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一汽解放:大象轉(zhuǎn)身 知難,而進(jìn)!

  大型汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型變革就像是大象轉(zhuǎn)身,過程雖不容易,但一旦成功,必將是勢(shì)不可擋。

  過去一年以來,國內(nèi)商用車行業(yè)巨變驚人,有人起高樓,有人宴賓客,有人樓塌了,各種大戲接連上演。在這種背景之下,為了持續(xù)行業(yè)領(lǐng)航,“老大哥”一汽解放選擇了大象轉(zhuǎn)身。

  實(shí)際上,作為超大型央企代表,一汽解放的大象轉(zhuǎn)身并不簡單,一方面,它的規(guī)模實(shí)在驚人,涉及業(yè)務(wù)考慮范圍眾多,需要逐步完成轉(zhuǎn)身,另一方面,同等級(jí)別的競爭對(duì)手早已經(jīng)在旁虎視眈眈已久,你在轉(zhuǎn)身,別人也在轉(zhuǎn)身,競爭壓力非常大。但一汽解放顯然早就知道,現(xiàn)實(shí)壓力越大,越是要加快轉(zhuǎn)身步伐。因?yàn)?,它深諳,要想成為中國第一個(gè)百年汽車品牌,世界一流汽車品牌,就不得不大象轉(zhuǎn)身。
一汽解放:大象轉(zhuǎn)身 知難,而進(jìn)!

  一汽解放大象轉(zhuǎn)身的決心,在近日舉辦的2024商務(wù)年會(huì)上得到了充分展現(xiàn)。一汽解放董事長、黨委書記吳碧磊更是明確表示,面對(duì)2024年的新征程、新挑戰(zhàn),解放將繼續(xù)堅(jiān)持聚焦客戶、創(chuàng)新求變,與廣大合作伙伴攜手前行,接續(xù)奮斗,擁抱變革,激發(fā)創(chuàng)新活力,再次實(shí)現(xiàn)事業(yè)發(fā)展新跨越、新突破,努力完成大象轉(zhuǎn)身。

  當(dāng)前,國內(nèi)商用車行業(yè)所處的現(xiàn)狀是,起點(diǎn)高的傳統(tǒng)燃油市場超過九成以上的市場份額牢牢控制在第一梯隊(duì)手里,剩余企業(yè)未來翻盤概率幾乎為零,看起來起點(diǎn)相對(duì)較的新能源市場雖然目前百家爭鳴,還時(shí)不時(shí)就有新手加入,但明眼人知道,最終誰能控制核心三電系統(tǒng)技術(shù),尤其是電池一項(xiàng),誰就可以在新能大戰(zhàn)中活到最后,與此同時(shí),海外市場持續(xù)走高并獲得新突破,成為國內(nèi)企業(yè)內(nèi)卷到外卷的新戰(zhàn)場。

  綜上所述,不難發(fā)現(xiàn)一汽解放要想大象轉(zhuǎn)成功,就得同步做好三點(diǎn)且缺一不可:一,傳統(tǒng)燃油市場上,顯然要繼續(xù)夯實(shí)好中重卡市場份額第一不下滑;二,新能源上,努力提升三電系統(tǒng)的自主掌握與產(chǎn)能儲(chǔ)備,爭取未來銷量能向傳統(tǒng)燃油市場看齊;三,出口市場上,將解放國內(nèi)品牌優(yōu)勢(shì)推廣到國外,最終目標(biāo)是讓海外認(rèn)可度向國內(nèi)認(rèn)可度看齊。

  從解放2024年商務(wù)年會(huì)上,我們已經(jīng)看出一汽解放已經(jīng)在上訴三點(diǎn)上加速完成大象轉(zhuǎn)身。

  傳統(tǒng)中重卡市場,無疑是解放首要加速轉(zhuǎn)身的關(guān)鍵。

  2023年,解放顯然已經(jīng)在努力夯實(shí)中重卡市場份額。年會(huì)數(shù)據(jù)顯示,解放2023年整車銷售預(yù)計(jì)增長47%、中重卡國內(nèi)行業(yè)份額21.6%、終端份額26.6%,占據(jù)行業(yè)、終端雙第一。
一汽解放:大象轉(zhuǎn)身 知難,而進(jìn)!

  2024年,解放也緊接著提出新的目標(biāo):整體銷量挑戰(zhàn)35萬輛,中重卡挑戰(zhàn)26.5萬輛。其中,中重卡市場份額23%,銷量行業(yè)第一。毫無疑問,作為解放的起家根本,解放繼續(xù)在中重卡市場做第一將是完成大象轉(zhuǎn)身的基礎(chǔ)。

  據(jù)了解,明年解放在中重卡市場轉(zhuǎn)身動(dòng)作驚人,會(huì)同時(shí)利用長春和青島兩大核心整車制造基地在國內(nèi)市場的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),在燃油和燃?xì)鈨纱蠹?xì)分市場上并驅(qū)馳騁,對(duì)產(chǎn)品的油耗和氣耗進(jìn)行再降低,從而提升產(chǎn)品的核心競爭力。

  在長春基地產(chǎn)品規(guī)劃上,明年會(huì)在J7高端產(chǎn)品平臺(tái)上再出更高端的產(chǎn)品對(duì)標(biāo)進(jìn)口競品。

  這款產(chǎn)品代號(hào)為J167,將匹配解放GD300—3.0動(dòng)力智慧域,預(yù)計(jì)明年中旬上市,主打高可靠、低油耗、智能化和網(wǎng)聯(lián)化。
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  此外,作為本年最暢銷的燃?xì)饪ㄜ嚻放疲夥胚€會(huì)在明年的燃?xì)馐袌鲈龠M(jìn)一步,僅在長春基地就布局了J7、J6V、J6P三個(gè)平臺(tái),13L、14L和16L三個(gè)排量的燃?xì)廛嚠a(chǎn)品,其中,市場前景更廣闊的長途物流將是主攻方向。

  解放引以為傲的青島基地同樣轉(zhuǎn)身步頻驚人,明年將會(huì)重點(diǎn)布局鷹途和JH6的升級(jí)產(chǎn)品。

  作為解放目前對(duì)標(biāo)進(jìn)口車的高端雙子星之一,鷹途明年除了會(huì)繼續(xù)在牽引車市場發(fā)揮高端高效群體效應(yīng),還會(huì)進(jìn)行產(chǎn)品細(xì)分探索,推出更多的細(xì)分市場產(chǎn)品,目前已知的就有冷藏車、冷鏈運(yùn)輸和高端魚運(yùn)等車型,預(yù)計(jì)1月份就會(huì)上市。同時(shí),鷹途還會(huì)推出天然氣車型,助力解放在燃?xì)馐袌龅念I(lǐng)航地位。

  解放暢銷品牌JH6明年也會(huì)升級(jí)產(chǎn)品型譜,將在新品上匹配解放智慧動(dòng)力域,使得在燃油燃?xì)鈨纱笫袌龈哂衅放铺?hào)召力。

  眾所周知,新能源比拼的根本在于三電系統(tǒng)和技術(shù)能不能自主掌握,產(chǎn)能能不能跟上排產(chǎn)計(jì)劃。

  一汽解放大象轉(zhuǎn)身的關(guān)鍵,就是能不能在新能源市場同樣具有如傳統(tǒng)中重卡市場一樣的話語權(quán)。顯然,要做到這一點(diǎn),就得在三電系統(tǒng)和產(chǎn)能上加速變革。

  事實(shí)上,自從新能源事業(yè)部成立以來,解放就對(duì)三電系統(tǒng)和產(chǎn)能儲(chǔ)備苦練內(nèi)功。

  一方面,與目前全球最大的電池巨頭寧德時(shí)代成立的解放時(shí)代合資企業(yè)。目前,合資企業(yè)已經(jīng)組建完成并開始運(yùn)營,合作范圍包括充電、換電、換電站的建設(shè)、電池銀行、電池租賃、整車租賃,明年還會(huì)再拓展更多技術(shù)業(yè)務(wù)。
一汽解放:大象轉(zhuǎn)身 知難,而進(jìn)!

  另一方面,與領(lǐng)先科技公司遠(yuǎn)景科技組建一個(gè)合資廠,專門生產(chǎn)電池電芯、PACK,構(gòu)建解放在電池領(lǐng)域的制造能力。

  同時(shí),解放自主研制的電驅(qū)橋也將陸續(xù)投入使用。目前,輕型的已經(jīng)量產(chǎn),中型的已經(jīng)投放,重型的在研制中,明年將試投放。值得一提的是,明年解放中重卡新能源產(chǎn)品將全面切換到2.0時(shí)代。此外,還將在新能源產(chǎn)品投放上多點(diǎn)開花,將構(gòu)建全新生態(tài),主要包括技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和生態(tài)構(gòu)建。

  一汽解放大象轉(zhuǎn)身的第三個(gè)關(guān)鍵,就是抓住出口機(jī)遇,提升海外銷量。

  實(shí)際上,一汽解放后來居上的出口策略卓有成效,海外市場已經(jīng)連續(xù)三年增幅超過60%,實(shí)現(xiàn)連番式增長。

  明年,為了出口繼續(xù)創(chuàng)新高,打響解放海外品牌優(yōu)勢(shì),一汽解放將從基礎(chǔ)工作、產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)和營銷能力三方面加速轉(zhuǎn)身。
一汽解放:大象轉(zhuǎn)身 知難,而進(jìn)!

  基礎(chǔ)工作將進(jìn)一步打牢,包括服務(wù)基礎(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)和產(chǎn)品基礎(chǔ),以及海外人才的培養(yǎng)。

  產(chǎn)品適應(yīng)性開發(fā)將從工廠投資和產(chǎn)品開發(fā)上動(dòng)刀。目前,解放已經(jīng)在海外建了10個(gè)工廠,未來還會(huì)在更多主要的海外市場擴(kuò)建工廠規(guī)模。此外,在產(chǎn)品開發(fā)上會(huì)堅(jiān)持“生而全球”理念,研發(fā)的新產(chǎn)品會(huì)充分考慮全世界布局,做好區(qū)域產(chǎn)品適宜性開發(fā)。

  營養(yǎng)能力構(gòu)建上,解放明年不會(huì)僅靠外部營銷網(wǎng)絡(luò),而是會(huì)把國內(nèi)主要的代理商和服務(wù)商走出去開拓海外。

  大象轉(zhuǎn)身不是一蹴而就的過程,但轉(zhuǎn)身成功后威力就足以橫掃千軍,跳梁小丑將會(huì)望塵莫及,同時(shí)也要輕裝上陣,應(yīng)對(duì)多元化市場需求亦能“翩翩起舞”。面對(duì)2024年競爭壓力更大的全球商用車市場,一汽解放將通過更加積極的舉措和充分備戰(zhàn)來加速完成大象轉(zhuǎn)身??梢钥匆?,一汽解放的大象轉(zhuǎn)身之路已經(jīng)初現(xiàn)威力,假以時(shí)日轉(zhuǎn)身成功后威力將更大,全球行業(yè)領(lǐng)航效應(yīng)也將更進(jìn)一步得到全方位展現(xiàn)。


標(biāo)簽: 一汽解放 解放J7 J6V 牽引車
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