中原物流用車有道 只選擇省心的廣汽日野卡車

2016年，一部GB1589法規(guī)的發(fā)布，將轎運(yùn)物流推上了“風(fēng)口浪尖”。對(duì)于很多物流運(yùn)輸企業(yè)來(lái)說(shuō)，面臨的最大問(wèn)題就是車輛的置換和購(gòu)買，到底什么樣的車是符合國(guó)家要求的?什么樣的車是高效可靠的?

在很多物流企業(yè)還在頭疼的時(shí)候，武漢中原物流黨委書記劉會(huì)民已經(jīng)給出了答案：我們與廣汽日野簽訂了戰(zhàn)略合作，今年將采購(gòu)100臺(tái)廣汽日野轎運(yùn)車!

武漢中原物流黨委書記劉會(huì)民對(duì)廣汽日野豎起大拇指

比較出真知 開(kāi)啟購(gòu)車模式

為何對(duì)廣汽日野卡車如此信賴?這要從中原物流使用的4臺(tái)廣汽日野卡車說(shuō)起。

“我們從1993年開(kāi)始進(jìn)入轎運(yùn)領(lǐng)域，算是最早一批進(jìn)入此領(lǐng)域的運(yùn)輸企業(yè)，當(dāng)時(shí)用的車輛都是進(jìn)口品牌，包括韓國(guó)、法國(guó)等企業(yè)的卡車品牌我們都用過(guò)。”談起公司的運(yùn)輸車隊(duì)，劉總告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者，盡管進(jìn)口卡車質(zhì)量很有優(yōu)勢(shì)，但是出于成本的考慮，后期開(kāi)始轉(zhuǎn)向了國(guó)產(chǎn)卡車品牌。

從開(kāi)始的進(jìn)口車到后期的國(guó)產(chǎn)車，中原物流發(fā)現(xiàn)都不是很理想，要么車輛的成本較高，要么產(chǎn)品不是很可靠，劉總告訴中國(guó)卡車網(wǎng)記者，轎運(yùn)車和其他的物流運(yùn)輸不同，盡管是標(biāo)載，但是整車體積大，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，一旦運(yùn)輸車出現(xiàn)故障停車，由此造成的延誤損失、甚至運(yùn)輸貨物的安全價(jià)值都是一筆不小的成本，這樣的運(yùn)輸環(huán)境，也要求著運(yùn)輸車必須安全、可靠。

因此，中原物流一直在尋求一款真正適合轎車運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)經(jīng)濟(jì)的卡車，直到公司開(kāi)始與廣汽豐田合作得知了廣汽日野，才開(kāi)始真正關(guān)注這個(gè)合資卡車品牌。

經(jīng)過(guò)了解后，劉總發(fā)現(xiàn)，廣汽日野卡車擁有傳承日野卡車的高品質(zhì)，而且相比進(jìn)口車，購(gòu)車成本也有優(yōu)勢(shì)，在安全性、舒適性、可靠性上都非常值得肯定。這樣的好車不是企業(yè)需要的呢?于是，2011年開(kāi)始，中原物流分兩批共購(gòu)買了4臺(tái)廣汽日野卡車。

中原物流與廣汽日野卡車簽約儀式

有使用更有發(fā)言權(quán) 廣汽日野獲信賴

“使用廣汽日野卡車后，從來(lái)沒(méi)有給我們添過(guò)麻煩，相比國(guó)產(chǎn)卡車，廣汽日野卡車省心、省事、好管理。“短短一句話，道出了廣汽日野卡車帶來(lái)的卓越表現(xiàn)。

據(jù)劉總介紹，目前公司使用的廣汽日野卡車已有6年之久，運(yùn)行里程超過(guò)了100萬(wàn)公里，從來(lái)沒(méi)有大修過(guò)，非常的省心。不僅如此，相比公司使用的國(guó)產(chǎn)車品牌，廣汽日野的優(yōu)勢(shì)非常突出。盡管全國(guó)各地跑，但是廣汽日野卡車非常好管理，只要進(jìn)行按時(shí)按質(zhì)的保養(yǎng)即可，基本都是人歇車不歇，每個(gè)月的出勤率都非常有保障。

而且，與公司使用的國(guó)產(chǎn)車對(duì)比，廣汽日野卡車盡管前期購(gòu)車成本稍微，但是綜合測(cè)算，一方面油耗比國(guó)產(chǎn)車要節(jié)省，每年18-20萬(wàn)公里的運(yùn)輸近節(jié)省的油費(fèi)就是一筆不小的費(fèi)用;另一方面，行駛到目前，應(yīng)用于維修的費(fèi)用極少，而且使用年限也比國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng)，綜合計(jì)算，廣汽日野整體的運(yùn)營(yíng)成本非常劃算。“長(zhǎng)遠(yuǎn)的來(lái)看，這個(gè)車其實(shí)一點(diǎn)都不貴。”盡管劉總沒(méi)有具體測(cè)算過(guò)，但是僅粗略的對(duì)比，廣汽日野的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)盡顯。

劉總還特意強(qiáng)調(diào)，不僅僅是轎運(yùn)領(lǐng)域，越是貨源充足對(duì)實(shí)效性要求越高的運(yùn)輸，越能發(fā)揮出廣汽日野的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。在他看來(lái)，每月行駛2-3萬(wàn)公里對(duì)于廣汽日野卡車來(lái)說(shuō)太容易了，而且只要維修保養(yǎng)得當(dāng)，行駛15年都沒(méi)有問(wèn)題，整體的使用成本對(duì)比下來(lái)，非常具有競(jìng)爭(zhēng)力，是一款非常值得投資的卡車。

廣汽日野轎運(yùn)車

除了領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)廣汽日野的肯定外，廣汽日野也成為了中原物流駕駛員的心頭寶。“大家都搶著開(kāi)，誰(shuí)都知道廣汽日野的卡車好，我曾經(jīng)還駕駛感受過(guò)，確實(shí)開(kāi)起來(lái)很舒適。!”正因?yàn)閷?duì)廣汽日野卡車有了深刻的認(rèn)識(shí)，當(dāng)GB 1589政策發(fā)布后，面對(duì)車輛的更新置換，劉總將廣汽日野卡車作為了換車的首選，尤其是看到廣汽日野針對(duì)新政策推出了轎運(yùn)車，公司當(dāng)即決定與廣汽合作，毫不猶豫的簽定了戰(zhàn)略協(xié)議。

目前，中原物流已經(jīng)與廣汽豐田、一汽豐田、神龍汽車、東風(fēng)悅達(dá)起亞以及浙江吉利、金杯華瑞、廈門金龍均建立了穩(wěn)定的合作服務(wù)關(guān)系。盡管未來(lái)轎車運(yùn)輸領(lǐng)域?qū)⒈凰贰㈣F路瓜分，但是公路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)份額仍在，公司也在嘗試與水路、鐵路合作，承擔(dān)末端或門對(duì)門的運(yùn)輸。

“未來(lái)我們公司擁有的500臺(tái)國(guó)產(chǎn)車卡車將陸續(xù)淘汰，我們的選擇還將是廣汽日野!”對(duì)于中原物流來(lái)說(shuō)，選擇廣汽日野不僅僅是買一臺(tái)車，更是選擇一份安心和放心!