冷鏈運(yùn)輸如何降本增效？江淮格爾發(fā)冷藏車給出了答案

實(shí)現(xiàn)從田園到餐桌的生鮮供給，冷鏈運(yùn)輸功不可沒(méi)，更涌現(xiàn)出了眾多貨運(yùn)高手。第五期江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰(zhàn)賽來(lái)到最后一周，快來(lái)一起認(rèn)識(shí)下“新鮮出爐”的兩位高手。來(lái)自江蘇連云港的李老板以百公里16.39升油耗，奪得第四周節(jié)油冠軍稱號(hào)；來(lái)自山東聊城的郭老板，以5190.81總里程榮獲第四周出勤周冠軍。

好車是奪冠功臣 省油是致富關(guān)鍵

“搞冷鏈最重要的就是車，像我們現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)亩寡俊⒕虏说仁卟?，都要保證打冷到3度恒溫運(yùn)輸，還要守時(shí)效減少腐爛損耗，保溫效果、動(dòng)力表現(xiàn)都是衡量一臺(tái)好冷藏車的重要因素。”有二十多年貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)的李老板，看似把好車的標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)得十分簡(jiǎn)單，實(shí)則對(duì)車輛性能的要求十分嚴(yán)苛，能獲得他的稱贊真的很不容易，而格爾發(fā)4×2冷藏車就做到了。

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李老板經(jīng)營(yíng)著一個(gè)運(yùn)輸車隊(duì)，承接從江蘇到廣州、海南一帶的生鮮專線運(yùn)輸，單趟里程至高達(dá)到兩千多公里，為了提供高效率、高品質(zhì)的貨運(yùn)服務(wù)，李老板在多方比較后選定了格爾發(fā)4×2冷藏車。“290馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)非常有勁，滿載狀態(tài)下，爬坡、加速也都非常輕松。最讓我驚喜的還是油耗表現(xiàn)，百公里低到16.39升，車子裝滿油后，中途都不用再加油，直接開(kāi)到目的地，幫我縮短了不少運(yùn)輸時(shí)間。”

在油價(jià)上漲、運(yùn)費(fèi)壓價(jià)的行業(yè)背景下，李老板的百公里油耗能比別人少2-3L，每跑一趟就能多省幾百元，一年下來(lái)能為車隊(duì)節(jié)省大量成本，實(shí)實(shí)在在做到降本增效。同時(shí)，格爾發(fā)原廠廂體的密封和保溫效果更為優(yōu)秀，助力貨物新鮮送達(dá)，避免貨損賠付。

可靠運(yùn)輸不斷鏈 增收還看出勤率

說(shuō)來(lái)也巧，本周出勤周冠軍郭老板與上一周出勤周冠軍周老板，同樣來(lái)自山東聊城，并且都對(duì)江淮重卡的品質(zhì)信賴有加。才入行冷鏈運(yùn)輸一年多，郭老板就已經(jīng)先后購(gòu)入了10多臺(tái)格爾發(fā)4×2冷藏車，準(zhǔn)備在前景廣闊的冷鏈物流行業(yè)大干一番。

為保障生鮮冷鏈運(yùn)輸“不斷鏈”，郭老板為他的格爾發(fā)4×2冷藏車配置了270馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，具有起步快、加速快、超車快的優(yōu)勢(shì)，高效運(yùn)輸確保舌尖上的鮮美依舊。“現(xiàn)在蔬菜、肉類需求量大，像我們常跑的云貴川、兩廣這邊，山路地形多，路況更加復(fù)雜，一般的車子跑不了。格爾發(fā)4×2冷藏車就不一樣，爬坡、連續(xù)彎道啥的，開(kāi)得都像在平地上一樣輕松。”

格爾發(fā)4×2冷藏車擁有“底盤專家”調(diào)校出來(lái)的可靠性，整車采用了高強(qiáng)鋼車架，抗彎抗扭能力優(yōu)于同級(jí)別車輛。再搭配上保有量大、承載能力強(qiáng)的輕量化后橋，使用壽命更長(zhǎng)，讓車輛具備更高的出勤率，自然跑得時(shí)間更久，才能幫郭老板獲取更多的收益。

第五期江淮重卡性能品質(zhì)冠軍挑戰(zhàn)賽完美收官，讓我們?cè)俅喂搏@得周冠軍的李老板與郭老板，正是因?yàn)樗麄儾回?fù)辛苦運(yùn)輸路，才能讓全國(guó)各地的老百姓都能吃到新鮮的瓜果蔬菜。而江淮格爾發(fā)4×2冷藏車也會(huì)擔(dān)當(dāng)起堅(jiān)實(shí)后盾的重責(zé)，幫助更多冷鏈物流人加速實(shí)現(xiàn)致富夢(mèng)！