大運(yùn)新能源2022年開(kāi)始上量,大運(yùn)重卡有何優(yōu)勢(shì)?
2022-02-24 23:26:00類型:轉(zhuǎn)載來(lái)源:大運(yùn)重卡作者:sammi
十余年積累,大運(yùn)新能源重卡有望2022年上量。對(duì)于轉(zhuǎn)型升級(jí)新能源,大運(yùn)集團(tuán)董事長(zhǎng)遠(yuǎn)勤山是認(rèn)真的。
2022年,緊抓新能源重卡快速增長(zhǎng)機(jī)遇,大運(yùn)重卡有何優(yōu)勢(shì)?
大運(yùn)率先新能源轉(zhuǎn)型
面對(duì)行業(yè)新能源化趨勢(shì),車企能不能搶占先機(jī),往往取決于決策者的前瞻布局及戰(zhàn)略定力。
大運(yùn)集團(tuán)過(guò)往30多年,得益于遠(yuǎn)勤山的果斷決策,在不被看好的情況下,成功實(shí)現(xiàn)摩托車銷售-制造、摩托車制造-重卡制造的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,并位居行業(yè)前列,成為民營(yíng)企業(yè)扎根制造業(yè)、不懈創(chuàng)新的成功案例。
如今,大運(yùn)又一次轉(zhuǎn)型,將新能源汽車作為企業(yè)核心戰(zhàn)略,同樣也離不開(kāi)遠(yuǎn)勤山下定決心、堅(jiān)持投入。
在此前接受記者采訪時(shí),遠(yuǎn)勤山表示:大運(yùn)戰(zhàn)略其實(shí)始終堅(jiān)定--聚焦國(guó)家政策導(dǎo)向及市場(chǎng)需求變化。“國(guó)家規(guī)劃是為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展得更好、為了老百姓生活得更好。新能源、氫燃料電池都是國(guó)家綠色發(fā)展鼓勵(lì)的,我們跟著國(guó)家的規(guī)劃做,肯定沒(méi)錯(cuò)。”
據(jù)了解,大運(yùn)集團(tuán)早年開(kāi)始新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局,從研發(fā)、生產(chǎn)到市場(chǎng)銷售全方面打下扎實(shí)基礎(chǔ),已形成了一條完整的、具備核心競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)品鏈。
大運(yùn)先后完成新能源輕卡、重卡及乘用車全系列的產(chǎn)品布局,涵蓋純電、換電、混動(dòng)和氫燃料多種技術(shù)路線,成為國(guó)內(nèi)首家取得純電動(dòng)重卡及氫燃料重卡雙公告并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的企業(yè)。大運(yùn)新建的新能源汽車生產(chǎn)基地具備高度自動(dòng)化、智能化,可實(shí)現(xiàn)多種車型混線生產(chǎn)。
緊抓2022年新能源重卡機(jī)遇
遠(yuǎn)勤山很看好新能源汽車的前景,2022年,新能源重卡市場(chǎng)或?qū)⒊掷m(xù)快速增長(zhǎng)。
在新能源賽道上,2021年就接連拿到批量訂單的大運(yùn)重卡,有望持續(xù)上量。
2021年11月,大運(yùn)新能源重卡批量交付山西安泰集團(tuán)第三方物流。河北邯鄲鑫盛物流訂購(gòu)大運(yùn)產(chǎn)品30輛,2021年12月18日,首期10輛大運(yùn)新能源N8E重載版車輛交付。
為了解決電動(dòng)重卡充電難和續(xù)航低,大運(yùn)重卡還發(fā)布了N8V換電重卡,3-5分鐘即可迅速換電。整車匹配寧德時(shí)代的282kWh磷酸鐵鋰電池,特百佳的集成式電驅(qū)系統(tǒng),內(nèi)含低速大扭矩電機(jī)、電動(dòng)車專用變速箱、24V平臺(tái)電控等自主技術(shù)零部件,安全性高、低速大扭矩的輸出,適合重載工況要求。
值得關(guān)注的是,2021年8月,河北保定百輛氫燃料電池重卡示范線正式投入運(yùn)營(yíng),這一行業(yè)氫能重卡領(lǐng)域單次交付的大單,其中有60輛為大運(yùn)氫燃料重卡。
據(jù)資料顯示,這款基于高端V9和中高端N8V的平臺(tái)開(kāi)發(fā)的氫燃料電池牽引車,集環(huán)保、節(jié)能、智能于一體,匹配了111kW大功率的氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng),最高熱效率可達(dá)54%以上;采用1680L大容積的8瓶組35MPa車載儲(chǔ)氫系統(tǒng),加氫時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng),整車技術(shù)水平國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。
擅長(zhǎng)借力“換道超車”
大運(yùn)2009年進(jìn)入重卡行業(yè),10余年間從無(wú)到有、由弱變強(qiáng),穩(wěn)居重卡行業(yè)前10、牽引車領(lǐng)域排名前6。
大運(yùn)重卡實(shí)現(xiàn)“換道超車”的經(jīng)驗(yàn),就在于擅長(zhǎng)借力。
一方面,大運(yùn)重卡持續(xù)研發(fā)投入,提升自主創(chuàng)新能力,另一方面,大運(yùn)重卡以超強(qiáng)資源整合能力,實(shí)現(xiàn)“輕裝上陣”。
自主研發(fā),并不是說(shuō)重卡數(shù)萬(wàn)個(gè)零部件都自己生產(chǎn)制造。遠(yuǎn)勤山的思路很明確:專業(yè)的事交給專業(yè)的人。“不管做什么事,你能做到冠軍,就自己去做;做不到冠軍,你就合作去做。”大運(yùn)的合作伙伴基本上都是“國(guó)內(nèi)外冠軍”,一流的供應(yīng)鏈資源加上產(chǎn)品創(chuàng)新,帶給用戶更好的品質(zhì)、更低的成本,成就了大運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
新能源階段,大運(yùn)同樣要鏈合全球優(yōu)勢(shì)資源,實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
2021年7月,大運(yùn)與博世簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方宣布互為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴,共建聯(lián)合研發(fā)中心。目前,大運(yùn)和華為、博世等國(guó)內(nèi)外一流企業(yè),在多項(xiàng)前沿技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)戰(zhàn)略合作,共同合作研發(fā)多款具有世界先進(jìn)水平的智能化、高性能、超長(zhǎng)續(xù)航的新能源車型。
遠(yuǎn)勤山認(rèn)為,大運(yùn)與博世等一流企業(yè)的合作可以“打高分”。因?yàn)椴还庠诤献黜?xiàng)目上有成果,還在合作過(guò)程中,讓大運(yùn)團(tuán)隊(duì)能力、理念得到提高。
大運(yùn)重卡在新能源時(shí)代的“換道超車”,更有底氣。
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