出廠就帶ETC還能免費在線辦理 這樣的歐曼EST很給力
2019-05-23 15:48:06類型:轉(zhuǎn)載來源:福田戴姆勒汽車作者:冷秋
據(jù)最新消息顯示,2019年底前實現(xiàn)高速公路入口車輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。同時,也提出要調(diào)整貨車通行費計費方式,為貨車安裝ETC車載裝置,實現(xiàn)貨車不停車快捷通行。
歐曼EST-A 2019款車型出廠安裝ETC
除此之外,目前全國各省陸續(xù)推出貨車ETC優(yōu)惠政策,普遍推行9至8折的優(yōu)惠,青海部分高速公路持ETC卡通行更是可以享受低至7折的優(yōu)惠。對于一次過路費動輒上千的貨車司機們來說,ETC不僅可以帶來更高的運輸效率,還可以節(jié)約不小的一筆開銷。
在整個車輛TCO中,過路過橋費用占全部成本的30%以上,如果使用了ETC通行之后,將大大的降低運營成本,為用戶帶來全生命運營周期更優(yōu)TCO。
青海實行差異化收費政策
為什么要大力推廣貨車ETC?
相信廣大卡友都深有體會,在高速路入口和出口,經(jīng)常出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r,而ETC收費的路口就完全沒有這樣的現(xiàn)象。
這是因為,安裝了ETC的車輛可以實現(xiàn)不停車進(jìn)、出高速收費站,而沒有安裝ETC的車輛在進(jìn)入高速時需要停車、排隊、取卡,出高速收費站時需要停車、排隊、交卡、交費,由于排隊進(jìn)行人工繳費效率較低的原因,就極易造成堵車的情況,大大降低了通行效率,耽誤運輸時間。同時,使用現(xiàn)金進(jìn)行支付,還讓卡車司機面臨著現(xiàn)金壓力與財產(chǎn)安全的風(fēng)險。
歐曼EST-A 2019款
另外,由于出現(xiàn)嚴(yán)重的道路擁堵現(xiàn)象,司機們需要不斷的起步、剎車,導(dǎo)致油耗增高和剎車片磨損,造成貨車司機運營可變成本增加,而且剎車也會增加污染排放,尤其是排放更高的卡車。
由此可見,實現(xiàn)貨車ETC覆蓋是公眾所需,大勢所趨。
福田戴姆勒汽車依托前瞻性思維和科技創(chuàng)新,在歐曼超級重卡五大高效進(jìn)化的基礎(chǔ)上,率先推出符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的歐曼EST-A 2019款國六暢行版,標(biāo)配貨車前裝ETC。
歐曼EST-A 2019款出廠標(biāo)配貨車前裝ETC
歐曼EST-A 2019款國六暢行版出廠標(biāo)配貨車前裝ETC,提升運輸通行效率,減少道路擁堵,構(gòu)建以貨車前裝ETC為核心的車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)物流新時代,滿足了用戶高運營效率、低運營成本的訴求,解決了貨車司機長期以來困擾的高速通行繳費難題,為干線物流客戶提供了定制一體化解決方案。
除了提供標(biāo)配ETC的歐曼EST-A 2019款國六暢行版超級重卡之外,福田戴姆勒汽車還為沒有安裝ETC的用戶提供了在線辦理貨車ETC的服務(wù)。
標(biāo)簽: 歐曼EST
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