行駛1276.4公里 東風康明斯580馬力燃氣機百公里平均氣耗27.3KG

運價低，油價高，貨運行業(yè)如何破局？

傳統(tǒng)燃油車經(jīng)濟性不斷下降，電車購車成本高、回本周期長，第三種選擇備受關注。

2023年中重卡行業(yè)中，燃氣車總銷量達到了15.2萬臺，同比增長了300%。今年第一季度燃氣車市場延續(xù)去年的勢頭，預測今年燃氣重卡銷量將突破25萬臺。

在燃氣時代，如何在一眾品牌中選擇，而哪些產(chǎn)品又是值得用戶信賴的新質(zhì)生產(chǎn)力呢？實測最具說服力。

中國卡車網(wǎng)作為行業(yè)媒體，致力于發(fā)現(xiàn)值得用戶信賴的優(yōu)質(zhì)車型。為獲取真實用車情況，中國卡車網(wǎng)舉辦“一站到底 氣場全開” 燃氣車全開麥長途測試，進行實車、實貨、實人、實路、實況直播，對搭載東康Z15N發(fā)動機+贏動AMT的東風天龍KX580馬力的燃氣車進行氣耗實測，解決用戶對燃氣車的“選擇困難癥”，為用戶推薦值得信賴的燃氣重卡。

此次實測車輛為搭載東風康明斯580馬力Z15N燃氣機的東風天龍旗艦王者KX牽引車，運輸貨物為多晶硅，車貨總重48.94噸，從吳忠到天津，中間經(jīng)過陜西、山西、河北到達天津，全程1276.4公里，全面還原這臺車真實的工況，最終經(jīng)過卡車網(wǎng)發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組計算，實測車輛的綜合百公里平均氣耗為27.3kg，實際運營的氣耗表現(xiàn)優(yōu)于行業(yè)同級產(chǎn)品。

根據(jù)發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組的全程監(jiān)測和卡車圈專業(yè)博主的全程見證發(fā)現(xiàn)：東風天龍旗艦王者KX燃氣牽引車之所以有這樣優(yōu)秀的氣耗表現(xiàn)，主要取決于東風康明斯一體化動力鏈集成，以及正確的駕駛操作。

車：動力鏈匹配程度決定氣耗高低

本次實測的車輛搭載的東康Z15N燃氣機，匹配贏動AMT變速箱，二者之間的底層數(shù)據(jù)深度互通，實現(xiàn)了深度集成。大馬力、大扭矩發(fā)動機配AMT變速箱所帶來的節(jié)氣優(yōu)勢更為明顯，經(jīng)濟性和動力性得到更好的平衡。

實測車搭載的東康Z15N發(fā)動機能輸出580匹馬力，最大輸出扭矩是2600Nm，該款大馬力燃氣機也具備更大的經(jīng)濟轉速區(qū)間，發(fā)動機在900轉-1500轉的狀態(tài)下都有最佳的節(jié)氣效果。據(jù)發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組觀察，在實測過程中陜西的西北工況和山西的山區(qū)工況下，發(fā)動機也能保證低轉速運行，再配合低轉速的大扭矩輸出，整車爬坡更輕松，氣耗也更低。

此外，一體化動力鏈的油門特性、升降擋策略也進行了優(yōu)化升級，綜合計算能夠使氣耗降低2%。而且，東風康明斯一體化動力鏈的換擋邏輯也根據(jù)國內(nèi)路況和駕駛員的駕駛習慣進行了針對性標定，在保證換擋平順的同時，換擋頻次相比同級別產(chǎn)品低25%，減少了能量損失，在節(jié)省成本的同時也能帶來更舒適的駕乘體驗。

人：正確駕駛習慣配合節(jié)氣功能，開出低氣耗

從吳忠出發(fā)到天津的路程中，跑出27.3kg的百公里平均氣耗，使得東風康明斯一體化動力鏈空擋滑行、自動起步+蠕行等功能優(yōu)勢也得到了充分驗證。發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組也發(fā)現(xiàn)，實測車輛的司機已經(jīng)養(yǎng)成了正確的駕駛習慣。

本次實測車輛的司機已有多年的駕駛經(jīng)驗，全程平均速度為85km/h，保持在經(jīng)濟時速區(qū)間，并且配合整車和一體化動力鏈的節(jié)氣功能，開出了更穩(wěn)定的氣耗表現(xiàn)。

在行駛過程中，途徑陜西、河北等高速路段，發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組觀察到當司機預判前方路段平緩或有緩下坡路況時，便松開油門踏板，3秒鐘之后車輛進入空擋滑行狀態(tài)，需要提速或減速時，再踩下油門或剎車就可以再次回到擋位狀態(tài)。司機反映，長期使用空擋滑行會給車輛帶來了更好的經(jīng)濟性，更省氣。

同時，東風康明斯一體化動力鏈的自動起步+蠕行功能也已經(jīng)在燃氣重卡上深度應用。據(jù)觀察，本次實測活動發(fā)車、服務區(qū)起步時，司機在車輛點火后松開剎車，不需踩油門，整車便自動起步，避免了大油門起步的氣耗提升。在車輛進入靠臺裝貨，以及通過高速收費站、經(jīng)過天津城市工況時，司機使用蠕行功能，車輛在起步、低速跟車、狹小空間前后挪車時更方便，操控更便捷，而且更節(jié)省氣耗。

據(jù)發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組觀察記錄，車輛行駛574公里在山西區(qū)域山路工況高速的實時氣耗為27.5kg；車輛行駛1022公里在河北區(qū)域高速路況中，實時氣耗為百公里27.1kg；到達天津下高速進入城市工況行駛25公里后，實時氣耗為百公里27.2kg。抵達加氣站，發(fā)現(xiàn)信賴調(diào)查小組根據(jù)全程里程數(shù)以及實際加氣量綜合計算出，此次全程百公里綜合平均氣耗為27.3kg，這一數(shù)據(jù)有力地驗證了東康一體化動力鏈的經(jīng)濟性。

在實測結束后的采訪中，司機表示：“現(xiàn)在和這臺車的默契程度越來越好，氣耗表現(xiàn)很穩(wěn)定，而且車輛換擋更順暢，沒有頓挫感，駕乘的舒適性進一步提高了，車隊的司機對這款產(chǎn)品都給出了很高的評價。”

卡車圈KOL海宗鵬和抖音博主魏小樣在實測中通過對數(shù)據(jù)的查看，均表示對平均氣耗十分滿意，這樣的氣耗表現(xiàn)能帶來更大收益。海宗鵬也給出了“買燃氣車想多掙錢，就選康明斯燃氣機”的評價。

在當下的物流運輸領域，廣大卡友面臨運營成本不斷攀升，收益不斷被擠壓的困境，選擇一款高效低氣耗的燃氣車成為了用戶至關重要的破局之路。發(fā)現(xiàn)更多讓卡友更舒心、更安心、更省心的優(yōu)質(zhì)車型，是發(fā)現(xiàn)信賴實測活動的初衷，在本次實況直播的檢驗下，卡友們共同見證了東風康明斯燃氣機值得用戶信賴！