廣汽日野新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略：氫燃料電池車和純電動(dòng)車型的推出及市場(chǎng)布局

廣汽日野已經(jīng)邁入了新能源時(shí)代，其轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略堅(jiān)定而明確。早在2023年底，廣汽日野通過(guò)在粵港澳大灣區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)大會(huì)上展示首臺(tái)氫燃料電池車，向外界展示了其向新能源轉(zhuǎn)型的決心。2024年上半年，廣汽日野與原尚股份和好來(lái)運(yùn)物流等企業(yè)簽訂了新能源廂式運(yùn)輸車的訂單，積極拓展新能源商用車市場(chǎng)。在最新一批公告中，廣汽日野的純電動(dòng)翼開啟廂式車和氫燃料電池廂式運(yùn)輸車正式亮相，標(biāo)志著其在新能源領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展。

從公告中可以看出，這兩款車型的前臉中央都標(biāo)有“廣汽”，而不再有代表日野的HINO標(biāo)志，這表明廣汽日野正在逐步融入本土市場(chǎng)。其中一款型號(hào)為YC5180XYKFHWBEV的純電動(dòng)翼開啟廂式車，整車重量為10.5噸，額定載重量為7.37噸，后部貨箱體積為61立方米。這款車配備了中航鋰電磷酸鐵鋰電池和特百佳電機(jī)，因其高效的裝卸能力而受到市場(chǎng)的歡迎。

另一款型號(hào)為YC5180XXYFHWFCEV的氫燃料電池廂式運(yùn)輸車，其氫氣瓶置于下方，一側(cè)有兩個(gè)，總共四個(gè)氫氣瓶分別置于兩側(cè)。這種設(shè)計(jì)使得后部貨箱的體積最大化，達(dá)到了64立方米。整車采用廣州巨灣三元鋰電池和特百佳電機(jī)，質(zhì)子交換膜由廣東原鋒新能源科技有限公司生產(chǎn)。

2024年1月24日，廣汽集團(tuán)宣布，在股東協(xié)商后，計(jì)劃調(diào)整廣汽日野的股權(quán)。調(diào)整后，廣汽集團(tuán)、日野汽車和廣州氫云新能源科技投資合作企業(yè)（員工持股平臺(tái)）將分別持有89.72%、4.83%和5.45%的股份。同時(shí)，三方股東將共同增資近7億元，支持廣汽日野的新能源轉(zhuǎn)型。

廣汽日野已于5月31日正式獲得新能源卡車（包括重型卡車、中型卡車和輕型卡車）的生產(chǎn)準(zhǔn)入資格。隨著廣汽集團(tuán)成為廣汽日野的最大股東，公司也順利獲得了經(jīng)營(yíng)權(quán)。近期，廣汽日野與國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的互動(dòng)越來(lái)越頻繁，公告中宣布交付和宣布的新能源卡車數(shù)量也在不斷增加。

所有這些都只是廣汽日野新能源轉(zhuǎn)型的開始，預(yù)示著公司在新能源領(lǐng)域的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和市場(chǎng)潛力。