還在談綠通色變?乘龍H7告訴你什么才是優(yōu)質(zhì)綠通車
2019-06-14 16:16:01類型:轉(zhuǎn)載來源:乘龍汽車作者:冷秋
川西高原的車?yán)遄?、山東的櫻桃、陜西的凱特杏、廣西的芒果……轉(zhuǎn)眼間2019年上半年接近尾聲,盛夏已經(jīng)來臨,各種應(yīng)季水果蔬菜從種植地運(yùn)送至全國的農(nóng)產(chǎn)品市場、超市大賣場等地,可能昨天剛剛從樹上、大棚里摘下,第二天就被全國各地的消費(fèi)者購買回家。這種速度的背后,是對時效性的堅持,和無數(shù)綠通司機(jī)默默的付出。
茶余飯后,只要跟綠通司機(jī)們一講到拉綠通的那些事兒,那感覺就像拉閘放水一般滔滔不絕。綠通對于時效性的要求眾所周知,“多拉快跑”也是跑綠通的卡友們約定俗成的賺錢法則。此時一款適合拉綠通的好車,兼顧舒適省油多拉快跑,就顯得格外重要,而乘龍H7 2019款綠通版載貨車,正好滿足您的期望。
乘龍H7 2019款綠通版載貨車
12升大馬力,省油高效專為綠通運(yùn)輸打造
大排量大馬力如今成了商用車的發(fā)展趨勢,同時也是高端重卡車型的基本必備要素,而如何兼顧高效及省油,成為備受卡友們關(guān)注的問題。乘龍H7 2019款綠通版載貨車采用大馬力發(fā)動機(jī)、超速擋變速箱和小速比后橋的動力鏈組合,8×4驅(qū)動形式,核載噸位高。
乘龍H7 2019款
該車可搭載12升 400~480馬力發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁性能可靠,采用電磁力合風(fēng)扇、多態(tài)開關(guān)、燃燒優(yōu)化、熱管理系統(tǒng)優(yōu)化等節(jié)油匹配,整車油耗可下降1.23L~2.37L/100km,適用于平原地區(qū)高速運(yùn)輸,以及復(fù)合型物流運(yùn)輸,低速大扭矩爬坡性能優(yōu)異。
搭載大馬力發(fā)動機(jī)
變速箱方面,采用法士特鋁合金變速箱,性能穩(wěn)定耐用,維修成本低。
法士特鋁合金變速箱
后橋方面,裝配有乘龍為高速物流專門研發(fā)的440驅(qū)動橋,后橋速比為3.7,輪端采用油潤滑,并且制動器也做了加寬處理。小速比后橋和大馬力發(fā)動機(jī)、超速擋變速箱配合,更加適合高速標(biāo)載運(yùn)輸。
搭載440驅(qū)動橋速比為3.7
車架右側(cè)裝配800升鋁合金油箱,按照滿載車貨總重31噸,平均百公里油耗28升計算,這個油箱加滿能夠保證2800多公里的續(xù)航里程。
搭載800升鋁合金油箱
綜上所述,乘龍H7 2019款綠通版載貨車的底盤配置完全就是為綠通運(yùn)輸量身定做,除了動力鏈能夠表現(xiàn)出較高的車速外,油箱的續(xù)航里程也非常高,同時發(fā)動機(jī)、變速箱、車橋等大總成采用一致性長換油周期,可以有效減少路程上不必要時間的浪費(fèi),出勤率更高。兼顧動力強(qiáng)勁、省油高效、多拉快跑、續(xù)航里程高等特點(diǎn),有效解決綠通司機(jī)對于時效性和經(jīng)濟(jì)性的擔(dān)憂,解決痛點(diǎn)。
乘龍H7 2019款綠通版載貨車底盤量身定做
更為貼心的是,針對于綠通運(yùn)輸常年往返于南北方等環(huán)境差異較大的兩地,乘龍H7 2019款綠通版載貨車還提供“南方包”供車主選擇,配備獨(dú)立空調(diào)、座椅通風(fēng)和擋雨板。獨(dú)立空調(diào)能在發(fā)動機(jī)停機(jī)狀態(tài)下制冷,保證舒適的休息環(huán)境;座椅通風(fēng)有效解決駕駛者久坐燥熱出汗問題;擋雨板適合雨天行車開窗通風(fēng)和駐車留窗通風(fēng)之用,提高駕乘舒適性。
現(xiàn)在還有金融優(yōu)惠政策
談及與此,相信各位卡友心里對乘龍H7 2019款綠通版載貨車已經(jīng)有了一個詳細(xì)的了解,這款定位于綠通運(yùn)輸?shù)母叨溯d貨車型,從各方面來看都是國內(nèi)8x4載貨車中的標(biāo)桿車型,滿足卡友心中對于“一款適合拉綠通的好車”的所有期望。現(xiàn)如今為降低用戶購車成本,乘龍汽車還針對乘龍H7大馬力綠通車推出低息貸款金融政策。感興趣的卡友可以深入了解一下。
標(biāo)簽: 乘龍H7
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