達(dá)喀爾首戰(zhàn)告捷 依維柯挑戰(zhàn)艱難秘魯沙漠賽道

2019 達(dá)喀爾拉力賽于 1 月 6 日在秘魯拉開戰(zhàn)幕，比賽將歷經(jīng)十個賽段至 1 月 17 日結(jié)束。依維柯車隊攜四輛賽車重返南美最艱苦的賽道，向達(dá)喀爾冠軍寶座發(fā)起沖擊。在日前結(jié)束的第一賽段中，PETRONAS De Rooy 依維柯車隊首戰(zhàn)告捷，在四強(qiáng)中占據(jù)三個席位，Ton Van Genugten, Federico Villagra 和 Gerard de Rooy 榜上有名。

依維柯車隊

2019 年 1 月 8 日，利馬

第四十一屆達(dá)喀爾拉力賽日前在秘魯首都利馬正式開賽。作為凱斯紐荷蘭工業(yè)集團(tuán)旗下品牌，依維柯一直鐘情于該項賽事，并派出四臺 Powerstar(兩臺Evo 3和兩臺Evo 2)參賽，第三次沖擊賽事冠軍。

PETRONAS De Rooy 依維柯車隊由荷蘭籍知名賽車手 Gerard de Rooy 帶領(lǐng)，車手們分別來自五個國家，其中包括在上屆達(dá)喀爾拉力賽完成全部賽段的阿根廷籍車手 FedericoVillagra。

依維柯 Powerstar 搭載功率高達(dá) 1000 匹馬力的依維柯 Cursor 13 發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)專為賽事設(shè)計打造，其強(qiáng)悍的性能，持久的可靠性，將助力依維柯賽車手們以最佳狀態(tài)行駛 5,000 多公里穿越秘魯，征服這片70%賽道為沙地的南美地區(qū)。

困難重重的秘魯沙漠曾是 2018 賽季最具標(biāo)志性的賽段，車隊需要長途征戰(zhàn)并翻越一座座高于海平面的巨大沙丘。今年整個比賽都在這一地區(qū)進(jìn)行，車隊將歷經(jīng)十個賽段，穿越秘魯?shù)闹心喜康貐^(qū)，完成充滿冒險的挑戰(zhàn)。

2019達(dá)喀爾拉力賽的第一個計時賽段在秘魯首都利馬和皮斯科之間，本賽段有 84 公里的沙地，共334輛卡車參賽。

搭載1000 匹馬力依維柯Cursor 13發(fā)動機(jī)的powerstar賽車

PETRONAS De Rooy 依維柯車隊在第一賽段強(qiáng)勢開局，最終三輛賽車成功地闖入四強(qiáng)，徹底打破了賽前的緊張局面。車手 Ton Van Genugten 表現(xiàn)精彩成為亞軍，他僅以 18 秒的成績落后于本賽段冠軍 Eduard Nikolaev。

阿根廷籍車手 Federico Villagra 全程保持前三的位置，并最終摘得季軍，落后于第一名 53秒。

車手 Gerard de Rooy 在奪得2018非洲拉力賽的冠軍后重返達(dá)喀爾，并一舉取得了第四名的好成績。雖然在第一賽段落后 1 分 44 秒，但他有足夠的信心征服 5,000多公里的全部賽段。

車手 Maurik Van Den Heuvel 今年首次加入依維柯車隊，目前排名第十八位，以 17 分 19秒落后。同時，他在依維柯車隊中暫列第四。

依維柯車隊的賽車

第二賽段即將在皮斯科和圣胡安·德馬爾科納之間進(jìn)行。在那里，車隊成員將在漫長的一天內(nèi)繼續(xù)穿行于秘魯沙丘之間，完成 342 公里的計時賽段。