張基月：兩年一換車的定律或許會被躍進S50打破

張基月，北京人，身上有著北京人爽朗的性格，愛聊天愛分享，總能夠用幽默的言語道出自己對于事物的看法和理解。對于中國卡車網(wǎng)記者而言，這場采訪無疑是輕松且愉悅的，更何況采訪一開始便伴隨著歡笑。
    中國卡車網(wǎng)記者：“采訪您主要是想了解一下您對現(xiàn)在用的這款躍進S50廂式貨運車的感受。”

張基月：“感受啊，那怎么說呢。一個字：好，倆字：倍兒好，仨字：別人且羨慕我去吧!”

伴隨著玩笑話開始的采訪讓記者追根究底的疑問顯得十分自然：具體哪里好?怎么就比別人好?……采訪變成了聊天，而一場聊天下來記者的疑問被解答，也明白了張基月所說的“兩年一換車的定律或許會被躍進S50打破”是什么意思。

急用車 躍進S50超高性價比獲其青睞

2019年年初張基月首次購買上汽躍進產(chǎn)品，一臺躍進S50廂式貨運車，但他直言這次買車是個意外。供職于中通快遞運輸公司的他自然明白歲末年初是快遞運輸?shù)挠忠粋€繁忙時期，并不是換車的好時間，但有時候天公總會不作美。

張基月告訴中國卡車網(wǎng)記者說：“在購買S50之前，我也開過七八輛貨車了，都是不同品牌，但相同的是每臺車的淘汰時間都是兩年，過了車輛性能的最優(yōu)期我就會轉(zhuǎn)手賣掉買新車。”對于在快遞領(lǐng)域跑運輸?shù)乃緳C而言，車子壞了是最棘手的事情，公司會催、接貨點會催，自己也著急，張基月的車就壞在了2019年的開年時候。

車子本到了淘汰時間，換車是張基月當(dāng)即便做下的決定，但換什么車又成了問題。都說心急時不容易辦好事情，聰明的張基月充分發(fā)揮了北京人能聊的天性，終于在懂行的朋友那里得到了自己想要的推薦：躍進S50。

沒時間猶豫，從看車到付錢不過幾小時的時間。張基月說：“看了一下，零件什么的都不錯，最重要是性價比高，買車加上所有手續(xù)下來47000多一點，給躍進S50個表現(xiàn)的機會，我的用車表里也多了個躍進品牌，都不吃虧。”

上汽躍進S50

低油耗 驚人數(shù)據(jù)驚人表現(xiàn)使其想多用用

就向張基月說的那樣，給躍進S50一個表現(xiàn)的機會，本是一句不經(jīng)意的話，但他沒想到躍進S50當(dāng)真“抓住”了這個機會給了他一個驚喜。

用車不過月余，要說體驗服務(wù)、感受車輛故障率都談不上，但車輛的油耗卻是數(shù)據(jù)可以為其明證的。中國卡車網(wǎng)記者了解到，張基月的主要運輸路線為中通快遞背景貨艙—市區(qū)配送點，日均行車大概是一百公里。而這一百公里放在之前用的車上便是日均百元的油耗，放在躍進S50上便是日均50元的油耗。

“油耗降低了50%，這是我之前沒想過的事情。”張基月笑著說道：“公司的人都說我加便宜油了，哎，太優(yōu)秀就是招人嫉妒。”日均油耗降低50%，油費支出降低50元，僅油耗一項躍進S50就為張基月每月節(jié)省了1500元的支出。

如果說躍進S50油耗低的優(yōu)越表示從數(shù)據(jù)上可以見得，那么其駕駛的舒適度便可以從張基月的親身體會中見得。早六點至午十二點的出車時間，看似只有六個小時，但馬不停蹄的六個小時對司機而言也并不輕松。“基本上中午將貨送完，下午就可以休息了。之前是送完貨回到家就想躺著，現(xiàn)在是就想出去玩會，和媳婦一起辦辦年貨，出門和大爺們聊會閑天兒，有時間生活了挺好!”

的確，有太多的卡車司機因為繁忙和勞累失去了自己的生活時間，將駕駛室做的舒服一點或許不是什么黑科技，但卻是能夠讓他們真正放松的設(shè)計。雖然兩年一換車已經(jīng)成為了張基月的習(xí)慣，雖然他與躍進S50相處的時間不過月余，雖然未來可能會發(fā)生很多事情，但就像張基月說的：“為什么兩年一換車的定律或許會被躍進S50打破，因為這么好的車還想多用用!”