江淮微卡多米EV1：適應(yīng)能力超強(qiáng)、省錢(qián)能力突出、賺錢(qián)能力倍棒

近年來(lái)，新能源車(chē)型逐漸成為物流運(yùn)輸?shù)暮眠x擇。“開(kāi)多米、賺多米”“三年省出一輛新車(chē)”……江淮1卡旗下多米EV1純電微卡適應(yīng)能力超強(qiáng)、省錢(qián)能力突出、賺錢(qián)能力倍棒，是年輕人創(chuàng)業(yè)致富的好幫手！

適應(yīng)能力超強(qiáng)

在商用車(chē)新能源轉(zhuǎn)型浪潮中，純電微卡是銷(xiāo)量同比增速最快、份額同比增加最多的細(xì)分車(chē)型。江淮1卡順勢(shì)市場(chǎng)和用戶(hù)需要，并針對(duì)純電微卡普遍存在的痛點(diǎn)進(jìn)行提升，打造出了領(lǐng)先一代的多米EV1，產(chǎn)品實(shí)力強(qiáng)，場(chǎng)景適應(yīng)廣。

多米EV1采用非承載式結(jié)構(gòu)，底盤(pán)為電車(chē)專(zhuān)用底盤(pán)，擁有獨(dú)立大梁，材料為高強(qiáng)鋼，后橋?yàn)榧訌?qiáng)型輕量化電驅(qū)橋，搭配前后鋼板彈簧，比封閉式物流車(chē)承載能力更強(qiáng)，最高可達(dá)2.5噸，可以接很多活，讓貨物優(yōu)雅送達(dá)。

多米EV1不僅底盤(pán)和承載實(shí)力突出，而且軸距達(dá)2990毫米，封閉式貨箱容積為7.8方，最大可達(dá)11方；使用場(chǎng)景更豐富，平板、廂車(chē)、倉(cāng)柵、售貨等原廠貨箱全都有，都能找到適合自己需求的產(chǎn)品。

省錢(qián)能力突出

微卡用途廣泛，市區(qū)搬家、輕拋物運(yùn)輸、個(gè)體擺攤零售等都能使用，但大部分屬于個(gè)體經(jīng)營(yíng)，對(duì)購(gòu)車(chē)價(jià)格以及用車(chē)成本較為敏感。從售價(jià)來(lái)看，多米EV1比純電輕卡更劃算，還不用交購(gòu)置稅，極大減少卡友的購(gòu)車(chē)投入。

更令卡友欣喜的是，多米EV1的用車(chē)成本超低。目前，汽油價(jià)格普遍在8元朝上，同級(jí)微卡開(kāi)一公里大概要7毛左右。而多米EV1一公里才1毛多，后期還不需要花大價(jià)錢(qián)保養(yǎng)，簡(jiǎn)直太劃算了。

油電同價(jià)、電比油省，多米EV1省錢(qián)能力十分突出。如果家里條件允許，安裝一個(gè)充電樁的話(huà)，充電成本將進(jìn)一步下降。這對(duì)廣大卡友特別是個(gè)體經(jīng)營(yíng)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是十分友好的。

賺錢(qián)能力倍棒

作為年輕人創(chuàng)業(yè)致富的好幫手，賺錢(qián)能力還得加倍才行。多米EV1搭載全球著名品牌磷酸鐵鋰42度單包電池，性能好且循環(huán)壽命高，搭配電機(jī)集成式后橋，減少傳輸損耗，驅(qū)動(dòng)效率可達(dá)95%，CLTC循環(huán)工況續(xù)航可達(dá)240km。

動(dòng)力方面，多米EV1采用永磁同步電機(jī)，額定功率32千瓦，最大功率60千瓦，最大扭矩220牛·米，保證運(yùn)輸效率，輕松應(yīng)對(duì)城配運(yùn)輸工況下復(fù)雜的用車(chē)需求。

質(zhì)保方面，多米EV1針對(duì)關(guān)鍵的“三電”系統(tǒng)，提供行業(yè)領(lǐng)先的保障。其中，電機(jī)、電控均可提供5年/20萬(wàn)公里質(zhì)保，電池自帶底盤(pán)裝甲，防水防沖擊，提供8年40萬(wàn)公里質(zhì)保，出行無(wú)憂(yōu)。

適應(yīng)能力超強(qiáng)、省錢(qián)能力突出、賺錢(qián)能力倍棒，多米EV1在當(dāng)前的油價(jià)面前很是太香了，不愧是“2024年值得用戶(hù)信賴(lài)純電末端物流創(chuàng)業(yè)運(yùn)輸車(chē)”。還等什么？快來(lái)試駕品鑒，早買(mǎi)多賺吧！