且有針對性地確認(rèn)和解決問題，提升客戶滿意度。

“正所謂磨刀不誤砍柴工，通過聯(lián)合調(diào)研，我們調(diào)整新商品特性目標(biāo)，做到針對性更強(qiáng)、細(xì)節(jié)關(guān)照更精準(zhǔn)。”東風(fēng)商用車技術(shù)中心副中心長熊博帶隊(duì)，聯(lián)合營銷領(lǐng)域，調(diào)研搭載DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)整車的重點(diǎn)營銷區(qū)域，確認(rèn)“自重8噸、油耗百公里30升以內(nèi)”的特性目標(biāo)，現(xiàn)場制定減重和油耗改善措施。

客戶的抱怨點(diǎn)，就是團(tuán)隊(duì)的主攻陣地。團(tuán)隊(duì)成員趙金朋、邱文濤、陳偉建主動(dòng)請纓，奔赴柳州。借助車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，他們將車輛運(yùn)營場景、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、司機(jī)操作習(xí)慣等第一手材料的分析結(jié)果拿到手。隨后又分別實(shí)地跟車、與司機(jī)溝通、采集分析實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)，快速鎖定故障原因，與服務(wù)站一起實(shí)施相關(guān)方案，促進(jìn)油耗下降。

在關(guān)閉市場問題的同時(shí)，故障管理也是龍馳戰(zhàn)役團(tuán)隊(duì)的重要工作。除了組織資源、給出技術(shù)方案外，還要確保方案落地、問題徹底解決以及客戶滿意。為此，服務(wù)小組利用一元管理表，清晰記錄每個(gè)用戶投訴、技術(shù)援助的市場問題、解決方案和處理過程，確保故障得到妥善處理。

前有全力以赴源頭把控，后有精益求精現(xiàn)場把脈。經(jīng)過龍馳戰(zhàn)役團(tuán)隊(duì)的奮力攻堅(jiān)，搭載DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)的整車共實(shí)施輕量化技術(shù)28項(xiàng)、低摩擦技術(shù)2項(xiàng)、專項(xiàng)燃燒技術(shù)2項(xiàng)、可靠性升級技術(shù)累計(jì)40余項(xiàng)，達(dá)成整車摩擦功降低10%、油耗優(yōu)化5%、工況噪聲改善2%的顯著成效。

緊密協(xié)同 質(zhì)量改善成效顯著

不斷加固質(zhì)量大壩，不斷贏得客戶認(rèn)可，這是龍馳戰(zhàn)役團(tuán)隊(duì)的使命之一。大會(huì)戰(zhàn)中，質(zhì)量小組緊密圍繞DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)3個(gè)月故障關(guān)閉率目標(biāo)達(dá)成開展工作。

會(huì)戰(zhàn)初期，團(tuán)隊(duì)定期組織研發(fā)、服務(wù)、制造等領(lǐng)域召開質(zhì)量例會(huì)、聽證會(huì)、重點(diǎn)零件改善專題會(huì)、工藝稽查等，推動(dòng)質(zhì)量改善，專題梳理市場故障及改善對策，匯總各領(lǐng)域需開展的設(shè)計(jì)變更、制造工藝優(yōu)化、服務(wù)能力提升等工作共36項(xiàng)，故障關(guān)閉率達(dá)95%。

做好質(zhì)量的源頭把控，團(tuán)隊(duì)制定供應(yīng)商工程監(jiān)察機(jī)制，對重點(diǎn)零件供應(yīng)商，從現(xiàn)場作業(yè)觀察到重要文件審查，從進(jìn)料檢驗(yàn)到成品發(fā)交，進(jìn)行全工序流程的審查。由質(zhì)量副總及首席工程師帶隊(duì)走訪，實(shí)地把控供應(yīng)商質(zhì)量現(xiàn)狀。

“產(chǎn)品的質(zhì)量不是檢驗(yàn)出來的， 是生產(chǎn)出來的。”

“產(chǎn)品質(zhì)量需要不斷強(qiáng)化過程管控，注重細(xì)節(jié)，堅(jiān)定走好每一步。”

定期約談供應(yīng)商，灌輸質(zhì)量意識，疏通難點(diǎn)，改善痛點(diǎn)，形成長期的質(zhì)量向好態(tài)勢，質(zhì)量小組的“思想動(dòng)員”工作，主打一個(gè)“知輕重、共進(jìn)退”。

4月份至今，質(zhì)量小組完成了自己的小目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)無重大和批量質(zhì)量問題，改善項(xiàng)目驗(yàn)證無重發(fā)。9月份的市場調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，搭載DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)的車型動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性、舒適性均滿足客戶需求，龍擎動(dòng)力穩(wěn)定、可靠。