您的當(dāng)前位置:首頁 > 卡車新聞 > 整車新聞 >

多年重卡銷冠!2024年這家經(jīng)銷商怎么看市場增長?

2023年對(duì)北方市場的大多重卡經(jīng)銷商來說,是機(jī)遇大于挑戰(zhàn)的一年。借助燃?xì)廛囋鲩L的“東風(fēng)”,不少經(jīng)銷商覺得“市場仿佛回到了2020年”——需求更多、機(jī)會(huì)也更多。

面向2024年,經(jīng)銷商要如何開局?又要用怎樣的眼光看市場變化?除了早啟動(dòng),保持節(jié)奏同樣重要。邯鄲重沃濰柴商貿(mào)有限公司(以下簡稱“邯鄲重沃”)董事長王先生是大運(yùn)重卡近15年資質(zhì)的經(jīng)銷商,多年蟬聯(lián)銷冠頭銜。王先生2023年取得了怎樣的成績?對(duì)2024年市場又有何看法?
多年重卡銷冠!2024年這家經(jīng)銷商怎么看市場增長?

實(shí)現(xiàn)近50%增長保持節(jié)奏很重要

2023年,邯鄲重沃在燃?xì)廛嚰铀賳?dòng)的機(jī)遇期把握住了主動(dòng),同比增長近50%。2024年,邯鄲重沃要在現(xiàn)有成績基礎(chǔ)上更進(jìn)一步,增長率要再提升10%。這份底氣不僅源自邯鄲重沃近15年的重卡銷售積累,同時(shí)也是王先生對(duì)市場風(fēng)向敏銳“觸覺”的自信。憑借敏銳的洞察力,邯鄲重沃率先在2023年階段性變化的市場中搶占主動(dòng)。

王先生告訴記者,“重卡市場變化要分階段性看。2023年2-4月份,市場以燃油車為主;4-10月份,燃?xì)廛囌贾鲗?dǎo);市場進(jìn)入11月份,基本就萎縮下來。以上半年為例,我們?cè)?月份便提前排產(chǎn)了120輛天然氣重卡,搶占了市場先機(jī)。”

4月份,邯鄲地區(qū)天然氣重卡逐漸走俏;5-6月份更是出現(xiàn)了“一車難求”的局面。邯鄲重沃通過早啟動(dòng)、早布局,實(shí)現(xiàn)了上半年的銷量火爆。

及早察覺市場“降溫”同樣如此。

“從9月份開始,我們就逐漸減少了燃?xì)廛嚺女a(chǎn)。11月后市場萎縮,燃?xì)廛囆枨笠裁黠@下滑。”王先生進(jìn)一步表示。
多年重卡銷冠!2024年這家經(jīng)銷商怎么看市場增長?

作為大運(yùn)重卡近15年的優(yōu)秀合作伙伴,邯鄲重沃不僅多年來長期蟬聯(lián)品牌銷冠;同時(shí)也始終保持邯鄲地區(qū)銷量頭部水平,成績亮眼。

通過持續(xù)深耕市場,邯鄲重沃產(chǎn)品銷量連年攀漲。大運(yùn)汽車已是邯鄲地區(qū)數(shù)一數(shù)二的一線品牌。無論從車輛保有量還是品牌影響力來看,大運(yùn)重卡與邯鄲重沃都在共同發(fā)展的過程中實(shí)現(xiàn)了互利共贏。

2024年增長超10%這些市場是機(jī)遇

“2024年3月初,預(yù)計(jì)天然氣重卡會(huì)有復(fù)蘇。但由于目前大多經(jīng)銷商天然氣重卡處于‘爆倉’狀態(tài),像2023年供不應(yīng)求的局面或許很難再現(xiàn)。”王先生判斷說。但在重卡行業(yè)復(fù)蘇的大背景下,王先生認(rèn)為2024年在一些細(xì)分市場仍有機(jī)會(huì)。首先,重卡氣化率提升大勢所趨,天然氣重卡銷量繼續(xù)增長毋庸置疑。其次,隨著天然氣重卡對(duì)燃油車市場份額的擠壓,燃油重卡庫存增多,勢必會(huì)推動(dòng)新一輪降價(jià)。據(jù)王先生介紹,邯鄲市場主流品牌燃油重卡價(jià)格已經(jīng)逐漸開啟“20萬元時(shí)代”。部分日常運(yùn)距較短、里程較少的像短倒場景用戶,對(duì)油氣差價(jià)并沒有那么敏感,仍會(huì)選擇燃油車。多年重卡銷冠!2024年這家經(jīng)銷商怎么看市場增長?

此外,隨著全國經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步復(fù)蘇。王先生認(rèn)為2024年邯鄲工程車市場會(huì)增長20%-30%。

王先生告訴記者,“我比較看好載貨車增量。2022年-2023年,大運(yùn)重卡載貨車銷量翻倍增長,2024年載貨車預(yù)計(jì)會(huì)增長30%-40%。”

王先生進(jìn)一步解釋,載貨車增長存在政策性機(jī)遇。隨著藍(lán)牌新規(guī)落地,原本承載達(dá)10噸的輕卡逐漸向黃牌載貨轉(zhuǎn)變。由于運(yùn)輸環(huán)境發(fā)生改變,用戶從國五轉(zhuǎn)換勢必選擇載貨車。
多年重卡銷冠!2024年這家經(jīng)銷商怎么看市場增長?

其四,王先生認(rèn)為2024年市場需求也在逐漸發(fā)生變化。“2023年,大家更注重質(zhì)量。大運(yùn)重卡也正是憑借皮實(shí)耐用、質(zhì)量好的優(yōu)勢贏得市場喜愛。但2024年,用戶需求會(huì)向舒適型、經(jīng)濟(jì)型上轉(zhuǎn)變??梢岳斫鉃槭袌鲎兊酶砹?。”王先生解釋說。“因此,大運(yùn)全新上市的N8V我覺得恰逢其時(shí)。作為大運(yùn)面向2024年全新升級(jí)的燃?xì)庵乜?,N8V駕乘更為舒適,同時(shí)動(dòng)力匹配濰柴+法士特的黃金組合,同時(shí)可選裝1350L、1500L氣瓶,非常適合中短途、長途配貨。”王先生向方得網(wǎng)如此介紹。

春節(jié)剛過,王先生的朋友圈中便多了新用戶提車的照片。面對(duì)市場復(fù)蘇,王先生略顯保守;搶抓市場機(jī)遇,王先生毫不吝嗇地分享自己的經(jīng)驗(yàn)和判斷。從這些點(diǎn)滴中,也許可以窺見這一“冠軍”經(jīng)銷商成功的原因。


標(biāo)簽: 大運(yùn)重卡 重卡
意見反饋 返回頂部