東風(fēng)輕型車龘人用戶故事③:25年前的破釜沉舟，終開出命運(yùn)“繁花”

1998年的400塊錢，等于現(xiàn)在的多少錢？對于卡友趙江龍來說，這400元換來了7輛貨運(yùn)車、兩套城市商品房，還有一家人安穩(wěn)富足的生活。要開啟這個故事，請回到1998……

趙江龍和他的東風(fēng)多利卡

勇氣與成功如影隨形

這一年，神州大地經(jīng)濟(jì)發(fā)展如火如荼，多種多樣的個體經(jīng)濟(jì)如雨后春筍般爭先恐后。1998年也是趙江龍結(jié)婚的第二年，老話講的“成家立業(yè)”，還只完成了一半。為了完成另一半人生目標(biāo)，趙江龍帶著媳婦敲開了自家大姐的門，舍下臉借到400元“巨款”。

有了第一筆啟動資金，夫妻倆合伙搭起了一個早餐攤，專門在工廠門口賣小籠包。“當(dāng)時就覺得工廠里工人多，那一塊沒有早餐店，我們就每天定點去工廠門口，賣得便宜分量大，時間一長，工人慢慢就習(xí)慣在我們那買吃的”，寥寥數(shù)語就顯露出趙江龍在當(dāng)時的經(jīng)商頭腦。

早餐攤收入不多，早上賣小籠包、中午賣盒飯，倆人起早貪黑、勤勤懇懇一年多，也攢了點積蓄。這時趙江龍又有了“新想法”，他想拿這筆辛辛苦苦存下來的錢買卡車、做貨運(yùn)。

原來，在賣早餐的過程中，他又發(fā)現(xiàn)了“商機(jī)”，“賣早餐過程中，我發(fā)現(xiàn)工廠那邊有個停車場，停著好幾輛運(yùn)貨大卡車，當(dāng)時是貨多車少，我覺得這活挺輕快，時間靈活還不用早起”，趙江龍笑著說。以結(jié)果來論，這的確是個正確的決定，但在當(dāng)時，拿出全部家底、放棄已經(jīng)有的穩(wěn)定收入，去一個未知的行業(yè)闖，誰又能有他這番勇氣？

澳門回歸祖國的那一年，趙江龍成為了一名卡車司機(jī)，就在離早餐攤不遠(yuǎn)的停車場趴活。當(dāng)一個人敢于面對挑戰(zhàn)、追求夢想并迎接新的開始，往往會收獲生活的獎勵。“本來是想著只要比賣早餐好點兒、能一年回本就行，沒想到三個月就回本了，當(dāng)時兩年的收入都能買房了”，回想過去的榮光，趙江龍有些懷念。

當(dāng)時他并不知道，自己所在的山西省永濟(jì)市，是晉、秦、豫“黃河金三角”區(qū)域的中心地帶，地理位置優(yōu)越，貨運(yùn)四通八達(dá)。全社會正處于蓬勃發(fā)展的浪潮中，無數(shù)個趙江龍們奔赴在商品供給與需求之間，拉通城市運(yùn)輸動脈，為市場經(jīng)濟(jì)按下加速器。

是逆境，也是機(jī)遇

“當(dāng)時大家沒有手機(jī)，老板們都是在停車場找車?yán)洠髞砹銕啄晔謾C(jī)慢慢普及了，可以直接打電話叫車了，停車場那兒的客源就少了”。沒有一直賺錢的買賣，但總有能率先發(fā)現(xiàn)商機(jī)的人，趙江龍就是這樣的人。

他發(fā)現(xiàn)，大部分跟風(fēng)來拉貨的卡車都是舊車，運(yùn)載能力不行，拉貨拉得很少，“我開的東風(fēng)小霸王，承載力很強(qiáng)，比那些舊卡車的性能好得不是一點半點，老板們后來都喜歡找我拉貨”，說到這里，趙江龍還有些得意。

東風(fēng)小霸王，提速快、效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，被眾多卡友稱為“性價比之王”?？恐“酝醵嗬噘崱⒐?jié)油省錢，趙江龍跑出了自己的名號，漸漸有了穩(wěn)定的客源。

2013年換車，趙江龍不出意外地選擇東風(fēng)，“換了東風(fēng)多利卡國三，當(dāng)時看著這個外觀就覺得很大氣，駕駛室頂高，霸氣”，提到他的愛車，趙江龍總是滔滔不絕：“這輛車我3年跑了24萬公里，沒換過輪胎，報廢的時候還是原車胎，軍工底盤扎實，讓人放心。我有一次到陜西臨潼給老板拉設(shè)備，人家看我開得不錯，后來他們自己也買了幾輛多利卡。”

這一年，換了新車的趙江龍，還受邀到襄陽東風(fēng)輕型車總部參觀，在那里結(jié)識了和他有共同經(jīng)歷的卡友們。原來有這么多的東風(fēng)人，生活在同一片天空下，大家自然而然結(jié)成“東風(fēng)俱樂部”，有了更強(qiáng)烈的團(tuán)隊歸屬感和榮譽(yù)感。

我們車隊都是東風(fēng)多利卡

來到2020年，趙江龍換了東風(fēng)多利卡國六，給當(dāng)?shù)仉姍C(jī)廠運(yùn)輸電機(jī)、沖床，在生產(chǎn)基地和三十來個小廠間來回倒短，該電機(jī)廠出貨量大、時間規(guī)律，短途運(yùn)輸安全性高，趙江龍工作得很順心，也拉了不少人入伙。“我第一個給他們推薦東風(fēng)多利卡，買來不用改裝，直接就能干活賺錢，新車基本不用保養(yǎng)，機(jī)油可以1萬公里一換，輪胎2萬公里一保養(yǎng)，跑兩三年沒問題”，不僅推薦車，憑著在這一行的影響力和人脈資源，趙江龍還給他們牽線搭橋找貨源，不少人在他的幫助下，有了一份可以養(yǎng)家糊口的收入。

隨著短視頻興起，趙江龍也迷上了快手抖音，不僅喜歡刷視頻，還自己發(fā)工作視頻、聯(lián)系電話，給車隊開辟新客源，當(dāng)?shù)貐^(qū)發(fā)生自然災(zāi)害需要救援時，他也會借助短視頻發(fā)布助力信息，貢獻(xiàn)自己的力量，“21年河南鬧水災(zāi)，我還在快手上發(fā)過，我們的東風(fēng)多利卡車隊免費(fèi)運(yùn)物資，不收油費(fèi)、過路費(fèi)。災(zāi)區(qū)救援、重建都需要大量物資，我們也希望盡自己力量幫一點忙。”

趙江龍憑借過硬技術(shù)、自身號召力和人格魅力，已經(jīng)在網(wǎng)上有2000多粉絲，帶領(lǐng)著由26輛紅色東風(fēng)多利卡組成的車隊。雖然受疫情的影響，拉貨的活比以前少了，但積極面對生活的人，總能在每一次變動中看到機(jī)會。在這個紛繁復(fù)雜的時代，趙江龍不怕困難、不怕失敗，敢于向命運(yùn)挑戰(zhàn)的精神，會指引他，帶領(lǐng)著他的車隊，走向更美好的明天。