【發(fā)現(xiàn)信賴】“上陣父子兵”，為何只認(rèn)格爾發(fā)K7?

“作為安徽阜陽人，我跟老爸都很喜歡江淮格爾發(fā)。今年6月，我們就購買了一臺格爾發(fā)K7，總體來說，這款車不僅駕乘舒適度不錯(cuò)，整車的動力性、承載性和經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)不錯(cuò)。”出生于1992年的陽光小伙姚利告訴中國卡車網(wǎng)記者，自己18歲就開始跟著爸爸跑車，可謂“年少老成”。此次購買的這款6×4 540馬力格爾發(fā)K7，讓自己和老爸在跑運(yùn)輸?shù)倪^程中嘗到了甜頭。

姚利與格爾發(fā)K7

駕乘舒適度，“賓至如歸”

作為風(fēng)餐露宿的卡車司機(jī)，最看重的就是駕乘舒適度。談及這款540馬力格爾發(fā)K7的駕駛感受時(shí)，姚利高興地說道，格爾發(fā)K7不止于外觀的硬朗與俊美，駕駛室內(nèi)部空間非常寬敞，自己身高一米八三，父親身高一米七五，通常自己睡下鋪，父親睡上鋪，彼此都睡得非常踏實(shí)。如此寬敞的駕駛室對于跑長途物流的駕駛員減輕疲勞非常有用。

“氙氣大燈、電加熱調(diào)節(jié)后視鏡、電動門窗、電動空調(diào)、電動泵油、真皮多功能方向盤、軟塑儀表臺、氣囊座椅等配置讓人感覺就像是在開乘用車，有一種賓至如歸的感覺。”

姚利介紹說道，這款格爾發(fā)K7還配置GPS卡車導(dǎo)航、CC定速巡航、中控門鎖、車身電子防盜、ABS+ASR驅(qū)動輪防滑、車輛穩(wěn)定性輔助等系統(tǒng);尤其是配置的車載冰箱別出心裁，讓自己與父親在這個(gè)酷熱的夏季跑車過程中能隨時(shí)品嘗到冰爽的飲料與新鮮食物，令忙碌無序的卡車人生活變得更富有家的味道。

格爾發(fā)K7外觀硬朗

“安全又可靠，品質(zhì)過硬”

“安全又可靠，品質(zhì)過硬---這是我對格爾發(fā)K7的整體評價(jià)。”姚利說道，“格爾發(fā)K7不僅操縱感十分不錯(cuò)，而且整車的動力性非常好，起步快、加速快，爬坡有勁兒，這對于運(yùn)輸效率的提升有著顯而易見的作用。”

姚利告訴告訴中國卡車網(wǎng)記者，由于自己與父親屬于個(gè)體物流運(yùn)輸用戶，為了穩(wěn)定業(yè)務(wù)來源，自己會比一般物流公司在運(yùn)輸方面更注重運(yùn)營的時(shí)效性，所以自己對于交貨時(shí)效性有著嚴(yán)格的要求，錯(cuò)過時(shí)效性，很可能就會錯(cuò)過一個(gè)回頭客。如今，搭配曼發(fā)動機(jī)、采埃孚16檔變速箱、江淮格爾發(fā)專用后橋的格爾發(fā)K7讓自己再無后顧之憂。

相比于之前使用過的車型而言，姚利認(rèn)為，格爾發(fā)K7在動力上的提升一目了然，對于提升整車的運(yùn)營能力有著直接的作用。自己購買的這款540馬力格爾發(fā)K7搭配了曼技術(shù)發(fā)動機(jī)，最大輸出扭矩值能夠達(dá)到2500NM，再加上采埃孚16檔變速箱，調(diào)置的小速比后橋，使得整車動力性能有了根本保障，也從根本上保證了運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。

“我經(jīng)常跑浙江到廣東專線，這條線以高速為主。當(dāng)高速上車流量少的時(shí)候，我使用定速巡航功能，不僅省油效果很明顯，駕駛起來還非常輕松。”姚利說道，自己的這款格爾發(fā)K7車頭加掛合計(jì)約有18噸，一般重載狀態(tài)也就拉二十來噸貨物，百公里油耗平均在30-31升左右，整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。

姚利父親與江淮格爾發(fā)K7

“出勤率很高，用著省心”

“做我們這一行，幾乎沒有休息天，有活兒就得干，沒活兒就得找活兒干。當(dāng)然，生活的幸福感不能丟掉。”姚利說道，自己之所以跟父親倆人合伙兒開一臺重卡，一方面是保證行車安全，兩個(gè)人輪換開車不會疲勞駕駛，而且父子同車，彼此在跑車與生活方面都能夠有個(gè)照應(yīng)，彼此都有家的感覺;另一方面，也是為了節(jié)省駕駛員成本，現(xiàn)在招一個(gè)駕駛員成本非常高;此外，目前行業(yè)運(yùn)費(fèi)價(jià)格下滑、油價(jià)上漲，利潤比較少，只能節(jié)省額外開支。

“我跟我爸爸幾乎一年到頭都在外面跑車，吃喝睡都在車上，這對車輛的出勤率提出了很高的要求。在運(yùn)輸里程方面，既有多則兩三千公里的長距離運(yùn)輸，也有少達(dá)三五百公里的城際運(yùn)輸;作為個(gè)體戶，只要客戶給活兒，自己就會接，所以車子是絕對不能出現(xiàn)問題的，出現(xiàn)問題就會耽誤出車，就不會有錢掙。”姚利說道，這款格爾發(fā)K7買來至今已經(jīng)有四個(gè)多月了，行駛了四萬多公里，每天的運(yùn)營里程在400公里左右，幾乎每個(gè)月要跑一萬公里，從沒有掉過鏈子，非常給力。

“出勤率很高，用著省心”。令姚利感到高興的是，這款格爾發(fā)K7保養(yǎng)周期是10萬公里，估摸著能夠跑到春節(jié)之后才需要保養(yǎng)。按照往年的慣例來看，春節(jié)期間的運(yùn)費(fèi)相對會略高于平時(shí)，所以眼下到春節(jié)這段時(shí)間，不用考慮車輛保養(yǎng)問題，可以安心跑車掙錢。

運(yùn)輸路上的格爾發(fā)K7

最近，華東區(qū)域連日雨天，卡車的安全行駛顯得更為重要。對此，姚利與父親增加了互換駕駛的頻次。格爾發(fā)K7的駕駛室，也因?yàn)檫@對“父子兵”的濃濃情意，顯得更為溫馨。