360°車身環(huán)視、大單胎、輕量化 紅巖?；囋忈尠踩?/h1>

今天上海車展正式開幕，昨天探館時(shí)上汽紅巖杰獅C500e車罐一體化智能?；嚱o中國卡車網(wǎng)記者留了深刻的印象，因?yàn)槲；愤\(yùn)輸行業(yè)在安全、智能、輕量化方面的發(fā)展空間還很大。因此一大早直奔3A06展位，深入了解了上汽紅巖推出的這款全新產(chǎn)品。

上汽紅巖杰獅C500e車罐一體化智能?；?/p>

單從外觀來看，這款全新的?；嚭蜕掀t巖的普通版危化車沒有什么區(qū)別，但是走進(jìn)仔細(xì)一看就會(huì)發(fā)現(xiàn)這款車真的不簡單。

360整車環(huán)視+大單胎 安全才是危化車最大主題

來到展車最前方就被上、中、下三個(gè)攝像頭吸引，在前擋風(fēng)玻璃上的是ADAS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)的攝像頭。

ADAS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)攝像頭

最下方的攝像頭則是實(shí)現(xiàn)AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)的核心傳感器毫米波雷達(dá)和攝像頭。

AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)的毫米波雷達(dá)

對(duì)于ADAS和AEBS系統(tǒng)大家都很熟悉了，那么最中間的那顆攝像頭又是什么呢?來到展車側(cè)面就會(huì)發(fā)現(xiàn)在左右兩側(cè)的后視鏡上各有兩顆攝像頭，以及在掛車側(cè)面也有兩顆“武裝”的很嚴(yán)實(shí)的防爆攝像頭。這些包圍了整車的攝像頭共同構(gòu)成了這款?；嚨?60度環(huán)系統(tǒng)，就是說只要坐在駕駛室里，駕駛員就能時(shí)刻了解整車運(yùn)行中的外部環(huán)境變化。

左右兩側(cè)的后視鏡上各有兩顆攝像頭

掛車側(cè)面的防爆攝像頭

來到主駕駛位置一顆DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)攝像頭也格外顯眼，掛車尾部的滅火器實(shí)用而方便。

DMS疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)攝像頭

掛車尾部的滅火器

12個(gè)大單胎+鋁合金材料應(yīng)用 將輕量化做到極致

環(huán)視整車最吸睛的地方恐怕就是12個(gè)大單胎設(shè)計(jì)了，搭載的是445/50R22.5規(guī)格寬基輪胎。之所以采用大單胎設(shè)計(jì)主要還是為了提升整車輕量化，其次就是省油、省錢。

搭載的是445/50R22.5規(guī)格寬基輪胎

盡管采用大單胎設(shè)計(jì)之后這款車還設(shè)計(jì)了胎溫胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向輪爆胎應(yīng)急安全裝置，即使突發(fā)爆胎情況也會(huì)將危險(xiǎn)進(jìn)一步降低。

全鋁合金掛車身

在整個(gè)展廳燈光的映射下，這款上汽紅巖杰獅C50e智能?；囥y光閃閃，格外惹眼，因?yàn)闊o論是輪轂還是掛車都采用鋁合金材料，大約5.5噸的掛車設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升整車載荷量。

400L鋁合金的油箱最大限度的滿足了國家法規(guī)的要求又進(jìn)一步降低整車質(zhì)量。

“杰獅大酒店”駕駛室整車定制化個(gè)性十足

這款杰獅C500e智能?；嚥捎眉t巖最新駕駛室布局，駕駛室從質(zhì)感提升、操作便利性及舒適性提升三方面展開。

采用紅巖最新駕駛室

在質(zhì)感提升方面，駕駛室車門延伸板增加裝飾，收音機(jī)邊框加裝裝飾條，配合間隙和材質(zhì)的升級(jí)讓細(xì)節(jié)變得頗具檔次感。

多功能方向盤

上車扶手增加軟包裝防凍手、防靜電;按照人體工程學(xué)，優(yōu)化休息腳踏和油門踏板角度;標(biāo)配空氣座椅等。8氣囊懸架4點(diǎn)懸浮駕駛室6氣囊懸架掛車設(shè)計(jì)，整車舒適性有了很大提高。

8氣囊駕駛室

6氣囊懸架掛車

另外，該款新車基于“蜘蛛智選”C2B定制平臺(tái)定向研發(fā)，能夠滿足用戶個(gè)性化產(chǎn)品需求。

搭載ZF12檔AMT變速箱

與11升450馬力的科索發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是采埃孚AMT12檔變速箱并配載液力緩速器，后橋采用著名的SAF后橋。繞車幾圈后對(duì)這款智能?；囉辛烁畹牧私?。上汽紅巖對(duì)于安全、智能、輕量化的追求在這款產(chǎn)品上體現(xiàn)的淋漓盡致，這款危化車可謂是集大成者。

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