濰柴新能源商用車藍(lán)擎輕卡挑戰(zhàn)遵義72道彎展現(xiàn)卓越性能

在遵義舉辦的藍(lán)擎EHPro156平臺(tái)超級(jí)電動(dòng)卡車極限挑戰(zhàn)之旅的啟動(dòng)儀式上

濰柴新能源商用車旗下的藍(lán)擎輕卡向我們展示了它卓越的性能

這款車型針對(duì)新能源輕卡在山區(qū)爬坡動(dòng)力不足和續(xù)航力不足的問題

率先在真實(shí)使用場(chǎng)景和實(shí)際載重條件下

開啟了“中國第一彎”的挑戰(zhàn)之旅

在合作伙伴和權(quán)威媒體的見證下

藍(lán)擎EHPro156平臺(tái)的山區(qū)版車型在滿載狀態(tài)下完成了12公里的連續(xù)上坡路段

輕松通過了最大坡度達(dá)到20度的路段

并在最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為70度的急轉(zhuǎn)彎處實(shí)現(xiàn)了“一把過彎”

在下坡過程中

它憑借出色的制動(dòng)性能

安全穩(wěn)定地返回到了起點(diǎn)

成功完成了極限性能挑戰(zhàn)

彰顯了中國新能源商用車領(lǐng)域的頂尖水平

在地形復(fù)雜的西南地區(qū)

尤其是云南-貴州高原

嚴(yán)苛的道路條件對(duì)車輛的爬坡能力和續(xù)航力提出了極高的要求

藍(lán)擎EHPro156平臺(tái)的山區(qū)版車型配備了藝達(dá)集成的平面線圈電機(jī)技術(shù)

能夠提供高達(dá)160千瓦的峰值輸出功率和400牛頓米的最大扭矩

它采用的雙齒輪電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋

在低速檔位下爬坡更有力

在低速爬坡時(shí)

通過激活一鍵增扭模式

可以增加最大可用扭矩

提升動(dòng)力性能

以適應(yīng)各種低速爬坡的工況

在車輛滿載狀態(tài)下

面對(duì)650米的海拔高度差

完成了接近30%坡度的爬坡測(cè)試

驗(yàn)證了其出色的動(dòng)力性能

并顯示出它能夠應(yīng)對(duì)中國道路上的各種運(yùn)輸條件

藍(lán)擎EHPro156平臺(tái)的山區(qū)版車型在轉(zhuǎn)向性能上同樣表現(xiàn)出色

這得益于車輛的線性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

能夠?qū)崿F(xiàn)無殘余角度的自動(dòng)回正

以及3-6牛頓米范圍內(nèi)可調(diào)的手力

使得轉(zhuǎn)向更加輕松

在制動(dòng)安全性方面

車輛采用了空氣制動(dòng)系統(tǒng)

配備楔形制動(dòng)器

相比傳統(tǒng)凸輪軸制動(dòng)系統(tǒng)

響應(yīng)更快

制動(dòng)效果更好

在60公里每小時(shí)的速度下

制動(dòng)距離比普通液剎系統(tǒng)短7米

這使得它在面對(duì)長下坡和濕滑路面時(shí)更加安全可靠

對(duì)于新能源輕卡用戶來說

續(xù)航焦慮一直是一個(gè)令人頭疼的問題

特別是在電力消耗較大的西南山區(qū)

藍(lán)擎EHPro156平臺(tái)的山區(qū)版車型配備了濰柴刀片電池、漢德電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋和濰柴多合一控制器

構(gòu)成了一套黃金純電動(dòng)力系統(tǒng)

濰柴刀片電池采用了“CTP成組技術(shù)+刀片電芯技術(shù)”

具有更高的能量密度和安全性

能夠?qū)崿F(xiàn)最大520公里的續(xù)航能力

當(dāng)電量不足時(shí)

600V平臺(tái)的大功率快充功能可以在37分鐘內(nèi)將電量從20%充至80%

徹底消除了續(xù)航焦慮

在滿載245袋沙袋（每袋33公斤）的測(cè)試狀態(tài)下

整車的電耗僅為10%

在山區(qū)重載爬坡的條件下

每度電可以行駛1.98公里

真正實(shí)現(xiàn)了重載爬坡無焦慮

藍(lán)擎EHPro156平臺(tái)的山區(qū)版車型通過使用輕質(zhì)材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

實(shí)現(xiàn)了超過200公斤的減重

同時(shí)

它采用了200直通梁車架、寬輪距后橋和多片簧懸掛系統(tǒng)

共同提升了車輛的承載性能

特別是6噸級(jí)的雙齒輪漢德電動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋

其橋殼部分更寬更堅(jiān)固

寬輪距的設(shè)計(jì)使得行駛更加穩(wěn)定

不僅具有強(qiáng)大的載重能力

而且能夠應(yīng)對(duì)山路的顛簸

減少底盤損壞和側(cè)滑的風(fēng)險(xiǎn)

藍(lán)擎系列車型標(biāo)配了漢德免維護(hù)高端橋

不僅在首次保養(yǎng)時(shí)無需更換齒輪油

而且擁有長達(dá)5年或30萬公里的換油周期以及50萬公里的輪邊免維護(hù)優(yōu)勢(shì)

相比行業(yè)內(nèi)其他品牌

在行駛30萬公里后可以節(jié)省10,356元

藍(lán)擎EHPro156平臺(tái)的山區(qū)版車型憑借其在超強(qiáng)動(dòng)力、長續(xù)航、靈活轉(zhuǎn)向和安全制動(dòng)方面的卓越性能

在重載條件下充分展示了其極限性能

并成功挑戰(zhàn)了遵義72道彎的“中國第一彎”

從遵義出發(fā)

藍(lán)擎EHPro156平臺(tái)的山區(qū)版車型將開啟“千山萬水，長征路，陡坡急彎，我行”的極限挑戰(zhàn)之旅

途經(jīng)瀘州、昆明、甘孜、雅安、甘南、白銀

直至延安

在極端條件下對(duì)車輛進(jìn)行全面的“大考”

用實(shí)力消除用戶的疑慮

用實(shí)力沖擊新能源商用車行業(yè)的新極限