高端重卡這一塊 歐曼EST-A就沒輸過
2019-02-27 23:00:29類型:轉(zhuǎn)載來源:福田戴姆勒作者:林鹿
歐曼EST A超級(jí)重卡秉承歐洲重卡研發(fā)標(biāo)準(zhǔn),整合全球創(chuàng)新聯(lián)盟優(yōu)質(zhì)資源,歷經(jīng)1000萬公里真實(shí)道路測(cè)試及高寒、高原、高溫全工況極限驗(yàn)證與嚴(yán)苛的歐盟驗(yàn)證測(cè)試,對(duì)標(biāo)“美國(guó)超級(jí)卡車”和“德國(guó)未來卡車”,依托智能化數(shù)字工廠的制造標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)整車160萬公里無大修,超級(jí)動(dòng)力鏈2年不開缸、不開箱,以智能化技術(shù)為運(yùn)輸人提供動(dòng)力可靠、安全、運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性等多方面保障。
歐曼EST A超級(jí)重卡
動(dòng)力方面,歐曼EST A超級(jí)重卡搭載由福田康明斯與福田采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈,又有戴姆勒奔馳技術(shù)加持,世界級(jí)動(dòng)力匹配,有著模塊化、輕量化節(jié)油技術(shù)設(shè)計(jì),加上車聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)精準(zhǔn)優(yōu)化管理,動(dòng)力可靠性、節(jié)油性及品質(zhì)感不遜于進(jìn)口品牌卡車。
安全性方面,歐曼EST A超級(jí)重卡通過10+5項(xiàng)主被動(dòng)安全技術(shù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的全面應(yīng)用,為客戶提供全天候車輛安全與運(yùn)營(yíng)安全解決方案。
其中,超級(jí)動(dòng)力鏈iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與液力緩速器可有效減少剎車次數(shù),避免剎車過熱制動(dòng)失效;防疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以隨時(shí)感應(yīng)監(jiān)測(cè)運(yùn)輸人駕駛時(shí)的狀態(tài),一旦發(fā)現(xiàn)其疲勞駕駛就會(huì)及時(shí)預(yù)警;FCW碰撞預(yù)警、LDWS車道偏離預(yù)警等技術(shù)則會(huì)通過車前部的攝像頭來監(jiān)測(cè)行車情況,最大限度減少事故發(fā)生或事故損傷程度。
歐曼EST A超級(jí)重卡超級(jí)動(dòng)力鏈
據(jù)悉,歐曼超級(jí)重卡后續(xù)還將裝配有360°全景可視輔助駕駛系統(tǒng),前后左右四方位盲區(qū)監(jiān)測(cè)與預(yù)警,大幅降低由于視野盲區(qū)導(dǎo)致的事故幾率,還有24小時(shí)燃油防盜系統(tǒng)等保障全天候運(yùn)營(yíng)安全。
此外,歐曼源于基因的車輛安全進(jìn)化,1mm高強(qiáng)度鋼板,滿足歐洲碰撞法規(guī)的高強(qiáng)度車身、爆胎應(yīng)急安全裝置及駕駛室碰撞后移技術(shù)等。一旦車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞,駕駛室可以整體后移200mm以上,保障運(yùn)輸人的行車安全。
歐曼EST A超級(jí)重卡
運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性方面,歐曼EST A超級(jí)重卡依托Super Fleet超級(jí)卡車智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)車機(jī)互聯(lián)升級(jí)、遠(yuǎn)程診斷和啟停,根據(jù)定位系統(tǒng)了解車輛定位、車輛追蹤、軌跡回放等服務(wù),時(shí)刻掌握車輛動(dòng)態(tài),提供可視化管理和支持,同時(shí)可實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)化開展駕駛行為分析,以智能進(jìn)化提升運(yùn)輸效率,有效地助力用戶降低運(yùn)營(yíng)成本,以更優(yōu)的TCO實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)價(jià)值升級(jí)。
標(biāo)簽: 歐曼EST-A
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