每年節(jié)省燃油費(fèi)近8萬元 新一代斯堪尼亞用實(shí)力說話

單輛卡車每年節(jié)省燃油費(fèi)近八萬元人民幣，新一代斯堪尼亞用實(shí)力說話。

瑞典運(yùn)輸商Skaraslättens Åkeri將原先使用的斯堪尼亞R580置換為全新一代斯堪尼亞R520后，車隊(duì)的年均燃料費(fèi)用大幅降低，每輛卡車可節(jié)省近10,000歐元(近八萬元人民幣)。

斯堪尼亞重卡

Skaraslättens Åkeri擁有31輛卡車和350輛掛車，除了公司原有的運(yùn)輸業(yè)務(wù)以外，還分包了其他50家運(yùn)輸公司的附加業(yè)務(wù)，采用雙邊甩掛的形式，將來自亞洲等地的貨物運(yùn)往宜家等主要零售商的同時(shí)，還會在回程時(shí)裝載成捆的木材運(yùn)往港口。

強(qiáng)勁動力

卡車的動力至關(guān)重要，Skaraslättens Åkeri日常運(yùn)輸通常要裝運(yùn)兩個集裝箱，重達(dá)60噸的貨載，V8能很好滿足他們的動力需求。該公司財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人Håkan Johansson表示：“去年，我們購買了20輛新卡車。能買到新一代V8 斯堪尼亞 R520證明我們選擇不錯，這款車的動力優(yōu)勢顯而易見。”

對運(yùn)輸行業(yè)的從業(yè)者而言，與車輛動力一樣重要的還有車輛出勤率，這會直接影響公司的運(yùn)營收益。Skaraslättens為了確保車輛在運(yùn)營之中，始終保持優(yōu)秀的出勤率與出色的運(yùn)載能力，因此對整個斯堪尼亞車隊(duì)堅(jiān)持定期更新?lián)Q代的政策，如果一輛卡車的車齡已經(jīng)三年或者運(yùn)營里程達(dá)到400,000公里，就需要將其更換。這些卡車在轉(zhuǎn)售時(shí)車況依然出色、保有較高的剩余價(jià)值。

節(jié)油實(shí)力

與原來的斯堪尼亞車型相比，全新一代斯堪尼亞宣稱可以提升5%的燃油效率， Skaraslättens的財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人Johansson特別指出，在實(shí)際運(yùn)營之中全新一代斯堪尼亞已輕松超越了這個數(shù)字。

斯堪尼亞油耗測試

根據(jù)Skaraslättens的記錄顯示， 2016年的該公司的R580卡車平均百公里油耗為41.5升，第二年則降為39.2升。隨著全新一代斯堪尼亞R520卡車的投入使用，現(xiàn)在百公里油耗已降至33.1升，與兩年前使用的R580相比，其車輛油耗的降幅高達(dá)20%。

很多人可能對高達(dá)20%的油耗降幅并沒有什么概念，轉(zhuǎn)換成現(xiàn)金成本，這一燃油效率意味著每年整個車隊(duì)可節(jié)省超過30萬歐元，“這可能是公司成敗的關(guān)鍵!”公司財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)人Johansson興奮地說道。

之所以能有這么出色的節(jié)油表現(xiàn)，除了全新一代斯堪尼亞卡車自身不凡的節(jié)油實(shí)力之外，還與Skaraslättens的獎勵措施分不開。公司鼓勵駕駛員有效節(jié)油，并實(shí)行有獎節(jié)油計(jì)劃，除了將節(jié)省下來的部分資金直接發(fā)放給駕駛員，還將駕駛員的部分計(jì)時(shí)工資與駕駛表現(xiàn)相掛鉤。“據(jù)我估計(jì)，三分之二的油耗是由卡車本身決定的，而其余的則與駕駛員密切相關(guān)。”Johansson說。

斯堪尼亞憑借優(yōu)異的燃油效率與強(qiáng)勁動力，成為了許多運(yùn)輸從業(yè)者的第一選擇。全新一代斯堪尼亞在為用戶提供高品質(zhì)高性能產(chǎn)品的同時(shí)，還將提供更加貼心完備的服務(wù)，對未來，斯堪尼亞用實(shí)力，允你盡管前行。