氣罐側(cè)置,乘龍T5長頭LNG牽引車更安全
2019-04-04 15:16:25類型:轉(zhuǎn)載來源:乘龍汽車作者:林鹿
據(jù)了解在煤炭等資源運(yùn)輸市場,LNG車輛相比柴油車輛有著更低的運(yùn)營成本,畢竟現(xiàn)在油價(jià)不斷上漲,相比來說氣價(jià)還是很劃算的。
乘龍T5
而乘龍汽車早已進(jìn)行市場布局,于2018年推出準(zhǔn)重型平臺(tái)產(chǎn)品乘龍T5并提供兩種動(dòng)力可選(傳統(tǒng)柴油動(dòng)力和LNG動(dòng)力),其中LNG版乘龍T5牽引車搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī),能夠輸出430馬力的動(dòng)力,匹配法士特12檔鋁殼變速箱和3.7速比的440后橋。
氣罐側(cè)置不后背,長頭設(shè)計(jì)更安全
乘龍T5氣罐側(cè)置
和目前市場上主流的平頭LNG牽引車慣用的后背式氣罐不一樣的是,乘龍T5 LNG牽引車采用了側(cè)置氣罐布局,得益于3950+1350mm的軸距,使得兩個(gè)500L的LNG氣罐可以布局在車架兩側(cè),駕駛室后部沒有氣罐,同時(shí)乘龍T5 LNG牽引車特有的長頭設(shè)計(jì),擁有1米左右的天然碰撞緩沖區(qū),駕駛室前端到司機(jī)乘客座椅距離2600mm,這個(gè)距離很好的構(gòu)筑起了一個(gè)安全緩沖屏障,使得安全性方面更放心。
可選低頂駕駛室,無懼限高通過強(qiáng)
乘龍T5可選低駕駛室
乘龍T5 LNG高頂車型高度為3.36米,此外還可選擇低頂駕駛室,高度低至2米8,通過性更好,面對限高不需繞行,少走彎路的同時(shí)也大大提高了運(yùn)輸效率,多創(chuàng)收!
長途駕駛更舒適,內(nèi)飾規(guī)范顯高端
乘龍T5 LNG牽引車在舒適性上,長頭依然有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,從平頭車的“坐在輪胎上面”變成盡可能的靠近前后軸的中間,長度為1.53米的前懸鋼板進(jìn)行了重新的優(yōu)化,配合駕駛室氣囊減震以及氣囊減震座椅的三重減震,最大限度的降低來自路面的顛簸。
乘龍T5駕駛室
乘龍T5 LNG牽引車整體的中控布局算得上是十分大氣,人機(jī)工程優(yōu)化匹配、平地板、大空間、氣囊全浮懸置,駕駛員活動(dòng)十分自由,顯得駕駛室更加高端。中控臺(tái)設(shè)計(jì)規(guī)范,功能性強(qiáng)。而休息區(qū)域810mm寬下臥鋪配上上臥鋪,長途行駛休息沒壓力。
老話說得好“早買早享受、早買早賺錢”,乘龍T5 LNG長頭牽引車具有安全、可靠、省油、高效、舒適這五個(gè)特點(diǎn),是您賺錢路上的給力伙伴!
標(biāo)簽: 乘龍T5長頭LNG牽引車
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