開“600+”大門！國六換車選乘龍H7 2019款錯不了

值東風柳汽造車50周年，乘龍汽車四大平臺產(chǎn)品全面升級，提前完成國六產(chǎn)品布局!為城市環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展竭盡所能，助力國家“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。在“榮耀五十載，價值贏未來”柳汽造車50周年品牌盛典暨國六新品發(fā)布會上，國六600馬力乘龍H7 2019款成為關注的焦點。

乘龍H7 2019款

邁進“6”時代 滿足排放升級標準

乘龍H7 2019款采用的是高壓共軌+DOC+DPF+SCR的技術路線，其排氣系統(tǒng)進行了升級優(yōu)化，催化消聲器布置在了車輛底盤右方。

采用DOC+DPF+SCR的技術路線滿足國六排放

600馬力+1300L雙油箱 動力強勁續(xù)航里程長

國六來襲，發(fā)動機馬力也邁進“6”時代。動力方面，乘龍H7 2019款搭載玉柴13升600馬力發(fā)動機，B10壽命大于160萬公里，換油保養(yǎng)周期達到或超過10萬公里，與之匹配的是法士特12檔鋁殼變速箱。

1300L雙油箱設計

續(xù)航方面，乘龍H7 2019款搭載1300L雙油箱。左側(cè)油箱為800L，右側(cè)油箱為500L，超大鋁合金油箱不僅讓車輛續(xù)航里程更長，而且可以減少加油次數(shù)，使得單車年運營里程增加3萬公里。

大馬力+小速比 車輛運營更高效

乘龍H7 2019款采用了目前長途標載物流運輸市場常見的大馬力+小速比的配置，后橋速比為3.417，機箱橋?qū)崿F(xiàn)10萬公里長換油，相對普通車型運營效率更加高效。

后橋速比為3.417

隨著國六排放之戰(zhàn)愈演愈烈以及高效物流需求持續(xù)升級，“600+”的時代大門已被推開。搭載600馬力國六機的乘龍H7 2019款，踐行“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”宗旨的同時，將助力高效物流企業(yè)以及長途運輸用戶，實現(xiàn)高效運輸裝備轉(zhuǎn)型升級，提升運營競爭力，創(chuàng)造更大價值。