致富路上絕佳搭檔 歐曼EST“內(nèi)外兼修”實現(xiàn)更佳TCO
2018-11-22 22:25:10類型:轉(zhuǎn)載來源:福田戴姆勒汽車作者:冷秋
說起賺錢之道,大家都有各自的門道,不過總結(jié)到最后,無非是四個字:開源節(jié)流。開源當(dāng)然離不開咱們大家伙兒自己的努力奮斗,而節(jié)流,就是我們的專長了。接下來咱們就聊聊,歐曼EST是如何“內(nèi)外兼修”實現(xiàn)更佳TCO,成為幫你賺錢的卡車的。
歐曼EST牽引車
外修外表
不要以為精心設(shè)計的外形只是拿來看的---雖然確實很好看。但是更重要的是,每一個細(xì)節(jié)都暗藏玄機。
歐曼EST外形設(shè)計符合空氣動力學(xué)
歐曼EST超級卡車,經(jīng)過 CFD 優(yōu)化設(shè)計, 嚴(yán)格風(fēng)洞試驗,車身風(fēng)阻系數(shù)最低0.564。
全新造型駕駛室
全新設(shè)計導(dǎo)流罩、側(cè)導(dǎo)流板、側(cè)裙板、后視鏡及遮陽罩, 風(fēng)阻系數(shù)更低。
歐曼EST采用全新外觀設(shè)計
總之,一切外形設(shè)計,都是為了能夠更好地降低風(fēng)阻和能耗,為咱們節(jié)約成本。
內(nèi)修內(nèi)涵
有外表,當(dāng)然也得有內(nèi)涵。說起內(nèi)涵,就真的了不得了。首先要說的,就是咱們的一顆“好心”---福田康明斯X12發(fā)動機+采埃孚福田自動變速箱組成的超級動力鏈。
福田康明斯X12發(fā)動機
福田康明斯X12發(fā)動機采用了三大智能技術(shù),實現(xiàn)了動態(tài)管理動力總成扭矩輸出和空擋滑行,讓燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性達(dá)到最佳平衡點,為用戶提供合適的動力配置方案,同時可根據(jù)發(fā)動機實時數(shù)據(jù)為用戶提供更佳性能解決方案。
自動變速箱擁有智能化驅(qū)動功能,充分采集全國路譜數(shù)據(jù),最大限度減少復(fù)雜路況換擋次數(shù),帶來全新的智能駕駛體驗。
歐曼EST采用更多智能輔助系統(tǒng)
在全球10到15升發(fā)動機區(qū)間里,福田康明斯X12發(fā)動機擁有最高的升功率,低速大扭矩功能進(jìn)一步增強,1000轉(zhuǎn)速時即可達(dá)到2300N.m,起步,超車,爬坡易如反掌。配備第二代iBrake發(fā)動機制動系統(tǒng),可提供400馬力制動力,大大降低行車制動磨損,節(jié)約支出,車速變的可控,制動更安全。
TraXon自動變速箱采用鋁合金殼體,全集成操縱組件,結(jié)構(gòu)緊湊,同軸式離合器操作系統(tǒng)換擋迅捷平順,全球領(lǐng)先的斜齒技術(shù),承載能力強,傳動平穩(wěn) 。
采埃孚福田自動變速箱
福田康明斯X12發(fā)動機高達(dá)2000Bar的XPI超高壓噴射技術(shù),燃油霧化好,Leakness保壓技術(shù)實現(xiàn)精密的油量控制,燃燒充分,提升燃油效率;摩擦副的改進(jìn),提升燃油經(jīng)濟(jì)性,緊湊高效的后處理系統(tǒng),減少管道包裹,降低了熱管理的能耗,油耗進(jìn)一步降低,幫助每位用戶在每一趟運輸中省下不小的開支。
TraXon自動變速箱速比范圍可達(dá)16.78,傳動效率達(dá)到99.7%,多工況精確標(biāo)定,同時擁有空檔滑行功能,更節(jié)油。
怎么樣?這樣妥帖地節(jié)約成本,你可還滿意嗎?
標(biāo)簽: 歐曼EST
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