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陜汽重卡德龍新M3000輕量化版LNG牽引車-高效物流新選擇

陜汽重卡 德龍新M3000 輕量化版 460馬力 6X4 LNG牽引車(國六))(SX4259MD4TLQ1)

在當(dāng)今快速發(fā)展的物流行業(yè)中,一款能夠滿足高效率、環(huán)保要求的牽引車顯得尤為重要。陜汽重卡德龍新M3000輕量化版LNG牽引車以其卓越的性能和創(chuàng)新設(shè)計(jì),成為物流配貨市場的理想選擇。

這款牽引車以其[SX4259MD4TLQ1]型號,搭載了濰柴WP13NG460E61發(fā)動(dòng)機(jī),擁有460馬力的強(qiáng)大動(dòng)力,338kW的最大功率和2300N·m的最大扭矩,確保了在各種路況下都能提供穩(wěn)定的牽引力。其排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到國六,符合當(dāng)前環(huán)保法規(guī)的要求,同時(shí),液化天然氣(LNG)作為燃料,不僅降低了運(yùn)營成本,也減少了對環(huán)境的影響。

輕量化設(shè)計(jì)是這款牽引車的一大亮點(diǎn)。整車重量僅為8.8噸,而牽引總質(zhì)量可達(dá)40噸,這不僅提高了載貨效率,也降低了油耗。6X4的驅(qū)動(dòng)形式,3775+1400mm的軸距,以及3.7的后橋速比,保證了車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和通過性。

法士特12擋變速箱的應(yīng)用,提供了更多的檔位選擇,使得駕駛員可以根據(jù)不同的路況和載重情況,選擇最合適的檔位,以達(dá)到最佳的行駛效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金材質(zhì)的變速箱殼體,不僅減輕了重量,也提高了耐用性。

在操控配置上,這款牽引車配備了ABS防抱死系統(tǒng),提高了行車安全性。而鋁合金儲氣罐的使用,進(jìn)一步減輕了車輛自重,提升了載貨能力。此外,駕駛室內(nèi)部配置了電動(dòng)車窗和電子中控鎖,提升了駕駛舒適性和便利性。

輪胎方面,12R22.518PR等多種規(guī)格的輪胎選擇,滿足了不同載重和路況的需求。而1000L的大容量鋁合金油箱,保證了長途運(yùn)輸?shù)睦m(xù)航能力。

陜汽重卡德龍新M3000輕量化版LNG牽引車在售后服務(wù)方面也做得相當(dāng)?shù)轿?。依托于陜西西安的產(chǎn)地優(yōu)勢,用戶可以享受到便捷的售后服務(wù)和配件供應(yīng),確保車輛的正常運(yùn)行和維護(hù)。

總而言之,這款牽引車以其高效的動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化設(shè)計(jì)、先進(jìn)的操控配置以及完善的售后服務(wù),成為了物流配貨市場的新星。無論是在城市配送還是長途運(yùn)輸中,都能展現(xiàn)出其卓越的性能和可靠性。對于追求高效、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的物流企業(yè)來說,陜汽重卡德龍新M3000輕量化版LNG牽引車無疑是一個(gè)值得考慮的選擇。



【卡車人答疑】

薛先生:這款陜汽重卡德龍新M3000輕量化版LNG牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力是多少,它在什么轉(zhuǎn)速下可以達(dá)到最大扭矩?

卡車人:這款陜汽重卡德龍新M3000輕量化版LNG牽引車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號為濰柴WP13NG460E61,它的最大馬力是460馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1100-1500rpm的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)達(dá)到最大扭矩2300N·m,這意味著在這些轉(zhuǎn)速下,發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供最大的牽引力,非常適合重載和爬坡等需要較大動(dòng)力的場景。


薛先生:牽引車的變速箱是手動(dòng)還是自動(dòng)的,它的前進(jìn)檔位和倒檔數(shù)分別是多少?

卡車人:牽引車的變速箱是法士特12擋手動(dòng)變速箱,具有12個(gè)前進(jìn)檔位和2個(gè)倒檔。手動(dòng)變速箱允許駕駛員根據(jù)路況和載重情況選擇最合適的檔位,以達(dá)到最佳的行駛效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金材質(zhì)的變速箱殼體,不僅減輕了重量,也提高了耐用性,確保了變速箱的長期穩(wěn)定運(yùn)行。


薛先生:這款牽引車的總質(zhì)量是多少,它的牽引總質(zhì)量又是多少,這兩者之間有什么區(qū)別?

卡車人:這款牽引車的總質(zhì)量是25噸,這指的是車輛本身的重量,包括車輛結(jié)構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等所有固定部件的重量。而牽引總質(zhì)量是40噸,這是指車輛可以牽引的總重量,包括車輛自身重量和所載貨物的重量。兩者的區(qū)別在于,總質(zhì)量是車輛自身的重量,而牽引總質(zhì)量是車輛在滿載狀態(tài)下的總重量。



【查看車型參數(shù)】

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