盧森堡亞向法蘭克福消防局交付10輛32米云梯車(chē)

2019年4月8日獲悉，奧地利盧森堡亞旗下云梯車(chē)子品牌麥斯向法蘭克福消防局交付了10輛新款L32A-XS云梯消防車(chē)，這些消防車(chē)將用于替代2001年投入使用的老款云梯車(chē)。

新款L32A-XS云梯消防車(chē)

法蘭克福消防局是德國(guó)最大的消防局之一，整個(gè)城市共有12個(gè)消防站，1000多名消防員，此外還有約900名消防隊(duì)員在28個(gè)志愿消防部門(mén)工作。

2001年法蘭克福所購(gòu)置的云梯消防車(chē)使用的奔馳Atego三軸底盤(pán)，軸距非常短，并且配備尾橋主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以保證轉(zhuǎn)彎半徑盡可能的小。因此堅(jiān)持使用三軸底盤(pán)便成為了法蘭克福消防局對(duì)于新車(chē)的首要硬性要求，第二要求則是使用帶有前段可折疊的云梯。

使用的奔馳Atego三軸底盤(pán)

在底盤(pán)方面，競(jìng)標(biāo)的最大困難就是找到所需ESP的解決方案。由于現(xiàn)有三軸底盤(pán)在出廠時(shí)并未標(biāo)配ESP，因此在與底盤(pán)改裝廠進(jìn)行深入探討之后，就ESP的改進(jìn)方案達(dá)成了一致。

底盤(pán)仍舊采用奔馳Atego，但已升級(jí)至最新歐6版本，所有底盤(pán)交付Paul進(jìn)行改造之后交由麥斯打造上裝。這款底盤(pán)尾軸在55Km/h以下可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向,一旦高于55Km/h，后橋轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)鎖止。

底盤(pán)尾軸在55Km/h以下可以進(jìn)行轉(zhuǎn)向

2018年4月，第一輛樣車(chē)正式完成，進(jìn)行道路及ESP測(cè)試。所有10輛新車(chē)于2019年1月正式交付完畢。

2018年12月，法蘭克福消防局提交了第二批訂單，共計(jì)11輛云梯消防車(chē)，此訂單將于2019年9月交付。