一汽解放輕卡虎VH170馬力4X2冷藏車(chē)詳解

在當(dāng)今快速發(fā)展的物流行業(yè)，擁有一輛性能卓越、安全可靠的冷藏運(yùn)輸車(chē)輛至關(guān)重要。一汽解放輕卡虎VH系列以其出色的市場(chǎng)定位和全面的售后服務(wù)，成為眾多運(yùn)輸公司和個(gè)體運(yùn)輸者的首選。今天，我們將深入探討這款型號(hào)為[CA5041XLCP40K59L2E6A84]的冷藏車(chē)，探索其如何滿(mǎn)足高效運(yùn)輸?shù)男枨?。首先，讓我們從產(chǎn)品型號(hào)[CA5041XLCP40K59L2E6A84]說(shuō)起。這款冷藏車(chē)以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能，為用戶(hù)提供了一種全新的運(yùn)輸解決方案。整車(chē)重量為3.2噸，額定載重1.1噸，意味著它能夠承載相當(dāng)數(shù)量的冷藏貨物，同時(shí)保持車(chē)輛的穩(wěn)定性和安全性。發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)輛的心臟，這款冷藏車(chē)搭載的是云內(nèi)動(dòng)力D30TCIF1發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有4個(gè)汽缸，最大輸出功率為125kW，即170馬力，排量為3升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的電控共軌系統(tǒng)，配合HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)，不僅滿(mǎn)足了國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，更在動(dòng)力輸出和環(huán)保性能上達(dá)到了完美的平衡。其最大扭矩達(dá)到500N·m，為車(chē)輛提供了強(qiáng)大的牽引力和爬坡能力。在變速箱方面，車(chē)輛配備了法士特8JS75C8檔手動(dòng)變速箱，為用戶(hù)提供了豐富的檔位選擇，無(wú)論是城市道路還是高速公路，都能輕松應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)平順的換檔和高效的動(dòng)力傳遞。貨箱是冷藏車(chē)的核心部分，這款冷藏車(chē)的貨箱尺寸為3.77×2.44×2.3米，為各類(lèi)冷藏貨物提供了充足的空間。無(wú)論是生鮮食品、醫(yī)藥用品還是花卉植物，都能在適宜的溫度下安全運(yùn)輸。在底盤(pán)配置上，車(chē)輛采用了一汽解放輕卡的虎VH車(chē)系，具有865*216*75*6mm的車(chē)架尺寸，前橋?yàn)?T，后橋?yàn)?058沖焊橋，速比為4.875，這樣的配置確保了車(chē)輛在承載和行駛穩(wěn)定性上的優(yōu)異表現(xiàn)。同時(shí)，3/7+9的彈簧片數(shù)設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提高了車(chē)輛的承載能力和舒適性。操控配置上，車(chē)輛配備了ABS防抱死系統(tǒng)和離合助力，以及轉(zhuǎn)向助力，確保了車(chē)輛在各種路況下的操控性和安全性。此外，車(chē)輛還配備了倒車(chē)影像、倒車(chē)?yán)走_(dá)、遙控鑰匙、電子中控鎖等內(nèi)部配置，提升了駕駛的便利性和舒適性。在多媒體配置上，車(chē)輛提供了中控臺(tái)彩色大屏、外接音源接口、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、收音機(jī)等，豐富了駕駛過(guò)程中的娛樂(lè)體驗(yàn)。而前霧燈、鹵素大燈、大燈高度可調(diào)等燈光配置，保證了車(chē)輛在各種天氣條件下的照明需求。智能配置方面，車(chē)輛配備了定速巡航系統(tǒng)，減輕了長(zhǎng)途駕駛的疲勞。雖然未配備高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，但車(chē)輛的基本智能配置已經(jīng)能夠滿(mǎn)足日常運(yùn)輸?shù)男枨?。售后服?wù)是品牌實(shí)力的重要體現(xiàn)。一汽解放輕卡提供的救援服務(wù)，確保了用戶(hù)在遇到問(wèn)題時(shí)能夠得到及時(shí)的幫助和支持，這無(wú)疑增加了用戶(hù)對(duì)品牌的信任和滿(mǎn)意度?？偨Y(jié)來(lái)說(shuō)，這款一汽解放輕卡虎VH系列170馬力4X2冷藏車(chē)以其強(qiáng)大的動(dòng)力性能、寬敞的貨箱空間、穩(wěn)定的底盤(pán)配置和豐富的操控配置，成為了冷藏運(yùn)輸領(lǐng)域的佼佼者。無(wú)論是城市配送還是長(zhǎng)途運(yùn)輸，它都能夠提供高效、安全、可靠的運(yùn)輸服務(wù)。選擇這樣一款冷藏車(chē)，無(wú)疑是為您的運(yùn)輸業(yè)務(wù)增添了一份強(qiáng)有力的保障。

任先生：關(guān)于這款冷藏車(chē)所搭載的云內(nèi)動(dòng)力D30TCIF1發(fā)動(dòng)機(jī)，其電控共軌系統(tǒng)HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)組合在實(shí)際應(yīng)用中如何保證動(dòng)力輸出與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的平衡？

卡車(chē)人：云內(nèi)動(dòng)力D30TCIF1發(fā)動(dòng)機(jī)采用的電控共軌系統(tǒng)HEGR+DOC+DPF+SCR+ASC技術(shù)組合，是一種高效且環(huán)保的尾氣處理方案。電控共軌系統(tǒng)能夠精確控制燃油噴射，優(yōu)化燃燒過(guò)程，從而提高燃油效率和動(dòng)力輸出。同時(shí)，HEGR（廢氣再循環(huán)）技術(shù)減少了氮氧化物的排放，DOC（柴油氧化催化器）進(jìn)一步降低碳?xì)浠衔锖鸵谎趸嫉呐欧?，DPF（柴油顆粒過(guò)濾器）有效捕捉并燃燒顆粒物，SCR（選擇性催化還原）技術(shù)進(jìn)一步降低氮氧化物排放，而ASC（氨逃逸催化器）則控制氨的排放，確保符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。這種技術(shù)組合在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也兼顧了環(huán)保要求。

任先生：在底盤(pán)參數(shù)中提到的1058沖焊橋，其具體優(yōu)勢(shì)是什么？對(duì)于提升整車(chē)的承載能力和行駛穩(wěn)定性有何具體貢獻(xiàn)？

卡車(chē)人：1058沖焊橋是我們底盤(pán)設(shè)計(jì)中的一個(gè)亮點(diǎn)，它采用了沖壓焊接工藝，這種工藝能夠提高橋體的強(qiáng)度和耐用性，同時(shí)減輕重量，提高整車(chē)的載重能力和燃油效率。沖焊橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化了載荷分布，增強(qiáng)了承載能力，同時(shí)，其良好的抗扭性能和穩(wěn)定性，為車(chē)輛提供了更加平穩(wěn)和可靠的行駛體驗(yàn)。

任先生：這款冷藏車(chē)的貨箱尺寸和容積設(shè)計(jì)，是否充分考慮了不同類(lèi)型貨物的運(yùn)輸需求？在實(shí)際運(yùn)輸過(guò)程中，貨箱的保溫性能和耐用性如何得到保證？

卡車(chē)人：這款冷藏車(chē)的貨箱尺寸和容積設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)了精心規(guī)劃，以適應(yīng)不同類(lèi)型貨物的運(yùn)輸需求。貨箱的內(nèi)部空間寬敞，能夠容納多種尺寸的貨物，同時(shí)，貨箱的內(nèi)部設(shè)計(jì)也考慮了貨物的固定和保護(hù)，以減少運(yùn)輸過(guò)程中的損耗。在保溫性能方面，貨箱采用了高質(zhì)量的保溫材料，有效隔絕外界溫度對(duì)貨物的影響，保持貨物的新鮮度。耐用性方面，貨箱采用了耐腐蝕、耐磨損的材料，并通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量控制流程，確保了貨箱的長(zhǎng)期使用性能。